[實用新型]溫箱一體式起動機耐久性能測試設備

有效

• 申請號: 200920014811.1
• 申請日: 2009-06-23
• 公開（公告）號: CN201436573U
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發明（設計）人: 孫太元;張超瑩;周鴻亮;陳蘊超;李韋良
• 申請（專利權）人: 錦州漢拿電機有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 錦州恒大專利事務所 21222
• 代理人: 王子平

技術領域

本實用新型為一種溫箱一體式起動機耐久性能測試設備。

背景技術

現有的車用起動機的耐久性能測試設備，只能測試常溫下的性能。如測試低溫或高溫，需先放置在高溫或低溫箱內，溫度飽和后，從溫箱拿出來，安裝在耐久性能設備上，進行測試。在這期間起動機的溫度變化很大，所以測試出的數據和參數就不準確。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述現有所存在的的問題，提供一種更加準確的模擬發動機環境溫度，及準確的測試各溫度下起動機的各種參數溫箱一體式起動機耐久性能測試設備。

本實用新型是這樣實現的：包括室外機、室內機構成。室內機由溫箱測試區和控制器構成。室外機由風扇、蒸發器、冷凝器、壓縮機、管路系統組成；其中蒸發器與冷凝器相連構成熱交換器，壓縮機與熱交換器相連；室外機與室內機由管路連接。

本實用新型的優點是，無論設定高溫或低溫，能任意設定環境溫度，從而能準確的模擬出整車的環境及能測試出更準確的數據。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明，如圖所示，包括室外機、室內機構成。室內機由溫箱測試區2和控制器1構成。室外機包括箱體8安裝的風扇4、蒸發器5、冷凝器6、壓縮機7、管路3連接構成；其中蒸發器5與冷凝器6相連構成熱交換器，壓縮機7與熱交換器相連；室外機與室內機由管路3連接。

工作時，控制器1設定溫度，進行制冷運行時，室外的熱交換器(蒸發器5和冷凝器6的統稱)的低溫、低壓制冷劑蒸汽被壓縮機7吸入，壓縮成高溫高壓汽體，然后排入熱交換器，通過軸流風扇4的作用，與室內的空氣進行熱交換而成為制冷劑液體，再經過毛細管節流、降壓、降溫后進入室內換熱器，在室外的離心風扇4的作用及通過管路3，與室內空氣進行熱交換而成為低壓制冷劑汽體，如此周而復始地不斷循環而達到制冷的目的。當進行制熱運行時，換向閥動作，使制冷劑按制冷過程的逆過程進行循環，制冷劑在室內機換熱器中放出熱量，在室外機換熱器吸收熱量，進行熱泵制熱循環，從而達到制熱的目的。溫箱測試區2達到設定溫度后進行試驗。