[實用新型]一種帶定位塊的板材自動送料夾緊機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920024328.1
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN201482876U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉久平;霍俊剛
• 申請（專利權(quán)）人: 山東麗鵬股份有限公司
• 主分類號: B21D43/00
• 分類號: B21D43/00
• 代理公司: 煙臺信合專利代理有限公司 37102
• 代理人: 遲元香

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地說涉及一種帶定位塊的板材自動送料夾緊機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在制蓋行業(yè)中，沖壓板材的定位是通過手工進(jìn)行，其左右定位是通過安裝在框架托料板上的兩個定位塊定位，板材的壓緊亦是通過手工進(jìn)行。手工定位的最大弊端就是無法消除人為因素帶來的定位偏差，易使產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生不穩(wěn)定性；另外，板材在人工定位好后再進(jìn)行人工壓緊，不僅浪費了時間，而且勞動強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供了一種帶定位塊的板材自動送料夾緊機(jī)構(gòu)，解決了背景技術(shù)中手工定位的定位偏差和勞動強(qiáng)度大的缺點。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：一種帶定位塊的板材自動送料夾緊機(jī)構(gòu)，由與動力傳動機(jī)構(gòu)相連的送料板和安裝在送料版上的氣缸支座、杠桿夾支座構(gòu)成，杠桿夾支座上設(shè)有定位塊和杠桿夾，杠桿夾一端與氣缸體相連，氣缸體另一端與氣缸支座相連；

氣缸支座、杠桿夾支座上均設(shè)有腰型孔。

本實用新型的有益效果是：本實用新型將定位塊直接安裝在送料夾上，左右定位可直接通過送料夾的低速移動來完成，消除了手工定位帶來的偏差，同時板材壓緊采用了氣動壓緊方式，快捷方便省時省力。

附圖說明

圖1為本實用新型的A向放大示意圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

零件說明：1、送料板，2、氣缸支座，3、氣缸體，4、杠桿夾，5、杠桿夾支座，6、定位塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述：一種帶定位塊的板材自動送料夾緊機(jī)構(gòu)，由與動力傳動機(jī)構(gòu)相連的送料板1和安裝在送料版1上的氣缸支座2、杠桿夾支座5構(gòu)成，杠桿夾支座5上設(shè)有定位塊6和杠桿夾4，杠桿夾4一端與氣缸體3相連，氣缸體3另一端與氣缸支座2相連，氣缸支座2、杠桿夾支座5上均設(shè)有腰型孔。

板材先放置在框架上的一定范圍區(qū)域內(nèi)，在進(jìn)行如視圖方向上的前后定位之后，通過PLC控制系統(tǒng)控制左右進(jìn)給伺服電機(jī)運動，電機(jī)先進(jìn)行低速轉(zhuǎn)動，在絲杠螺母的帶動下整個夾緊送料機(jī)構(gòu)開始低速運動。板材接觸到定位塊6后，伺服電機(jī)繼續(xù)低速運動；當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定距離時，左右進(jìn)給電機(jī)停止運動，PLC控制系統(tǒng)控制氣缸體3向前動作，帶動杠桿夾4向下旋轉(zhuǎn)，將板材壓緊在杠桿夾支座5的前出部分。此時板材的夾緊動作完成，緊接著控制系統(tǒng)控制左右、前后伺服電機(jī)啟動，開始板材的正常沖制工作。