[實用新型]一種船

無效

• 申請號: 200920015136.4
• 申請日: 2009-07-07
• 公開（公告）號: CN201442637U
• 公開（公告）日: 2010-04-28
• 發明（設計）人: 陳樹國
• 申請（專利權）人: 陳樹國
• 主分類號: B63B3/14
• 分類號: B63B3/14;B63B11/00;B63B19/04;B63H21/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種船，包括主船艙(5)和駕駛艙(7)，主船艙內有發動機(22)和轉向器(17)，發動機通過螺旋槳軸(25)與螺旋槳(27)連接，轉向器通過軸(26)與尾翼(6)連接，駕駛艙內有舵輪(12)和發動機油門操縱輪(11)；其特征是：主船艙(5)的甲板(1)上固定有駕駛艙定位座(2)，駕駛艙(7)為可封閉式，駕駛艙坐在駕駛艙定位座(2)上，駕駛艙有密封門(4)、通氣孔(8)和天窗(28)，甲板(1)上固定有駕駛艙固定杠(19)，駕駛艙底部裝有中心孔左右有螺紋套的蝸輪(23)，中心孔左右有螺紋套的蝸輪的蝸桿(24)上部伸入駕駛艙內，其頂部與離合操縱輪(9)連接，在中心孔左右有螺紋套的蝸輪兩側的駕駛艙下面分別固定有滑套(3)，兩個滑套內都裝有帶鉤的螺紋軸(21)，螺紋軸的螺紋部分裝在中心孔左右有螺紋套的蝸輪中，螺紋軸的鉤鉤在駕駛艙固定杠(19)上，鋼絲繩(16)一端固定在駕駛艙上，另一端固定在主船艙上，中間纏繞存放在主船艙內，主船艙內的轉向器(17)的方向軸(18)上端裝有花鍵插接器(15)，駕駛艙內的方向軸(18)的下端與花鍵插接器連接，其上端通過散齒輪(14)與裝在舵輪軸(13)上的舵輪(12)連接，舵輪軸裝在滑套中，滑套通過支架固定在駕駛艙內，主船艙內的發動機的油門操縱桿(20)上端也裝有花鍵插接器，駕駛艙內的發動機油門操縱桿下端與該花鍵插接器連接，其上端與發動機油門操縱輪(11)連接，駕駛艙內的方向軸、發動機油門操縱桿及離合操縱輪下連的蝸桿通過駕駛艙艙底之處都有轉動連接密封套(10)密封。