[實(shí)用新型]安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200920013627.5 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201442566U | 公開(公告)日: | 2010-04-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱風(fēng);陳靜;符銳;馬飛;郭慶杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 錦州錦恒汽車安全系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R21/237 | 分類號(hào): | B60R21/237 |
| 代理公司: | 錦州遼西專利事務(wù)所 21225 | 代理人: | 李輝 |
| 地址: | 121007 遼寧省錦*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全氣囊 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種配備在汽車上的安全氣囊裝置,特別涉及一種安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
安全氣囊展開的初始階段會(huì)在瞬間釋放出很大的能量。如果乘員在氣囊的展開階段接觸氣囊,不合適的疊袋方式會(huì)使安全氣囊展開后直接沖向乘員,造成嚴(yán)重的傷害。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問(wèn)題,提供一種可降低距離氣囊較近的乘員傷害,并對(duì)正常坐姿的乘員提供有效保護(hù)的安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
它包括一個(gè)氣袋,所述的氣袋前、后端呈向里折疊狀,左、右兩端呈里外回繞狀,氣袋中部與左、右里外回繞部位的過(guò)渡處呈對(duì)折狀。
上述的安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu),所述的氣袋前、后兩端呈多重折疊狀。
上述的安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu),所述的氣袋前端呈多重折疊狀、后端呈里外回繞狀,且氣袋后端的端部呈蛇形回繞狀。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:由于氣袋布料不同的折疊方式對(duì)氣流的阻力的大小是不同的,因此可以通過(guò)疊袋使氣袋的不同方向?qū)饬鞯淖枇Σ煌M(jìn)而使氣袋四周的展開速度不同。該安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu)使氣袋對(duì)著乘員的這個(gè)方向上的氣流受到更大的阻力,使氣袋先向上和四周展開,再進(jìn)行中間展開,從而能使氣袋在這個(gè)方向的展開速度減慢,達(dá)到理想的展開效果,降低氣囊展開過(guò)程中對(duì)乘員的瞬間沖擊力,從而降低氣囊在展開初始階段對(duì)乘員的傷害,使乘員受到更小的傷害。該安全氣囊疊袋結(jié)構(gòu)與一般的疊袋相比并不復(fù)雜,而且不需要其他更多的輔助裝置就能實(shí)現(xiàn);該裝置不需要車輛結(jié)構(gòu)的更改;該裝置與當(dāng)前的安全氣囊系統(tǒng)相兼容;僅使用當(dāng)前點(diǎn)火回路即可實(shí)現(xiàn)高的保護(hù)性能;滿足消費(fèi)者對(duì)被動(dòng)安全越來(lái)越高的要求。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型(對(duì)應(yīng)實(shí)施例1)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1中氣袋沿左右方向展開示意圖;
圖3是圖2的左視圖;
圖4是圖2的俯視圖;
圖5是圖1中氣袋過(guò)渡處展開示意圖;
圖6是圖2中氣袋沿前后方向展開示意圖;
圖7是本實(shí)用新型(對(duì)應(yīng)實(shí)施例2)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是圖7中氣袋沿左右方向展開示意圖;
圖9是圖8的左視圖;
圖10是圖9中氣袋右端展開示意圖。
圖中:1-氣袋,101-氣袋左端,102-氣袋右端,103-過(guò)渡處,104-過(guò)渡處,105-氣袋前端,106-氣袋后端,107-氣袋后端端部,2-壓板
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:
如圖1~圖5所示,本實(shí)用新型有一個(gè)氣袋1,在氣袋1的進(jìn)氣口處設(shè)有壓板2,所述的氣袋1前、后端105、106呈向里多重折疊狀,左、右兩端101、102呈里外回繞狀,氣袋1中部與左、右兩端101、102里外回繞部位的過(guò)渡處103、104呈對(duì)折狀。
疊袋過(guò)程如下:
步驟1:先把氣袋1進(jìn)氣口向下平鋪(如圖6所示);步驟2:從氣袋1前、后兩端105、106向里塞但距離不要太寬(圖3),塞完之后的寬度就為氣袋疊袋后最終的寬度;步驟3:再把氣袋1左、右兩側(cè)101、102向下卷(如圖5);步驟4:最后把上步中卷的部分向上翻過(guò)來(lái)(如圖1)。
實(shí)施例2:
如圖7~圖10所示,本實(shí)用新型有一個(gè)氣袋1,在氣袋1的進(jìn)氣口處設(shè)有壓板2,所述的氣袋1前端105呈向里多重折疊狀、后端106呈由里往外回繞狀,且后端106的端部107蛇形回繞狀。氣袋1的左、右兩端101、102呈里外回繞狀,氣袋1中部與左、右兩端101、102里外回繞部位的過(guò)渡處103、104呈對(duì)折狀。
疊袋過(guò)程如下:
步驟1:先把氣袋1進(jìn)氣口向下平鋪;步驟2:從氣袋1前端向里塞但距離不要太寬(如圖10)塞完之后的寬度就為氣袋疊袋后最終的寬度的一半;步驟3:從氣袋1后端向里折一部分后再向里卷(如圖9);步驟4:把氣袋兩側(cè)向下卷;步驟5:最后把上步中卷的部分向上翻過(guò)來(lái)(圖7)。
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