[實用新型]鋪管船用管線張緊器

無效

• 申請號: 200920021734.2
• 申請日: 2009-05-01
• 公開（公告）號: CN201407416Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 桑運水;葉明;韓清國;盧瑾奉;郭剛;魏中格
• 申請（專利權）人: 勝利油田勝利石油化工建設有限責任公司
• 主分類號: F16L1/23
• 分類號: F16L1/23
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋪管船用管線張緊器，包括底座總成、框架總成、驅動總成、升降總成、軌道總成、夾緊總成和控制系統，框架總成安裝在底座總成上，驅動總成、升降總成和夾緊總成安裝在框架總成上，軌道總成安裝在驅動總成上，控制系統的操作和監視部分在控制室內，各傳感器裝在張緊器上，其特征是：

a.底座總成由底板(4)、底座(2)、微動升降座(1)和調節絲杠(17)組成，底座(2)安裝在底板(4)上，微動升降座(1)和調節絲杠(17)安裝在底座(2)上；

b.框架總成由框架座(8)、下框架、上框架、升降框架和法蘭(21)組成，下框架安裝在框架座(8)上，上框架用法蘭(21)安裝在下框架上，升降框架在上框架中上下移動；

c.驅動總成由上、下的兩部分組成，下驅動部分由下驅動電機(43)、下減速器(44)、下驅動軸(18)、下驅動鏈輪(5)、下從動軸(19)和下從動鏈輪(16)組成，上驅動部分由上驅動電機(45)、上減速器(46)、上驅動軸(23)、上驅動鏈輪(22)、上從動軸(25)和上從動鏈輪(24)組成，下驅動部分安裝在下框架的前后定支座(6)上，上驅動部分安裝在升降框架的前、后豎動框架(47)上；

d.升降總成由電動部分和手動部分組成，電動升降部分由四臺升降電機(27)、四個行星減速器(28)、四個蝸輪(29)和四根蝸桿(30)組成，升降電機(27)、行星減速器(28)和蝸輪(29)安裝在升降框架的前、后橫框架(48)兩端，蝸桿(30)的下部與蝸輪(29)配合聯接，上端固定在上框架的橫框架(34)兩端，手動升降部分由底座(2)、微動升降座(1)和調節絲杠(17)組成，微動升降座(17)安裝在底座(2)上，調節絲杠(17)安裝在微動升降座(1)上；

e.軌道總成由上、下兩部分組成，下軌道部分由兩根下鏈條(7)、若干下托輥(10)、兩個下驅動鏈輪(5)、兩個下從動鏈輪(16)和若干下V型夾緊組件組成，下驅動鏈輪(5)安裝在下驅動軸(18)上，下從動鏈輪(16)安裝在下從動軸(19)上，下鏈條(7)安裝在下驅動鏈輪(5)和下從動鏈輪(16)上，若干下托輥(10)向上托起下鏈條(7)的非夾緊段，若干下V型夾緊組件安裝在下鏈條(7)上；上軌道部分由兩根上鏈條(36)、若干上托輥(38)、兩個上驅動鏈輪(22)、兩個上從動鏈輪(24)和若干上V型夾緊組件組成，上驅動鏈輪(22)安裝在上驅動軸(23)上，上從動鏈輪(24)安裝在上從動軸(25)上，上鏈條(36)安裝在上驅動鏈輪(22)和上從動鏈輪(24)上，若干上托輥(38)向上托起上鏈條(36)的非夾緊段，若干上V型夾緊組件安裝在上鏈條(36)上；

f.夾緊總成由上、下兩部分組成，下夾緊部分由下氣囊固定板(14)、下浮動壓力板(11)、若干下氣囊(12)和若干下夾緊輪(13)組成，若干下氣囊(12)均布安裝在下氣囊固定板(14)上，下浮動壓力板(11)裝在若干下氣囊(12)與若干下夾緊輪(13)之間，若干下夾緊輪(13)上向緊靠在下鏈條(7)的夾緊段；上夾緊部分由上氣囊固定板(37)、上浮動壓力板(39)、若干上氣囊(41)和若干上夾緊輪(40)組成，若干上氣囊(41)均布安裝在上氣囊固定板(37)上，上浮動壓力板(39)裝在若干上氣囊(41)與若干上夾緊輪(40)之間，若干上夾緊輪(40)向下緊靠在上鏈條(36)的夾緊段；

g.控制系統有遠程控制和現場手動控制兩種方式，其控制電路由中心控制器CPU、模數轉換器A/D、數模轉換器D/A、控制繼電器、張力傳感器(3)、夾力傳感器、氣泵壓力傳感器、主氣路電磁閥、氣囊電磁閥、顯示器和報警器組成，四個張力傳感器(3)裝在四個角的微動升降座(1)與框架座(6)之間，多個夾力傳感器裝在氣囊固定板(14)、(37)上，中心控制器CPU的輸入端與若干控制按鈕和開關連接，其輸出端與報警器、報警指示燈、各數據設置指示燈、升降控制繼電器、變頻器、模數轉換器A/D和數模轉換器D/A連接，模數轉換器A/D與各傳感器連接，數模轉換器D/A與各電磁閥、顯示器連接。

2.根據權利要求1所述的鋪管船用管線張緊器，其特征是下框架由框架座(8)、橫支架(15)、豎支架(9)和前、后定支座(6)組成，豎支架(9)和前、后定支座(6)安裝在框架座(8)上，橫支架(15)安裝在豎支架(9)的上端。