[實(shí)用新型]一種改進(jìn)底板結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式重型車輛舉升機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920020376.3 | 申請日: | 2009-04-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201400547Y | 公開(公告)日: | 2010-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳嬋 | 申請(專利權(quán))人: | 煙臺(tái)奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66F7/06 | 分類號(hào): | B66F7/06;B66F7/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 264006山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 改進(jìn) 底板 結(jié)構(gòu) 移動(dòng)式 重型 車輛 舉升機(jī) | ||
1、一種改進(jìn)底板結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式重型車輛舉升機(jī),包括立柱(8)和焊接于立柱(8)兩側(cè)的橫管(4),橫管(4)的外端連接有底腿管(2),其特征在于:移動(dòng)式重型車輛舉升機(jī)的底板為互相獨(dú)立的三塊板,其中中底板(5)焊接于立柱(8)底端、邊墊板(3)焊接于底腿管(2)底端;中底板(5)與邊墊板(3)之間留有間隙;中底板(5)與邊墊板(3)的下表面均為平面,其中兩側(cè)的邊墊板(3)的下表面處于同一水平面上,中底板(5)的下表面比兩側(cè)邊墊板(3)的下表面略高。
2、如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)底板結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式重型車輛舉升機(jī),其特征在于:在立柱(8)內(nèi)部的油缸(7)下方焊接有油缸頂板(6);該油缸頂板(6)焊接于中底板(5)的上表面。
3、如權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)底板結(jié)構(gòu)的移動(dòng)式重型車輛舉升機(jī),其特征在于:中底板(5)的下表面比兩側(cè)邊墊板(3)的下表面高2mm。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于煙臺(tái)奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司,未經(jīng)煙臺(tái)奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200920020376.3/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:蜂窩材料插車
- 下一篇:提升機(jī)斷繩保護(hù)裝置
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





