[實(shí)用新型]CANOPEN接口型機(jī)車用能耗記錄儀

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200920010292.1
• 申請日: 2009-01-19
• 公開（公告）號: CN201340616Y
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董笑辰;馬晨普;田雅華
• 申請（專利權(quán)）人: 中國北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 曲永祚

1、一種CANOPEN接口型機(jī)車用能耗記錄儀包括主控制器模塊(3)、CAN信號接口單元(1)、CAN信號采集單元(2)、數(shù)據(jù)顯示控制單元(4)和供電單元(5)其特征在于所述的CAN信號接口單元(1)通過專用接口TXD、RXD與主控制器模塊(3)內(nèi)置的CAN收發(fā)器接口CANRX、CANTX相連；所述的CAN信號采集單元(2)通過多路地址數(shù)據(jù)總線AD0-AD7與主控制器模塊(3)的P3.0-P3.7管腳建立連接，并將二者的ALE、WR、RD信號對應(yīng)相連，將主控制器模塊(3)的P0.4、P0.7、P5.7腳分別連接到控制引腳INT、RESET、CS；所述的數(shù)據(jù)顯示控制單元(4)的D0-D7管腳與主控制器模塊(3)的P7口數(shù)據(jù)線相連，鍵盤控制接口與主控制器模塊(3)的P2.1-P2.5腳相連；所述的主控制器模塊(3)通過P3口與前級模塊通信，通過P7口與后級模塊通信，并通過P0、P2、P4、P5口的部分引腳完成控制功能；所述的供電單元(5)部分將+5V電壓送入到CAN信號接口單元(1)、CAN信號采集單元(2)、數(shù)據(jù)顯示控制單元(4)的VCC供電引腳，將+3.3V電壓送入到主控制器模塊(3)的+3.3V供電引腳，其中，供電單元(5)的參考地輸出GND與所有GND引腳相連，其特征還在于CAN信號從CAN總線通過CAN信號接口單元(1)和CAN信號采集單元(2)輸入主控制器模塊(3)，數(shù)據(jù)在主控制器模塊(3)內(nèi)進(jìn)行解析、處理、存儲，最后以8位并口數(shù)據(jù)的形式發(fā)送給數(shù)據(jù)顯示控制單元(4)。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的CANOPEN接口型機(jī)車用能耗記錄儀，其特征在于所述的主控制器模塊(3)包括主控制芯片C8051F040；所述的CAN信號接口單元(1)包括CAN收發(fā)器PCA82C250；所述的CAN信號采集單元(2)包括CAN控制器SJA1000和CAN收發(fā)器PCA82C250；所述的數(shù)據(jù)顯示控制單元(4)包括LCM12864ZK型液晶顯示屏和控制鍵盤；所述的供電單元(5)部分包括+5V隔離芯片B0505T，電源轉(zhuǎn)換芯片AS1117M3-3.3，電源轉(zhuǎn)換芯片MIC5207。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的CANOPEN接口型機(jī)車用能耗記錄儀，其特征在于CAN信號接口單元的CAN收發(fā)器PCA82C250通過專用接口TXD、RXD與CAN信號采集單元(2)的CAN控制器SJA1000接口CANRX、CANTX相連。