[實用新型]礦用隔爆兼本質安全型絞車用多路組合開關

無效

• 申請號: 200920022829.6
• 申請日: 2009-02-28
• 公開（公告）號: CN201381195Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 孫寶龍;劉金華;楊元林;張立華
• 申請（專利權）人: 劉金華
• 主分類號: B66D1/40
• 分類號: B66D1/40
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所
• 代理人: 樊慶年;李貴斌

技術領域：

本實用新型涉及電器開關裝置，尤其涉及礦用隔爆兼本質安全型絞車用多路組合開關。

背景技術：

煤礦井下使用的絞車數量大，分布廣，絞車控制開關是不可缺少的，國內制造標準在MTIII-1998中有詳細規定。在現場使用中，由于絞車是提升設備，必須配套照明信號裝置，這就需要在絞車控制開關以外另設照明信號設備；如果現場有多臺絞車，還需要增設多臺控制開關。

實用新型內容：

本實用新型的目的在于，克服現有技術的不足之處，提供一種礦用隔爆兼本質安全型絞車用多路組合開關，把多路真空開關和照明、信號裝置裝在一個箱體內，做到有絞車的地方就有照明信號綜保。

本實用新型所述的礦用隔爆兼本質安全型絞車用多路組合開關，涉及有主箱體、接線腔、后鋼板門、前門、照明及控制回路和主回路組成。所說的主箱體是本實用新型的主體件，在主箱體的上端，設置有接線腔，在主箱體的下端，設置有底座。主箱體的前面上設置有前門，前門內，也是在主箱體內，設置有主回路。主箱體的后面上，設置有后鋼板門。在后鋼板門內，也是在主箱體內，靠上設置有照明回路，在照明回路的下面，設置有控制回路。本實用新型將多路真空開關和照明信號等裝置設置在一個主箱體內，照明回路和主回路的進出線均在接線腔內連接。照明回路及控制回路安裝在主箱體的后部，后面設置有可固定的后鋼板門，主回路單元設置在主箱體的前部，若主回路需要維修，打開前門即可操作，安裝維護方便。

本實用新型將多路真空開關與照明信號裝置安裝在一個主箱體內，形成絞車控制開關多路單臺+照明信號裝置，同時滿足絞車控制和照明信號控制保護的要求。通過靈活組合，既可以單臺單向控制，也可以單臺雙向控制；既可以多臺單向控制，也可以多臺雙向控制，大大方便了現場使用。新型式的結構，比現有技術的單回路單臺開關縮小了設備體積；減少了開關外部電氣連接，提高了設備的防爆性能，降低了故障率，也降低了制造和維修成本。為安裝檢修維護提供了方便。本實用新型針對井下絞車控制而開發，特別對于井下同時具有上下山的變坡點和多臺絞車使用場合，優勢突出。本實用新型整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高。

附圖說明：

附圖是本實用新型所述礦用隔爆兼本質安全型絞車用多路組合開關的結構示意圖。1-主回路??2-前門??3-接線腔??4-主箱體??5-后鋼板門??6-照明回路7-控制回路

具體實施方式：

現參照附圖1，結合實施例說明如下：本實用新型所述的礦用隔爆兼本質安全型絞車用多路組合開關，涉及有主回路1、前門2、接線腔3、主箱體4、后鋼板門5、照明回路6和控制回路7組成。所說的主箱體4是本實用新型的主體件，在主箱體4的上端，設置有接線腔3，在主箱體4的下端，設置有底座。主箱體4的前面上設置有前門2，前門2內，也是在主箱體4內，設置有主回路1。主箱體4的后面上，設置有后鋼板門5。在后鋼板門5內，也是在主箱體4內，靠上設置有照明回路6，在照明回路6的下面，設置有控制回路7。本實用新型將多路真空開關和照明信號等裝置設置在一個主箱體4內，照明回路6和主回路1的進出線均在接線腔3內連接。照明回路6及控制回路7安裝在主箱體4的后部，后面設置有可固定的后鋼板門5，主回路1單元設置在主箱體4的前部，若主回路1需要維修，打開前門2即可操作，安裝維護方便。本實用新型將多路真空開關與照明信號裝置安裝在一個主箱體4內，形成絞車控制開關多路單臺+照明信號裝置，同時滿足絞車控制和照明信號控制保護的要求。通過靈活組合，既可以單臺單向控制，也可以單臺雙向控制；既可以多臺單向控制，也可以多臺雙向控制，大大方便了現場使用。新型式的結構，比現有技術的單回路單臺開關縮小了設備體積；減少了開關外部電氣連接，提高了設備的防爆性能，降低了故障率，也降低了制造和維修成本。為安裝檢修維護提供了方便。本實用新型針對井下絞車控制而開發，特別對于井下同時具有上下山的變坡點和多臺絞車使用場合，優勢突出。本實用新型整體結構簡單，操作使用方便，穩定性好，可靠性高。