[實用新型]機車車輪反壓拆卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920015920.5
• 申請日: 2009-07-28
• 公開（公告）號: CN201442487U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 劉昌崇;孫秀玲
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B60B29/00
• 分類號: B60B29/00;G01M17/013
• 代理公司: 大連非凡專利事務所 21220
• 代理人: 曲寶威

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種車輪的反壓拆卸裝置，特別是一種機車車輪反向壓力檢驗和拆卸裝置。

背景技術(shù)

目前，在機車車輪上位于輪輻處設有孔，在反壓檢驗或拆卸車輪時通過該孔利用專用工具可進行反壓檢驗或拆卸作業(yè)，比較方便。根據(jù)需要有時在機車車輪的輪輻處沒有設置孔，即整個車輪輪輻處呈板狀，對這種機車車輪的反壓檢驗或拆卸由于沒有專用工具，十分麻煩，費時費力，對輪軸及車輪也會造成損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種專用于車輪輻板處無拆卸孔的、省時省力、對部件無損傷、整體結(jié)構(gòu)簡單、容易操作的機車車輪反壓拆卸裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實用新型的機車車輪反壓拆卸裝置，有支座1，在支座1的兩側(cè)轉(zhuǎn)動連接有至少一對對稱設置的鉤臂4，鉤臂4的端頭有向內(nèi)側(cè)的鉤頭5，在支座1上固定有與液壓控制裝置相接的油缸2，與油缸2相配的活塞桿8的外端位于所述的對稱設置的鉤臂4的中心處。

本實用新型的機車車輪反壓拆卸裝置，其中所述的支座1與鉤臂4之間通過固定在支座1兩側(cè)的側(cè)臂3轉(zhuǎn)動連接。

本實用新型的機車車輪反壓拆卸裝置，其中所述的相對的鉤臂4之間的距離為0.90米至1.25米。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有操作方便、省時省力、對部件無損傷的優(yōu)點，整體結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，好控制，使用效果好。能夠滿足直徑在0.90米至1.25米之間車輪的反向壓力試驗和拆卸工作。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示：1為支座，在支座1的兩側(cè)固定連接有對稱的側(cè)臂3。4為鉤臂，鉤臂4的一端與側(cè)臂3之間通過轉(zhuǎn)軸連接，鉤臂4的另一端接有向內(nèi)側(cè)的鉤頭5，鉤頭5與鉤臂4之間為一體結(jié)構(gòu)，形成對稱的鉤臂4和鉤頭5。在支座1上固定有與液壓控制裝置相接的油缸2，與油缸2相配的活塞桿8的外部剛好位于對稱設置的鉤臂4中心處。

使用時，將鉤頭5鉤在車輪7的邊緣處，活塞桿8的端頭頂靠在車軸6的端頭上，液壓控制裝置驅(qū)動活塞桿8前移，即可將車軸6自車輪7的孔內(nèi)頂出。