[實用新型]吊車安全保護門鎖

有效

• 申請號: 200920014758.5
• 申請日: 2009-06-24
• 公開（公告）號: CN201424344Y
• 公開（公告）日: 2010-03-17
• 發明（設計）人: 韓永福;姜國峰
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團礦業公司
• 主分類號: B66C13/52
• 分類號: B66C13/52;B66C15/00;E05B65/00
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司
• 代理人: 喬麗艷

技術領域

本實用新型涉及吊車安全保障技術領域，特別是一種吊車安全保護門鎖。

背景技術

吊車是企業生產中重要設備，由于其高空作業的特點，被國家列為企業特種安全重點設備，安全性尤為重要。在吊車上車門、中間門及兩側走臺門設有門極限開關，但該開關由于采用的是LX10系列行程開關，其內部動作部分材質為塑料，在使用過程中易出現老化、脆斷，故障率較高。同時，該開關的精度較低，經常出現誤動作，在運行過程中由于一個震動就會引起全車掉電，致使操作人員查找故障點困難，故障排除困難。并且做為特種設備，其上車門無門鎖，無法控制人員出入，極易造成人身傷亡事故。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種集門鎖和安全極限功能為一體的吊車安全保護門鎖。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的。

本實用新型的一種吊車安全保護門鎖，其特征在于在吊車門上設一門鎖，此門鎖由鎖體，設在此鎖體內的鎖緊機構和接近開關組成，此接近開關與所述的吊車極限控制回路相連接。

本實用新型的工作原理如下：

門鎖的鎖檔上部與普通鎖相同，其作用為鎖緊吊車門，保證吊車運行過程中吊車門不能開啟。鎖檔的下部為接近開關傳送信號，當門開啟時，接近開關處于斷開狀態，此時吊車控制回路電源無電，無法開啟操作吊車；當門復位關閉時，接近開關處于接通狀態，此時吊車控制回路電源得電，可以啟動操作吊車。

本實用新型的優點是：結構簡單，易于制做；成本低，便于推廣；保護可靠，故障率極低；極大地避免了誤操作對人員造成的傷害事故。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實用新型的一種吊車安全保護門鎖，其特征在于在吊車門上設一門鎖，此門鎖由鎖檔1，鎖體2，設在此鎖體2內的鎖緊機構3和接近開關4組成，此接近開關4與所述的吊車極限控制回路5相連接，采用這種吊車安全保護門鎖，極大地避免了誤操作對人員造成的傷害事故，且結構簡單，易于制做；成本低，便于有效地推廣。