[實(shí)用新型]新型車床反車輔助刀架無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920027404.4 | 申請(qǐng)日: | 2009-06-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201442106U | 公開(公告)日: | 2010-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄒士鵬;周長(zhǎng)華;李本軍;張義國(guó);李慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泰安市金港機(jī)械制造有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B23B21/00 | 分類號(hào): | B23B21/00;B23B29/04 |
| 代理公司: | 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207 | 代理人: | 姚德昌 |
| 地址: | 271035 山東省泰安*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 車床 輔助 刀架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種車床上用于加工軸類零件的反車輔助刀架。
背景技術(shù)
目前車床上加工軸類的產(chǎn)品時(shí),特別是在加工階臺(tái)軸時(shí),無論是兩頂尖裝夾還是一夾一頂?shù)姆绞剑庸r(shí)不能一次成型,均需將工件調(diào)頭裝夾至少兩次,車刀與工件中心高度匹配性差,給對(duì)刀操作增加了難度,延長(zhǎng)了對(duì)刀時(shí)間,還容易造成工件裝夾誤差,被加工的工件同軸度差,有的工件表面還會(huì)出現(xiàn)接痕,表面粗糙度增加,精度降低。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,操作方便,使用靈活,加工軸類工件可一次成型,減少工件重復(fù)裝夾誤差的新型車床反車輔助刀架。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型車床反車輔助刀架,包括固定板和車刀夾具,所述的固定板設(shè)置在車床的中溜板上、與四方刀架相對(duì)的那端,固定板與車床主軸方向呈平行狀,在固定板的兩端設(shè)置有車刀夾具。
所述的車刀夾具包括刀座、壓緊螺栓和調(diào)距螺栓,車刀安裝在刀座內(nèi),車刀的上部設(shè)置壓緊螺栓,車刀的兩側(cè)設(shè)置調(diào)距螺栓。
由于本實(shí)用新型的刀架設(shè)置在中溜板的后端,與車床上的四方刀架配合使用,當(dāng)需要加工軸類工件的左端面時(shí),無需將被加工工件調(diào)頭裝夾,只需將車床反轉(zhuǎn),然后根據(jù)尺寸使用本實(shí)用新型刀架上的車刀切削進(jìn)給便可,實(shí)現(xiàn)了車削加工一次成型,避免了重復(fù)裝夾的誤差,提高了工件的同軸度、表面精度,也提高了工作效率。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的示意圖
圖2為圖1的俯視圖
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述,圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例,主要包括固定板1和車刀夾具,所述的固定板1設(shè)置在車床的中溜板上、與四方刀架相對(duì)的那端,也就是中溜板的后端,固定板1與車床主軸方向呈平行狀,本實(shí)施例中固定板1通過螺栓與中溜板連接。所述的車刀夾具設(shè)置在固定板1的兩端,固定板1兩端的車刀夾具可以同時(shí)安裝車刀,也可以只在其中一個(gè)車刀夾具內(nèi)安裝車刀,根據(jù)被加工工件的需要選擇使用。本實(shí)施例中的車刀夾具內(nèi)均安裝有車刀,見圖2。本實(shí)施例的車刀夾具包括刀座2、壓緊螺栓3和調(diào)距螺栓4,車刀安裝在刀座2內(nèi),車刀通過其上部的壓緊螺栓3固定于刀座2內(nèi),車刀的兩側(cè)設(shè)置調(diào)距螺栓4,調(diào)距螺栓4用于調(diào)節(jié)車刀在刀座2內(nèi)的位置,實(shí)現(xiàn)車刀相對(duì)于固定板1的位置距離的調(diào)節(jié),使加工軸類產(chǎn)品更加靈活方便。
使用時(shí),當(dāng)需要加工軸類工件的左部份如左端面時(shí),可以只裝夾一把車刀,無需將被加工工件調(diào)頭裝夾,只需將車床反轉(zhuǎn),然后根據(jù)加工尺寸及形狀的要求,搖動(dòng)中溜板或大滑板,使本實(shí)用新型刀架上的車刀切削進(jìn)給便可;本實(shí)用新型還可以同時(shí)加工軸類工件的兩個(gè)端面,兩個(gè)刀座2內(nèi)均安裝車刀,然后通過調(diào)距螺栓4按加工要求調(diào)整好兩把車刀的距離,便可實(shí)現(xiàn)車削加工一次成型,避免了重復(fù)裝夾的誤差,提高了工件的同軸度、表面精度,也提高了工作效率。
由此可見,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,操作方便,使用靈活,加工軸類工件可一次成型,減少工件重復(fù)裝夾誤差等特點(diǎn)。
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