[實(shí)用新型]公路險(xiǎn)段安全活動墻

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920015452.1
• 申請日: 2009-07-21
• 公開（公告）號: CN201443048U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鑫;李勝軍;孫貴州;孟立民;朱明遠(yuǎn);白雪松;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 王鑫
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于活動墻，特別涉及一種公路險(xiǎn)段安全活動墻。

背景技術(shù)

目前，為了提醒司機(jī)注意前方路段有危險(xiǎn)，常設(shè)有各種路標(biāo)，如果雨天或大風(fēng)雪天，車外視線模糊及標(biāo)記損壞后，容易發(fā)生交通事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述問題，本實(shí)用新型提供了一種公路險(xiǎn)段安全活動墻，這種活動墻采用鋼鐵鑄造，墻體高于載重車輪半徑，墻體底座底面有均勻的加強(qiáng)筋，減輕重量，用鐵樁通過固定孔，楔入路基40厘米，根據(jù)公路險(xiǎn)段長短通過連接孔連接若干個(gè)公路險(xiǎn)段安全活動墻，有效地防止交通事故。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種公路險(xiǎn)段安全活動墻，由加強(qiáng)筋、墻體、墻體底座、斜面、固定孔、連接孔和加強(qiáng)筋支撐組成，其特殊之處是：墻體下端設(shè)有連接孔，墻體底座底面和墻體后端有加強(qiáng)筋，墻體底座上設(shè)有固定孔和加強(qiáng)筋支撐，用鋼鐵材料鑄造成型。

本實(shí)用新型的有益效果是：安裝方便，移動方便，能有效防止車輛翻下公路，保證交通安全。

附圖說明

附圖為本實(shí)用新型的示意圖。

附圖中：1是加強(qiáng)筋，2是墻體，3是墻體底座，4是斜面，5是固定孔，6是連接孔，7是加強(qiáng)筋支撐。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖描述一個(gè)實(shí)施例：

附圖中：墻體(2)下端設(shè)有連接孔(6)，墻體底座(3)底面和墻體(2)后端有加強(qiáng)筋(1)，墻體底座(3)上設(shè)有固定孔(5)和加強(qiáng)筋支撐(7)，用鋼鐵材料鑄造成型。