[實用新型]機車換端操縱控制裝置

有效

• 申請號: 200920015911.6
• 申請日: 2009-07-28
• 公開（公告）號: CN201432671Y
• 公開（公告）日: 2010-03-31
• 發明（設計）人: 王威;代興軍;劉霞;房平
• 申請（專利權）人: 中國北車集團大連機車車輛有限公司
• 主分類號: B61C17/12
• 分類號: B61C17/12;G05B19/04
• 代理公司: 大連非凡專利事務所
• 代理人: 閃紅霞

技術領域：

本實用新型涉及一種機車換端操縱控制裝置，尤其是一種操作方便、可節省換端時間、提高主斷路器等裝置使用壽命的機車換端操縱控制裝置。

背景技術：

傳統電力機車均設有微機控制系統，兩位控制的機車開關輸出信號通過信號處理電路與微機控制系統相接。在換端操作時，司機通過電鑰匙將機車開關打置“0”位后，即可拔出鑰匙，此時微機控制系統輸出信號控制機車主斷路器斷開，機車控制系統斷電，機車的加熱、通風、制動及微機控制系統均停止工作。換端后，司機用電鑰匙將機車開關打置“合”位后，微機控制系統將重新自檢，再次完成升弓合主斷路器的過程。存在如下缺點：

1.微機控制系統重新自檢、升弓及合主斷路器等使換端時間長，工作效率低；

2.換端過程使機車的加熱、通風及制動等停止工作，不但使人感到不便，而且因制動系統停止工作，安全可靠性降低；

3.加熱裝置、通風裝置及主斷路器的頻繁開閉，導致其使用壽命縮短。

發明內容：

本實用新型是為了解決現有技術所存在的上述技術問題，提供一種操作方便、可節省換端時間、提高主斷路器等裝置使用壽命的機車換端操縱控制裝置。

本實用新型的技術解決方案是：一種機車換端操縱控制裝置，有微機控制系統，機車開關的輸出信號通過信號處理電路與微機控制系統相接，所述機車開關是三位控制機車開關，與信號處理電路還相接有停車位置按鈕。

本實用新型通過與微機控制系統相接的三位控制機車開關及停車位置按鈕，可將機車開關設置三個位置，即“0”位、“1”位和“2”位。位于“0”位時，微機控制系統斷電，電鑰匙可以拔出；位于“1”位時，微機控制系統得電，操縱端司機室未被確定，電鑰匙不可以拔出；位于“2”位時，微機控制系統得電，操縱端司機室被確定，鑰匙則不可以拔出。因換端操作時，微機控制系統依然得電，因此微機控制系統無需重新自檢、升弓及合主斷路器，使換端時間縮短，工作效率提高，機車的加熱、通風及制動等依然處于帶電工作狀態，非常方便，而且其安全可靠性得以提高；加熱裝置、通風裝置及主斷路器無需頻繁開閉，延長了其使用壽命。

附圖說明：

圖1是本實用新型實施例的電路原理框圖。

圖2是本實用新型實施例三位控制開關的三向位置圖。

具體實施方式：

下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。如圖1所示：同現有技術一樣有微機控制系統，機車開關的輸出信號通過信號處理電路與微機控制系統相接，與現有技術的區別是機車開關是三位控制機車開關(S460ACC.456板件開關組)，與信號處理電路還相接有停車位置按鈕。如圖2所示：機車開關有三個位置，“0”位、“1”位和“2”位。可通過軟件控制使機車開關位于“0”位時，微機控制系統斷電，鑰匙可以拔出；位于“1”位時，微機控制系統得電，操縱端司機室未被確定，鑰匙不可以拔出；位于“2”位時，微機控制系統得電，操縱端司機室被確定，鑰匙不可以拔出。

本實用新型通過軟件及硬件結合，可以實現如下工作過程：

1.司機通過電鑰匙將機車開關位于“2”位，當同時滿足操縱端司機已被設定、受電弓升起、主斷路器閉合、機車速度為零及機車無故障狀態等條件時，可按下停車位置按鈕，通過軟件控制機車自動投入彈停制動，機車牽引變流器禁止功率輸出，同時微機控制系統將發出升雙弓的指令，機車升起雙弓，滿足司機換端要求。

2.司機通過電鑰匙將機車開關位于“0”位，在設定時間(3分鐘)內，司機可以將鑰匙拔出，此時微機控制系統得電，加熱裝置、通風裝置、制動及主斷路器依然處于工作狀態。

3.當司機進入另一端司機室，插入電鑰匙并機車開關打置“2”位，此時司機再次按下“停車位置”按鈕，可解除“停車位置”模式，微機控制系統自動選擇后弓，另一個受電弓自動降下，為保證安全，彈停制動仍然保留，司機可以手動解除。