[實用新型]液位傳感器的罐底固定結構

無效

• 申請號: 200920020318.0
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN201408045Y
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 王志軍
• 申請（專利權）人: 青島貴和科技有限公司
• 主分類號: G01F23/00
• 分類號: G01F23/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司
• 代理人: 王連君

技術領域

本實用新型涉及液位傳感器，特別與液位傳感器與罐底(容器底部)之間的固定結構(裝置)有關。

背景技術

目前，已知液位傳感器大多采用立式安裝方式，如其中的磁致伸縮液位傳感器。將磁致伸縮液位傳感器直接放入油罐等液體介質容器的立管中，由于液位傳感器與罐底之間尚無固定結構(裝置)可用，液位傳感器底部直接與罐底接觸但卻無法固定，加油站在卸油過程中會產生較大的沖擊力，該沖擊力對液位傳感器原位置影響很大，甚至會致使液位傳感器位置發生偏移，導致液位傳感器測量高度和油罐實際油位高度有較大的誤差，個別嚴重的情形下兩者之間誤差竟會達到5～10mm，嚴重影響加油站的油品計量業務。同行業中普遍存在該問題，用戶對此問題反映也比較強烈。

實用新型內容

本實用新型在于解決現有技術存在的上述技術缺陷，提供一種液位傳感器的罐底固定結構。

其技術解決方案是：

一種液位傳感器的罐底固定結構，包括鍍鋅鋼套、磁鋼體、無磁性合金卡爪及耐油塑料套，鍍鋅鋼套的下部設置有屏蔽腔，上部設置有聯接部，磁鋼體設置在屏蔽腔內，耐油塑料套設置在屏蔽腔的下方開放口處，無磁性合金卡爪的爪基部位于屏蔽腔一側，爪尖部穿經耐油塑料套并突出一段。

上述聯接部為可拆分聯接方式的聯接部。

上述無磁性合金卡爪整體近似T型。

上述鍍鋅鋼套的上部為收縮段，下部為擴張段，在收縮段內設置有沿軸向伸展的一段帶有內螺紋的盲孔，屏蔽腔設置在擴張段內，耐油塑料套套置固定在擴張段上。

上述無磁性合金卡爪為三只，在同一個圓周方向上均衡分布。

上述無磁性合金卡爪的爪基與磁鋼體接觸。

上述耐油塑料套的內側設置有爪基槽，無磁性合金卡爪的爪基部位于對應爪基槽內，耐油塑料套的內側中央部位為一突出部，該突出部與磁鋼體接觸。

本實用新型的有益效果是：

在磁致伸縮液位傳感器等液位傳感器立式安裝過程中，通過液位傳感器的底部與本實用新型固定聯接，本實用新型位于液位傳感器與罐底之間，其能產生單方向與罐底相吸引的強磁力，無磁性合金卡爪通過其爪尖部，借助強磁力和液位傳感器自身重力直插在罐底的鋼板上，這樣在卸油的過程中所產生的沖擊力輕易不會造成或不會造成液位傳感器產生位置偏移，特別有利于保證液位傳感器的測量精度。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖。

圖2示出圖1實施方式的一種分解狀態。

具體實施方式

結合圖1及圖2，一種液位傳感器的罐底固定結構，包括鍍鋅鋼套1、磁鋼體2、無磁性合金卡爪3及耐油塑料套4。鍍鋅鋼套1的上部設置有聯接部，下部設置有屏蔽腔5；鍍鋅鋼套的上部為收縮段101，下部為擴張段102，在收縮段101內設置有沿軸向伸展的一段帶有內螺紋的盲孔6作為聯接部，用于與液位傳感器的底部堵頭7等進行適配聯接固定，屏蔽腔5設置在擴張段102內。耐油塑料套4設置在屏蔽腔5的下方開放口處，耐油塑料套優選套置固定在擴張段102上。無磁性合金卡爪3為三只，在同一個圓周方向上均衡分布，無磁性合金卡爪3設置有爪基部301及爪尖部302，其整體近似T型，無磁性合金卡爪的爪基部優選與磁鋼體接觸。耐油塑料套4的內側設置有爪基槽401，無磁性合金卡爪3的爪基部301位于對應爪基槽內，爪尖部302穿經耐油塑料套并突出一段。耐油塑料套4的內側中央部位為一突出部402，該突出部402與磁鋼體2接觸，能夠對磁鋼體進行托持壓緊。

上述方式中，還可以采取其他適宜可拆分聯接方式的聯接部。

上述方式中，無磁性合金卡爪的數量及位置配合關系等還可作其它適宜調整。