[實用新型]一種開溝施肥機

有效

• 申請號: 200920027114.X
• 申請日: 2009-06-08
• 公開（公告）號: CN201426254Y
• 公開（公告）日: 2010-03-24
• 發明（設計）人: 張敬國;張本材;張厚光;徐翠云;張成福
• 申請（專利權）人: 高密市益豐機械有限公司
• 主分類號: A01C15/06
• 分類號: A01C15/06;A01C5/06;A01C5/04
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 李 江

技術領域

本實用新型涉及一種開溝施肥機，屬于農用機械技術領域。

背景技術

目前的農業生產中的開溝施肥作業，一般用人工完成，人工開溝施肥不但勞動強度大，工作效率不高，且人工開溝深度一般較淺，不利于植物根系的生長，而目前市場上出現的開溝機，大多是鏈式開溝機或輪盤式開溝機，鏈式開溝機鏈節之間的銷軸因為在泥水環境下作業，磨損嚴重，可靠性差，使用壽命短；輪盤式開溝機結構龐大不方便在狹小范圍作業。

實用新型內容

本實用新型的要解決的技術問題在于克服上述背景技術的不足，提供可靠性高、使用壽命長的一種開溝施肥機。

為解決上述技術問題本實用新型的技術方案為：

一種開溝施肥機，包括行走裝置，所述行走裝置的機架上設有動力裝置，所述動力裝置傳動連接開溝施肥裝置，其特征在于：所述開溝施肥裝置包括與動力裝置傳動連接的主減速箱，所述主減速箱上設有與主減速箱傳動連接的豎直螺旋和水平設置的出土螺旋。

以下是對上述技術方案的進一步改進：

所述主減速箱上靠近豎直螺旋的位置設有可拆卸的防護罩，所述防護罩上設有加強筋，所述加強筋內中空形成施肥管。

所述主減速箱內設有豎直螺旋輸出軸，所述主減速箱的一側設有出土螺旋臂，所述出土螺旋臂上設有出土螺旋輸出軸，所述豎直螺旋輸出軸上固定有豎直螺旋，所述出土螺旋輸出軸上固定有出土螺旋，主減速箱內設有主減速箱輸入軸，所述主減速箱輸入軸遠離輸入端的一端設有主減速箱輸入齒輪，所述主減速箱輸入齒輪與設置在主減速箱內的豎直螺旋輸出齒輪嚙合，所述豎直螺旋輸出齒輪與出土螺旋傳動軸傳動連接，所述出土螺旋傳動軸上設有出土螺旋傳動齒輪，所述出土螺旋傳動齒輪與豎直螺旋輸出齒輪嚙合，出土螺旋傳動軸與出土螺旋輸出軸傳動連接。

所述動力裝置與開溝施肥裝置之間設有傳動箱，所述傳動箱具有主軸和行走輪輸出軸，所述主軸的一端具有與動力裝置傳動連接的傳動箱輸入輪，另一端具有與主減速箱上的主減速箱輸入軸傳動連接的傳動箱輸出輪，所述行走輪輸出軸傳動連接行走裝置的行走輪。

所述開溝施肥裝置與行走裝置的機架之間設有升降裝置。

所述升降裝置包括與機架鉸接的升降支架，行走裝置架上設有液壓油缸，所述液壓油缸的活塞桿與升降支架連接，所述動力裝置與設置在行走裝置架上的油泵傳動連接，油泵與液壓油缸連接。

采用上述技術方案本實用新型的優點是：使用本實用新型進行開溝施肥作業，減小了工人的勞動強度，工作效率高，豎直螺旋與出土螺旋配合工作，方便開溝過程中的出土，且結構緊湊安全性高，施肥管與防護罩相結合，增加了強度，簡化了結構，降低了制造成本。

下面結合附圖和實施例對上述技術方案做進一步改進：

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

附圖2為實施例中主減速箱的結構示意圖；

附圖3為實施例中傳動箱的機構示意圖；

附圖4為實施例中開溝施肥裝置的結構示意圖。

圖中：1-油泵；2-動力裝置；3-主軸；4-傳動箱；5-升降支架；6-主減速箱；7-豎直螺旋；8-出土螺旋；9-出土螺旋輸出軸；10-豎直螺旋輸出軸；11-主減速箱輸入軸；12-行走輪輸出軸；13-傳動箱輸出輪；14-傳動箱輸入輪；15-液壓油缸；16-行走輪；17-豎直螺旋輸出齒輪；18-主減速箱輸入齒輪；19-出土螺旋傳動齒輪；20-出土螺旋傳動軸；21-防護罩；22-施肥管；23-出土螺旋臂；24-加強筋；25-機架。

具體實施方式

實施例，如附圖1所示，一種開溝施肥機，包括行走裝置，所述行走裝置的機架上設有動力裝置2，所述動力裝置2傳動連接開溝施肥裝置，所述開溝施肥裝置包括與動力裝置2傳動連接的主減速箱6，所述主減速箱6上設有與主減速箱6傳動連接的豎直螺旋7和出土螺旋8，所述出土螺旋8水平設置，所述主減速箱6上靠近豎直螺旋7的位置設有可拆卸的防護罩21，所述防護罩21上設有加強筋24，所述加強筋24內中空形成施肥管22，所述動力裝置2與開溝施肥裝置之間設有傳動箱4，所述動力裝置2為發動機，所述開溝施肥裝置與行走裝置的機架25之間設有升降裝置，行走裝置的機架25的底部設有行走輪16，所述升降裝置包括與機架25鉸接的升降支架5，行走裝置架的一端設有液壓油缸15，所述液壓油缸15的活塞桿與升降支架5連接，所述發動機與設置在行走裝置架后端的主減速箱6傳動連接，所述發動機與設置在行走裝置架上的油泵1傳動連接，油泵1與液壓油缸15連接。