[實(shí)用新型]鏈條抽油機(jī)的換向機(jī)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920017175.8
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN201443369U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 褚鎮(zhèn)
• 申請（專利權(quán)）人: 褚鎮(zhèn)
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 喬麗艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種鏈條抽油機(jī)的換向機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前在機(jī)械傳動(dòng)中，實(shí)現(xiàn)變換旋轉(zhuǎn)方向一般都采用停機(jī)后改變電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向或搬動(dòng)手動(dòng)操作桿來撥動(dòng)齒輪，使其重組以改變輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。這種方法雖然能改變輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向，但是變電機(jī)頻繁啟動(dòng)不僅縮短其使用壽命，而且耗電量很大，換向速度較慢，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。同時(shí)不能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)的瞬間換向。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種變向速度快，效率高的鏈條抽油機(jī)的換向機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的一種鏈條抽油機(jī)的換向機(jī)構(gòu)，包括抽油機(jī)機(jī)架相連接的運(yùn)行軌道、與導(dǎo)向鏈輪相嚙合的鏈條和與此鏈條相連接的配重箱，其特征在于此換向機(jī)構(gòu)為左右兩側(cè)反對稱結(jié)構(gòu)，其左側(cè)結(jié)構(gòu)為左側(cè)設(shè)有齒條的換向塊與所述鏈條相嚙合，此換向塊與換向體和滑動(dòng)裝置做滑動(dòng)連接，此換向體上設(shè)有限位裝置，在所述運(yùn)行軌道上設(shè)有換向輪，此換向輪與所述的鏈條相嚙合，所述換向塊另一側(cè)的一端設(shè)有箭形推桿，其另一端設(shè)有卡槽，此換向塊的中部設(shè)有上、下兩個(gè)滑槽，所述換向體的上部設(shè)有凸臺，此凸臺左端設(shè)有限位槽，所述凸臺右端設(shè)有弧形凹槽，此弧形凹槽的弧面上設(shè)有限位孔，所述換向體的中部與所述滑槽相對應(yīng)處對稱設(shè)有銷孔，所述的滑動(dòng)裝置與所述的換向體做固定連接且與所述滑槽做滑動(dòng)連接，所述的限位裝置設(shè)在所述的弧形凹槽內(nèi)且與所述的卡槽相卡接，所述的鏈條穿過所述的限位槽，所述換向機(jī)構(gòu)的右側(cè)結(jié)構(gòu)與左側(cè)結(jié)構(gòu)反對稱。

所述的滑動(dòng)裝置由一端與所述的銷孔相連接、另一端與所述滑槽做滑動(dòng)連接的導(dǎo)銷，一端與此導(dǎo)銷做固定連接、另一端與所述滑槽相靠接的導(dǎo)銷彈簧組成。

所述的限位裝置包括一端通過銷軸與所述弧形凹槽做轉(zhuǎn)動(dòng)連接的限位卡，一端與此限位卡相靠接的限位彈簧，此限位彈簧的另一端插入所述的限位孔內(nèi)，所述限位卡的另一端設(shè)有與所述箭形推桿頭部相對應(yīng)的斜面，此限位卡的中部設(shè)有與所述卡槽相對應(yīng)的卡頭。

本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：本結(jié)構(gòu)是反對稱結(jié)構(gòu)，采用鏈條分別與換向輪和換向塊交替嚙合的方式，達(dá)到了無需鏈條抽油機(jī)停機(jī)就可快速換向的目的。而且在換向體的凸臺上設(shè)有限位槽，使鏈條在此限位槽內(nèi)穿過，限制了鏈條在與換向輪和換向塊交替嚙合時(shí)的左右擺動(dòng)，防止了鏈條與換向輪或換向塊脫離的現(xiàn)象發(fā)生。確保鏈條抽油機(jī)的運(yùn)行安全。

本實(shí)用新型還具有1、操作方便，變換旋轉(zhuǎn)方向時(shí)無須停機(jī)；2、變換速度快，效率高；3、結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低；4、應(yīng)用范圍廣的特點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所給出的實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種鏈條抽油機(jī)的換向機(jī)構(gòu)，包括抽油機(jī)機(jī)架相連接的運(yùn)行軌道、與導(dǎo)向鏈輪相嚙合的鏈條7和與此鏈條7相連接的配重箱10，其特征在于此換向機(jī)構(gòu)為左右兩側(cè)反對稱結(jié)構(gòu)，其左側(cè)結(jié)構(gòu)為左側(cè)設(shè)有齒條的換向塊6與所述鏈條7相嚙合，此換向塊6與換向體8和滑動(dòng)裝置做滑動(dòng)連接，此換向體8上設(shè)有限位裝置，在所述運(yùn)行軌道上設(shè)有換向輪1，此換向輪1與所述的鏈條7相嚙合，所述換向塊6另一側(cè)的一端設(shè)有箭形推桿12，其另一端設(shè)有卡槽2，此換向塊6的中部設(shè)有上、下兩個(gè)滑槽5，所述換向體8的上部設(shè)有凸臺9，此凸臺9左端設(shè)有限位槽11，所述凸臺9右端設(shè)有弧形凹槽13，此弧形凹槽13的弧面上設(shè)有限位孔15，所述換向體8的中部與所述滑槽5相對應(yīng)處對稱設(shè)有銷孔，所述的滑動(dòng)裝置與所述的換向體8做固定連接且與所述滑槽5做滑動(dòng)連接，所述的限位裝置設(shè)在所述的弧形凹槽13內(nèi)且與所述的卡槽2相卡接，所述的鏈條7穿過所述的限位槽11，所述換向機(jī)構(gòu)的右側(cè)結(jié)構(gòu)與左側(cè)結(jié)構(gòu)反對稱。

所述的滑動(dòng)裝置由一端與所述的銷孔相連接、另一端與所述滑槽5做滑動(dòng)連接的導(dǎo)銷3，一端與此導(dǎo)銷3做固定連接、另一端與所述滑槽5相靠接的導(dǎo)銷彈簧4組成。

所述的限位裝置包括一端通過銷軸與所述弧形凹槽13做轉(zhuǎn)動(dòng)連接的限位卡14，一端與此限位卡14相靠接的限位彈簧16，此限位彈簧16的另一端插入所述的限位孔15內(nèi)，所述限位卡14的另一端設(shè)有與所述箭形推桿12頭部相對應(yīng)的斜面，此限位卡14的中部設(shè)有與所述卡槽2相對應(yīng)的卡頭。

本實(shí)用新型的鏈條抽油機(jī)的換向機(jī)構(gòu)工作原理是：