[實(shí)用新型]急診擔(dān)架車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920020697.3
• 申請日: 2009-04-15
• 公開（公告）號: CN201394133Y
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊昆;王緒臻;楊秀成
• 申請（專利權(quán)）人: 楊昆
• 主分類號: A61G1/02
• 分類號: A61G1/02;A61G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種醫(yī)療器械，特別涉及一種急診擔(dān)架車。

背景技術(shù)

急診臨床上，為節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)病人的時間，人們設(shè)計了擔(dān)架車，將擔(dān)架和醫(yī)療推車結(jié)合起來，擔(dān)架板直接擱置在轉(zhuǎn)運(yùn)車上，但現(xiàn)有技術(shù)的擔(dān)架板為整體結(jié)構(gòu)，將病人抬上擔(dān)架板或?qū)⒉∪擞蓳?dān)架板抬下均需較大幅度的移動病人，容易對急診病人造成二次傷害，特別是一些對患者移動要求很嚴(yán)格的病癥，甚至導(dǎo)致比較嚴(yán)重的后果。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述不足，提供一種轉(zhuǎn)移動作小、對患者危害輕的急診擔(dān)架車。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種急診擔(dān)架車，包括車架和床板，該床板為雙層結(jié)構(gòu)，下層為固定板，與車架固定連接，上層為擔(dān)架板，置于固定板上，擔(dān)架板由左右兩塊縱向板組合構(gòu)成，兩塊縱向板之間可通過連接裝置連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，該連接裝置為銷軸，銷軸插接在縱向板兩端的連接塊上。

作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，該固定板兩側(cè)高，中部低，呈槽狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型擔(dān)架板由兩塊縱向板組合構(gòu)成，可通過連接裝置連接，也可通過打開連接裝置左右分離，移動患者時，可通過向兩側(cè)抽出縱向板的方式放置病人，具有動作小，對患者危害小的優(yōu)點(diǎn)，特別適用于對移動要求較高的患者轉(zhuǎn)運(yùn)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖中：1、車架，2、固定板，3、縱向板，4、銷軸，5、連接塊，6、抬柄。

具體實(shí)施方式

由圖可知，本實(shí)用新型包括車架1和床板，該床板為雙層結(jié)構(gòu)，下層為固定板2，與車架1固定連接，上層為由左右兩塊縱向板3組合構(gòu)成的擔(dān)架板，置于固定板2上，兩塊縱向板3的上下兩端分別設(shè)置連接塊5，銷軸4可插接在縱向板3兩端的連接塊5上。為限制縱向板3的左右移動，固定板2設(shè)計為兩側(cè)高、中部底的槽狀結(jié)構(gòu)。

通過擔(dān)架板轉(zhuǎn)移病人時，首先通過銷軸4連接固定好兩塊縱向板3，通過抬柄6轉(zhuǎn)移病人到指定位置，然后抽出銷軸4，將兩塊縱向板3分別向兩側(cè)輕緩抽出，能最大程度的減少對病人的動作，具有移動輕、危害輕的有益效果。