[實用新型]卡車燃油箱防護裝置

有效

• 申請號: 200920026981.1
• 申請日: 2009-06-08
• 公開（公告）號: CN201410988Y
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 董曉東;張小鵬;馬曉清
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B62D25/22
• 分類號: B62D25/22;B60K15/063
• 代理公司: 濟南圣達專利商標事務所有限公司
• 代理人: 王吉勇

技術領域

本實用新型涉及一種油箱防護裝置，尤其是一種卡車燃油箱防護裝置。

背景技術

目前卡車的燃油箱一般為200-500L，體積較大，一般布置于車架側面，比較容易受到撞擊而損壞。柴油雖然相對于汽油而言，易燃性差，但若大量的柴油泄漏和易燃物品混合則極易燃燒，對整車和周圍環境而言是一種極大的隱患。

發明內容

本實用新型的目的是為克服上述現有技術的不足，提供一種美觀大方，結實耐用，能承受絕大部分的撞擊，吸收撞擊過程中的能量，從而保護油箱不受破損的卡車燃油箱防護裝置。

為實現上述目的，本實用新型采用下述技術方案：

一種卡車燃油箱防護裝置，包括防護橫梁、支架和上車防滑踏板，所述兩組支架的前端通過若干根防護橫梁連接，兩組支架的上部設置有上車防滑踏板。

所述防護橫梁的橫截面為槽型結構。

所述支架由相對設置的一組左、右支架組成，左、右支架的平面上均設有若干降重孔和環繞在降重孔周圍的加強筋，左、右支架的上端、前端和后端均為翻邊結構，翻邊結構上均設有安裝固定孔。

所述上車防滑踏板上設有若干成矩形陣列防滑孔、一個與燃油箱的加油口相對應的加油孔，以及分布在上車防滑踏板周邊的若干安裝孔。

在裝整車配過程中，首先將燃油箱固定在兩個油箱支架上，用拉帶將油箱固定牢固。然后將本實用新型的各部件預裝成一個總成，再將本總成通過螺栓固定在車架上即可，簡單方便。本實用新型具有三個作用：

1.當卡車發生輕微撞擊時，本實用新型可以作為油箱的盾牌，先使支架受到撞擊變形，承受絕大部分的撞擊，吸收撞擊過程中的能量，從而保護油箱不受破損。

2.本裝置提供了一個上車防滑踏板，踏板和本裝置上的前防護橫梁組成了一個上車扶梯。牽引車駕駛員可以通過踩踏前防護橫梁，至踏板上，從而可以輕松對整車進行某些檢修。

3.使整車更加美觀大方。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是防護橫梁結構示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是左支架主視圖；

圖5是圖4的左視圖；

圖6是圖4的俯視圖；

其中1.上車防滑踏板，2.支架，3.防護橫梁，4左支架，5.右支架，6.降重孔，7.加強筋，8.防滑孔，9.加油孔，10.安裝孔，11.后端翻邊，12.上端翻邊，13.前端翻邊，14.安裝固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1-6中，兩組支架2的前端通過三根水平設置的防護橫梁3連接，兩組支架2的上部設置有上車防滑踏板1。

所述防護橫梁3用于防止撞擊，而且還兼起上車踏板的作用，其橫截面為槽型結構，堅固耐用，共有三根，分別安裝在支架2的上、中、下部。

所述支架2由相對設置的一組左、右支架4、5組成，左支架4及右支架5是左右對稱件，其外形美觀，左、右支架4、5的平面上均設有若干降重孔6和環繞在降重孔周圍的加強筋7，設置降重孔6在保證整車強度的同時，可以節約材料，減少自重；加強筋7可以增加支架2的強度，以保證支架2在受撞擊時有足夠的承受力。左、右支架4、5的上端、前端和后端均為翻邊結構，翻邊結構上均設有安裝固定孔14；后端翻邊11用于將支架2安裝在車架上，前端翻邊12用于安裝前防護橫梁3，上端翻邊13用于安裝上車防滑踏板1。

所述上車防滑踏板1上設有若干成矩形陣列防滑孔8、一個與燃油箱的加油口相對應的直徑為φ100mm的加油孔9，用于方便給燃油箱加油；以及分布在上車防滑踏板1周邊的四個安裝孔10。上車防滑踏板1在牽引車上起一個工作平臺的作用。

在裝整車配過程中，首先將燃油箱固定在兩個油箱支架上，用拉帶將油箱固定牢固。然后將本實用新型的各部件預裝成一個總成，再將本總成通過螺栓固定在車架上即可，簡單方便。