[實用新型]低風險展開安全氣囊

有效

• 申請號: 200920013626.0
• 申請日: 2009-05-07
• 公開（公告）號: CN201511922U
• 公開（公告）日: 2010-06-23
• 發明（設計）人: 邱風;馬飛
• 申請（專利權）人: 錦州錦恒汽車安全系統有限公司
• 主分類號: B60R21/16
• 分類號: B60R21/16;B60R21/18
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

技術領域

本實用新型涉及一種配備在汽車上的安全氣囊，特別涉及一種可對離氣囊較近的乘員提供較好的保護的低風險展開安全氣囊。

背景技術

普通安全氣囊(如圖1所示)，通常只設有一個氣室。當安全氣囊充氣時，由于氣體正對安全氣囊的中部，當安全氣囊從折疊狀態展開時安全氣囊的中間部分和兩側部分會同時展開，會撞擊到乘員的頭部、頸部和胸部。如果乘客在安全氣囊充氣時，位于距離安全氣囊很近的位置，安全氣囊的中間部分會撞擊到乘客，由于安全氣囊的中間部分壓力和展開速度都很大，所以會導致這些乘客嚴重受傷甚至死亡。因此普通安全氣囊的展開對于距離安全氣囊較近的乘員來說風險很高。

現有的技術方案包括：在座椅上或車身上安裝乘員探測傳感器，當乘員距離較近時或座椅上是兒童乘員時，將安全氣囊關閉；這種技術方案的缺點是采用普通乘員探測傳感器的成本較低但是可靠性不高，采用復雜的乘員探測傳感器探測精度高，但是成本非常高昂。另外一種技術方案是在安全氣囊內部設置傳感器和執行機構，執行機構的作用是排放氣體，當安全氣囊展開遇到阻力時，傳感器將信號傳遞給執行機構使其排放氣體來降低安全氣囊內部的壓力。這種技術方案的缺點是：由于增加了傳感器和執行部件使安全氣囊的成本增加很多，而且當遇到乘員時才進行排氣，時間上有遲滯，不能保證距離安全氣囊較近的乘員不會受到嚴重傷害。另外第二種技術方案是氣囊內部的拉帶強度可以通過縫紉或撕裂的方式改變，當安全氣囊展開時，拉帶可以逐漸伸展，來減小安全氣囊中間部分的展開速度。由于拉帶結構的伸展速度與環境以及充氣裝置的一致性有關，當安全氣囊所處的環境溫度較高時，由于充氣裝置的氣體排放速度和壓力都會升高，會使拉帶的伸展速度變快。當所處環境的溫度較低時，由于充氣裝置的氣體排放壓力變低，氣囊內部壓力隨之降低，拉帶兩側的拉力也會降低，這樣拉帶就有可能不進行伸展，或伸展速度降低，達不到對正常坐姿的乘員保護的目的。

發明內容

本實用新型的目的是要解決現有技術存在的上述問題，提供一種結構簡單、性能可靠，不需要任何乘員傳感器，展開時對于距離安全氣囊較近的成年乘客或兒童乘客風險較低，而對于正常坐姿的乘客又能提供充分保護的低風險展開安全氣囊。

本實用新型是這樣實現的：它包括氣袋圓周片和氣袋外側片，其特殊之處是：在氣袋圓周片上靠近氣袋進氣口處設有氣體導流片，在氣袋圓周片上位于氣體導流片兩側設有中間氣室拉帶，所述的導流片和兩個中間氣室拉帶圍成U字型并將整個氣室分隔構成前、后氣室，前、后氣室相通，在氣袋圓周片與氣體導流片之間縫有拉帶。

上述的低風險展開安全氣囊，在氣袋外側片上設有氣袋外側片排氣孔，從而防止壓力過高，增加安全氣囊的吸能效果。

上述的低風險展開安全氣囊，在氣體導流片上設置氣體導流片排氣孔，可緩沖氣體對氣體導流片的沖擊，同時使后氣室緩慢的進行充氣。

上述的低風險展開安全氣囊，前、后氣室通過設在中間氣室拉帶上的導氣口相通。

上述的低風險展開安全氣囊，所述的導氣口位于中間氣室拉帶后部。

上述的低風險展開安全氣囊，在拉帶中部兩側設有凹缺。

通過氣體導流片和中間拉帶將安全氣囊變為前、后兩個氣室，當安全氣囊開始充氣時，氣體由于首先遇到氣體導流片的阻擋，而向兩側充氣，這樣安全氣囊的中間部分向乘員展開的速度就很慢，并且中間部分的壓力很低，如果乘員位于安全氣囊較近的位置，安全氣囊的中間部分會將乘員慢慢推開，而不會造成嚴重的傷害。當氣體進入兩側后，側面部分壓力逐漸升高，由于此時中間部分的壓力很低，所以氣體會通過兩側進入中間部分，最終安全氣囊會充滿，保護位于正常位置的乘客，因為中間部分的壓力要低于兩側的壓力，所以乘員接觸安全氣囊時會使安全氣囊的中間部分形成一個凹陷，這樣的形狀有利于支撐乘客的身體，防止乘客滑向安全氣囊的某一側。該低風險展開安全氣囊結構簡單、性能可靠，不需要任何傳感器，可以適應任何的車身結構。既可以降低對距離安全氣囊較近乘客或兒童的傷害，同時對于正常坐姿的乘員提供足夠的保護，并且因為氣袋外側片排氣孔可以隨著安全氣囊內部壓力的增加而變化，所以可以更好的吸收乘客撞擊的能量。

附圖說明

圖1是普通安全氣囊結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖；

圖3是本實用新型的氣袋外側片結構示意圖；

圖4是本實用新型的中間氣室拉帶結構示意圖；

圖5是本實用新型對應實施例1的氣體導流片結構示意圖；

圖6是本實用新型對應實施例2的氣體導流片結構示意圖；

圖7是本實用新型的拉帶展開結構示意圖；