[實(shí)用新型]汽車平衡軸修復(fù)配件

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920012980.1
• 申請日: 2009-04-12
• 公開（公告）號: CN201484111U
• 公開（公告）日: 2010-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜學(xué)偉
• 申請（專利權(quán)）人: 姜學(xué)偉
• 主分類號: B60G25/00
• 分類號: B60G25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車平衡軸，尤其涉及一種汽車平衡軸端部修復(fù)的配件。

背景技術(shù)

重型卡車尤其是斯太爾重型卡車由于載重量大，經(jīng)常在路況較差的場地工作，因而平衡軸處負(fù)荷較大，平衡軸端部受力最大，容易被磨損，一旦磨損到一定程度，不得不更換整個(gè)平衡軸。由于平衡軸的成本較高，車主一般不愿意花較多的資金更換受損的軸，那么需要一種不需更換平衡軸而進(jìn)行低價(jià)端部修復(fù)的手段。

發(fā)明內(nèi)容

為實(shí)現(xiàn)不需更換受損的平衡軸而進(jìn)行低價(jià)端部修復(fù)，本實(shí)用新型提供一種汽車平衡軸修復(fù)配件。

其具體方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：它包括帶外螺紋的焊接內(nèi)套，其外部套裝帶內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母，焊接內(nèi)套一側(cè)端部開有兩個(gè)對稱的鍵槽，固定鎖片緊貼于調(diào)節(jié)螺母端面安裝于該側(cè)端，其環(huán)內(nèi)有兩個(gè)與鍵槽對應(yīng)的鍵；固定鎖片端面有若干個(gè)對稱的通孔，調(diào)節(jié)螺母的端部有兩個(gè)與之對應(yīng)的螺紋孔，螺釘將固定鎖片與調(diào)節(jié)螺母固定在一起，焊接內(nèi)套的的另一端為焊接端。

該配件組裝后，將焊接內(nèi)套的焊接端焊接到受損的汽車平衡軸上，利用調(diào)節(jié)螺母抵到平衡軸的軸承上，代替原平衡軸壓蓋。這樣進(jìn)行修復(fù)后可達(dá)到新平衡軸同樣的功能。

本實(shí)用新型的有益效果是：車主不需要花較多的資金更換受損的汽車平衡軸，而可以低價(jià)進(jìn)行端部修復(fù)，修復(fù)后可達(dá)到新平衡軸同樣的效果，為車主節(jié)約了成本，為國家節(jié)省了寶貴的金屬資源。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是固定鎖片的側(cè)端示意圖；圖3是焊接內(nèi)套的開有鍵槽端的示意圖。圖中1.焊接內(nèi)套，2.調(diào)節(jié)螺母，3.固定鎖片，4.鍵，5.鍵槽，6.通孔，7.螺紋孔，8.螺釘。

具體實(shí)施方式

圖中，本汽車平衡軸修復(fù)配件包括帶外螺紋的焊接內(nèi)套1，帶內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母2，固定鎖片3，固定鎖片3環(huán)內(nèi)有兩個(gè)對稱的鍵4，焊接內(nèi)套1開有與之對應(yīng)的兩個(gè)鍵槽5，固定鎖片3有十個(gè)對稱的通孔6，調(diào)節(jié)螺母2的端部有兩個(gè)與之對應(yīng)的螺紋孔7。

該裝置組裝后：帶外螺紋的焊接內(nèi)套1外部套裝帶內(nèi)螺紋的調(diào)節(jié)螺母2，焊接內(nèi)套1一側(cè)端部開有兩個(gè)對稱的鍵槽5，固定鎖片3緊貼于調(diào)節(jié)螺母2端面安裝于該側(cè)端，其環(huán)內(nèi)有兩個(gè)與鍵槽5對應(yīng)的鍵4；固定鎖片3端面有十個(gè)對稱的通孔6，調(diào)節(jié)螺母6的端部有兩個(gè)與之對應(yīng)的螺紋孔7，螺釘8將固定鎖片3與調(diào)節(jié)螺母2固定在一起，焊接內(nèi)套的1的另一端為焊接端。焊接內(nèi)套1長度大于調(diào)節(jié)螺母2以保證調(diào)節(jié)螺母能適應(yīng)不同的受損平衡軸及平衡軸軸承，焊接內(nèi)套1外徑與平衡軸外徑一致。焊接內(nèi)套1的焊接端的設(shè)計(jì)有平緩的倒角，在維修受損的汽車平衡軸時(shí)，將焊接內(nèi)套1的焊接端焊接到平衡軸端部，同時(shí)在平緩的倒角上面和焊接內(nèi)套1內(nèi)部與平衡軸進(jìn)行焊接，保證焊接的牢固性。