[實用新型]大型超高壓油缸動密封結構

無效

• 申請號: 200920021052.1
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN201382154Y
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 張金才;解德華;姬高索;蘇道新;周文東;李新平;郭長清;王建中
• 申請（專利權）人: 濟南巨能液壓機電工程有限公司
• 主分類號: F16J15/16
• 分類號: F16J15/16
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 張貴賓

(一)技術領域

本實用新型涉及一種大型液壓機活塞結構，特別涉及一種使用在萬噸級大型液壓機活塞結構中的大型超高壓油缸動密封結構。

(二)背景技術

目前，在重型液壓機上使用的油缸密封結構均采用橡膠密封，但在萬噸級油缸使用中，由于油缸結構尺寸大，油缸在超高壓作用下，缸體徑向變形超出了徑向橡膠密封的壓縮量，導致漏油嚴重，無法正常使用。

(三)發明內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種密封性能好、使用可靠的大型超高壓油缸動密封結構。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

一種大型超高壓油缸動密封結構，包括活塞體和位于其外部的油缸缸體，其特殊之處在于：所述活塞體的活塞頭外緣通過壓緊螺釘和漲環壓板壓緊有金屬漲環，金屬漲環與油缸缸體的結合處安裝有密封擋圈A和密封橡膠A。

本實用新型的大型超高壓油缸動密封結構，其進一步改進在于：所述金屬漲環安裝在活塞體上；所述金屬漲環的下方、活塞體與油缸缸體的結合處安裝有密封擋圈B和密封橡膠B。

本實用新型的大型超高壓油缸動密封結構，其更進一步改進在于：所述金屬漲環的內側與活塞體的結合處安裝有密封橡膠C。

本實用新型解決了超大噸位液壓機上油缸客觀存在的在超高壓狀態下動密封漏油，無法正常使用的的問題。

本實用新型將大型超高壓油缸動密封發明為采用金屬漲環+橡膠密封+擋圈的結構，依靠金屬漲環在超高壓狀態下的彈性變形，使漲環緊壓在缸體上，通過橡膠密封起到良好的動密封作用，加之二道橡膠密封圈的應用有效防止了在低壓下的油缸滲漏，在大型超高壓油缸使用后效果非常好。本實用新型確保超高壓油在超高壓狀態具有良好的密封效果；使用可靠，壽命長。本實用新型使用中單缸輸出力為15000噸，液體壓力為100Mpa。

(四)附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

附圖為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1活塞體，2油缸缸體，3壓緊螺釘，4漲環壓板，5金屬漲環，6密封擋圈A，7密封橡膠A，8密封擋圈B，9密封橡膠B，10密封橡膠C。

(五)具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。該實施例包括活塞體1和位于其外部的油缸缸體2，其特征在于：所述活塞體1的活塞頭外緣通過壓緊螺釘3和漲環壓板4壓緊有金屬漲環5，金屬漲環5與油缸缸體2的結合處安裝有密封擋圈A6和密封橡膠A7；金屬漲環5的下方、活塞體1與油缸缸體2的結合處安裝有密封擋圈B8和密封橡膠B9；金屬漲環5的內側與活塞體1的結合處安裝有密封橡膠C10。

如圖所示：金屬漲環5靠漲環壓板4壓緊在油缸活塞頭上，超高壓油通過金屬漲環5和活塞體1之間的間隙，向金屬漲環5內圈施加壓力，金屬漲環5受超高壓徑向外漲，壓緊油缸缸體2，通過密封圈，收到良好的超高壓密封效果。通過二道橡膠密封加擋圈的使用，可起到完全的密封作用。

本產品由壓緊螺釘3通過漲環壓板4將金屬漲環5緊壓在活塞頭上，在金屬漲環5與油缸缸體2密封面上采用橡膠密封+擋圈密封結構，起到超高壓狀態的漲環+橡膠密封的動密封作用。活塞上設二道密封通過橡膠密封+擋圈結構，有效阻止了低壓滲漏。