[實用新型]汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置

有效

• 申請號: 200920027287.1
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN201416640Y
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 陳升儒;牛昕光;郭延偉;馬靜
• 申請（專利權）人: 青島泰德汽車軸承有限責任公司
• 主分類號: F16J15/32
• 分類號: F16J15/32;F16H7/08;F16H7/00
• 代理公司: 山東濟南齊魯科技專利事務所有限公司
• 代理人: 王靜毅

1、一種汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于彈性防水環(1)安裝在張緊輪、惰輪外側，防水環內孔(11)處的內端面(8)與張緊輪、惰輪軸承內圈(12)的端面接觸；防水環(1)外緣處有內唇，內唇內端頭(6)與張緊輪、惰輪軸承外圈(13)的端面彈性過盈配合。

2、根據權利要求1所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內孔(11)與張緊輪、惰輪軸承心軸(14)配合，軸承心軸(14)將防水環(1)和軸承內圈(12)緊固在一起。

3、根據權利要求1所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內唇內端頭(6)與軸承外圈(13)端面的軸向過盈量為0.05-0.40mm。

4、根據權利要求1所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內唇連接防水環體的內唇頸部(10)厚度小于內唇與軸承外圈(13)配合處的厚度。

5、根據權利要求4所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內唇頸部(10)厚度為0.3-0.8mm。

6、根據權利要求1所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內唇外側有防水環外唇(2)，外唇(2)的上端頭與張緊輪、惰輪的皮帶輪(3)內孔間隙配合。

7、根據權利要求6所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于外唇(2)的上端頭與皮帶輪(3)內孔徑向間隙為0.1-0.7mm。

8、根據權利要求6所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內唇與外唇(2)頸部之間有凹槽(4)。

9、根據權利要求1所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于防水環(1)是鑲有不銹鋼金屬骨架(9)的橡膠密封環，防水環(1)外緣的外唇(2)和內唇是橡膠材質。

10、根據權利要求1所述的汽車發動機張緊輪、惰輪防泥水裝置，其特征在于內端面(8)與軸承密封圈(7)的外壁有徑向長2-7mm，軸向間隙0.1-0.7mm的密封環路。