[實用新型]電動機輕重載自動切換節電器無效
| 申請號: | 200920021482.3 | 申請日: | 2009-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN201430561Y | 公開(公告)日: | 2010-03-24 |
| 發明(設計)人: | 劉明明;薛濤;許紅燕;王東;莊嚴;顏齊;馬云娥;孫建華 | 申請(專利權)人: | 中國石化集團勝利石油管理局電力管理總公司 |
| 主分類號: | H02P1/26 | 分類號: | H02P1/26 |
| 代理公司: | 東營雙橋專利代理有限責任公司 | 代理人: | 侯華頌 |
| 地址: | 257000山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動機 重載 自動 切換 節電 | ||
一、技術領域:
本實用新型涉及一種電動機啟動電路,特別涉及一種電動機輕重載自動切換節電器。
二、背景技術:
三相異步電動機在起動過程中,會產生很大的啟動電流(通常選額定電流的6倍進行計算)。為了避免電網產生較大的壓降,要求啟動電流不能太大,同時希望產生足夠大的啟動轉矩。為了降低電壓,減小電流,多種降壓啟動電路也就在我們生產中應運而生。而在眾多的降壓啟動電路中,星形——三角形(Y/△)啟動是最常見也是最常用的一種降壓啟動電路。Y/△降壓啟動電路是指電動機啟動時,把定子繞組接成星形,以降低啟動電壓,達到減小啟動電流的目的;待電動機啟動后,再把定子繞組改接成三角形,使電動機全壓運行。而現有技術存在的問題是:由于負荷頻繁變動或干擾信號的瞬間沖擊使星形——三角形切換頻繁,繼電器頻繁動作,電機工作不穩定。
三、發明內容:
本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷,提供一種電動機輕重載自動切換節電器,避免了因負荷頻繁變動或干擾信號的瞬間沖擊使星形——三角形切換頻繁,繼電器J頻繁動作使電機工作不穩定的弊端。
其技術方案是:主要由控制信號檢測電路、單穩延時電路和輸出回路組成,所述的控制信號檢測電路主要由電流互感器、二極管、電阻、電容、電位器、開關管電連接組成,電流互感器的次級感應電路通過二極管、電位器連接開關管的基極,開關管的集電極連接單穩延時電路,所述的單穩延時電路通過發光二極管連接繼電器,繼電器的常閉接點接通星形接觸器,常開接點閉合接通三角形接觸器。
上述的單穩延時電路采用555單穩延時電路。
本實用新型的有益效果是:本電路結構原理簡單,使用原件少,成本低,信號調節范圍寬,電機運行平穩,可應用于較多場合;避免了因負荷頻繁變動或干擾信號的瞬間沖擊使星形——三角形切換頻繁,繼電器頻繁動作使電機工作不穩定的弊端。
四、附圖說明:
附圖1是本實用新型的電路連接圖。
五、具體實施方式:
結合附圖1,對本實用新型作進一步的描述:
本實用新型由控制信號檢測電路、555單穩延時電路和輸出回路組成,如圖所示,電流互感器LH、二極管D6、電阻R1、電容C3、電位器W1、開關管BG1組成控制信號檢測電路,LH次級感應出與電動機電流大小成比例的電壓,經整流、濾波,加至開關管BG1。調節R1及W1,使BG1的基極在電機輕載狀態下的電位不致BG1導通,555單穩延時電路工作在穩態,繼電器J不動作,其常閉接點始終接通CY星接接觸器,電動機在星形狀態下運行。當電動機負載增加時,LH次級感應出電流隨之增大,BG1的基極電位也增大直至BG1導通,BG1導通后555單穩延時電路管腳2處于低電平,此時555單穩延時電路工作在暫穩態,管腳3輸出高電平,繼電器J立即動作,其接點轉換常閉斷開,常開接點閉合接通C△三角形接接觸器,于是電動機就在三角形狀態下全壓運行。只要BG1處于導通狀態則電動機就始終在三角形狀態下全壓運行,當運行中負載減少時,LH次級感應出電流隨之減小,BG1的基極電位也降低直至BG1截止,BG1截止后,555單穩延時電路經過1.1×R2×C7秒后管腳3才會由高電平變為低電平,繼電器J才會返回,于是電動機又回到星接狀態下運行了,以此達到輕載下節約電能的目的。其中改變R2和C7的參數可獲得不同的電機輕重載下星形——三角形切換時間,優點是避免了因負荷頻繁變動或干擾信號的瞬間沖擊使星形——三角形切換頻繁,繼電器J頻繁動作電機工作不穩定的弊端。
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