[實用新型]汽車用側防護欄

有效

• 申請號: 200920017927.0
• 申請日: 2009-01-12
• 公開（公告）號: CN201333988Y
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 孔祥華;唐洪榮;王瑞亮;乜立剛;孫建波;高蕊;賈啟蒙;蘭俊杰
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團濟南動力有限公司
• 主分類號: B60R21/34
• 分類號: B60R21/34
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所
• 代理人: 李桂存

(一)技術領域

本實用新型涉及汽車防護技術領域，特別涉及一種汽車用側防護欄，可廣泛用于不同軸距的牽引車、載貨車、自卸車、水泥攪拌車及特種車輛上。其主要作用是與支架一起組成側防護裝置，有效地保護可能跌于車側而被卷人車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人等，支架可根據車輛布置需要設計。

(二)背景技術

目前國內側防護欄主要有兩種：

1.槽鋼或方鋼管焊接結構。這種結構具有強度高，易于加工、成本低的優點，也是目前使用最廣的一種。其缺點是重量大，外觀質量差，抗腐蝕能力差。

2.鋼護欄外包塑料或玻璃鋼的結構。這種結構形式解決了外觀質量差的缺點，重量也可以做的比槽鋼或方管低，但是由于其所需的塑料或玻璃鋼外套模具難統一，很難適應不同軸距不同布置要求的各種車輛的需求，產品的通用性不強，成本高、結構復雜、裝配調整不便捷。

(三)發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供了一種結構簡單、強度高、易于加工并批量生產的汽車用側防護欄。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下措施來實現的：一種汽車用側防護欄，包括若干通過螺栓與汽車支架相連的采用鋁合金材料制成的主體，該主體包括底壁、與該底壁兩端連接的側壁及連接兩側壁的頂壁，所述側壁和底壁上分別設有一個以上的滑槽，該滑槽截面形狀與螺栓形狀相應。

為了使造型美觀，本實用新型頂壁為不規則的弧形結構。

本實用新型的有益效果：

1.加工方便，本實用新型采用擠鋁工藝具有滑槽結構，加工時開一套模具可加工任意長度的主體。

2.重量輕，采用易于加工的鋁合金材料制成的主體，其重量可比傳統的鋼結構降低50％以上。

3.外形美觀，頂壁可以根據需要設計成各種形狀，表面處理后外觀明顯優于槽鋼或方管結構。

4.具有廣泛的通用性，對于不同軸距的車輛，只要控制主體的長度就可以使用。

5.滑槽結構，易于前后安裝調整。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型的實施例中截面示意圖。

圖2為本實用新型的實施例中使用狀態示意圖。

圖中1頂壁，2側壁，3底壁，4滑槽，5油箱，6主體，7汽車支架。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細說明，在附圖中示出的實施方式僅處于示例目的。

如圖2所示一種汽車用側防護欄，包括若干通過螺栓與汽車支架7相連的采用鋁合金材料制成的主體6，如圖1所示的該主體6包括底壁3、與該底壁3兩端連接的側壁2及連接兩側壁的頂壁1，所述側壁2和底壁3上分別設有一個滑槽4，該滑槽4截面形狀與螺栓形狀相應，確保螺栓頭可在滑槽內自由滑動，而不能轉動。

如圖1所示所述頂壁1為不規則的弧形結構。

制造時滑槽是根據螺栓型號設計的，連接防護欄與支架的螺栓在里面可以前后滑動，但不能轉動，其大小隨螺栓的大小而不同，滑槽的個數可根據實際設計需要更改。

安裝時不同軸距不同布置情況的車型防護欄長度不同，防護欄前后位置可視需要調整。

如圖2所示本實用新型可與汽車支架7共同組成側防護裝置，安裝在油箱5外側，有效地保護油箱和可能跌于車側而被卷人車輪下的行人、騎自行車或騎摩托車的人等。