[實用新型]翻車機振動斜箅一體式拉桿

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920016920.7
• 申請日: 2009-08-25
• 公開（公告）號: CN201454840U
• 公開（公告）日: 2010-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王占巨;王建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號: B07B1/46
• 分類號: B07B1/46;B65G67/48
• 代理公司: 鞍山華惠專利事務(wù)所 21213
• 代理人: 趙長芳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于篩分機械領(lǐng)域，具體涉及一種用于燒結(jié)球團礦翻車機振動斜箅的整體式拉桿。

背景技術(shù)

燒結(jié)廠球團礦所使用的每臺翻車機均配備有兩個礦槽，礦槽上面設(shè)有4塊規(guī)格為6940×3520×300mm、用鋼板焊成網(wǎng)格狀的振動斜箅，振動斜箅下端通過銷軸及支座固定在基礎(chǔ)上，并可繞支座回轉(zhuǎn)；振動斜箅上端連接一根拉桿，拉桿上端連接在彈簧裝置上，彈簧裝置則固定在基礎(chǔ)墻面上。每塊振動斜箅上設(shè)有兩臺功率5.5KW的振動電機。彈簧裝置的作用是允許振動斜箅上端作上下擺動，從而形成振幅。原設(shè)計連接振動斜篦上端的拉桿為分體式結(jié)構(gòu)，即拉桿通過M48螺紋連接拉桿頭。拉桿頭再連接振動斜篦。由于受翻下的物料沖擊，易造成拉桿與拉桿頭連接的根部拉斷。而恢復(fù)一根拉桿需8小時左右，既增加了維修工作量和備件費用，又嚴重影響生產(chǎn)的順利進行，并且由于斜箅帶有17°的傾斜角度，給到斜箅上作業(yè)的操作人員構(gòu)成一定的安全威脅。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)實耐用，能有效防止連接處拉斷，提高拉桿使用壽命和翻車機作業(yè)率的一體式振動斜箅拉桿。

為此，本實用新型采取的解決方案是：

一種翻車機振動斜箅一體式拉桿，包括拉桿和拉桿頭，將所述的拉桿和拉桿頭鍛造加工為一整體式結(jié)構(gòu)。為增加薄弱環(huán)節(jié)的強度，又在拉桿與拉桿頭過渡處加工有過渡圓弧。

本實用新型的效果為：

由于將拉桿與拉桿頭鑄造加工成一體式結(jié)構(gòu)，且增加了過渡圓弧，因此避免拉桿拉斷事故，延長拉桿的使用周期，減少維修工作量及備件消耗，降低操作人員的勞動強度，消除不安全因素，提高翻車機作業(yè)率和機組產(chǎn)量。

附圖說明

附圖為翻車機振動斜箅一體式拉桿使用狀態(tài)示意圖。

圖中：彈簧裝置1、拉桿2、過渡圓弧3、拉桿頭4、振動斜箅5。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。????

由附圖可見，拉桿2為一上端帶有螺紋的長桿，通過螺母連接在彈簧裝置1上；拉桿2下端帶有拉桿頭4，通過銷軸連接在振動斜箅5的上端.本實用新型選用45#鋼，將拉桿2與拉桿頭4采取整體鍛造的方式，打造成一個一體式結(jié)構(gòu)形式，再將表面進行車削加工，并將拉桿2與拉桿頭4過渡處加工出過渡圓弧3，形成一個增加強度的圓根，從而防止過渡處應(yīng)力集中而造成被拉斷的缺陷.