[實用新型]測井儀器智能減震器

有效

• 申請號: 200920009621.0
• 申請日: 2009-02-13
• 公開（公告）號: CN201802322U
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 伍軍;劉慧亮
• 申請（專利權）人: 北京華脈世紀科技有限公司
• 主分類號: E21B17/07
• 分類號: E21B17/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型涉及一種石油測井儀器，特別是涉及一種用于測井儀器減震的石油測井儀器。

背景技術??在測井作業或儀器打撈作業時，儀器在下放的過程中有時會碰撞到已知或未知的障礙物，例如由于電纜長度拉伸和深度測量差造成儀器在接近井底時無法準確停止下放，使儀器與井底發生碰撞。特別是近年來組合測井儀器越來越多，重量大，長度長，傳感器多，結構更加精密。目前的石油測井儀器中，大部分在底部安裝橡膠套做為減震墊，有的甚至沒有減震結構。橡膠套的減震效果非常有限，發生碰撞時經常會導致儀器發生故障，給測井作業帶來不必要的損失。

發明內容??本實用新型安裝于測井儀器串的最底端，其的目的是對改進現有橡膠減震器，提供一種可以檢測井底或井中障礙物位置，降低測井儀碰撞沖擊力，減震效果明顯，同時可以通知地面人員儀器即將或已經發生碰撞的智能減震器。

為實現本實用新型的目的，減震器包括外殼、彈簧、油缸、活塞、螺釘、螺母、減震橡膠、支撐套管、密封膠墊、超聲測距探頭、壓力傳感器、采集與通信電路、電源和絲扣，其特征在于：

油缸位于減震器下端，外殼內部，開口向下，活塞上端位于油缸內部，下端活塞桿通過螺紋與減震橡膠相連。彈簧位于油缸與活塞之間。支撐套管位于活塞與減震橡膠之間。螺釘通過螺紋固定于外殼下部，螺釘末端穿出油缸內壁。超聲測距探頭分別位于儀器外殼底端和活塞桿底端。壓力傳感器位于油缸頂端，通過螺紋與螺母相連。密封膠墊位于螺母與儀器外殼之間。采集與通信電路和電源位于儀器上端內部，絲扣位于儀器最上端。

所述支撐套管與活塞各自開有小孔，可使液體流過。

所述超聲探頭與壓力傳感器的測量方向均向下。

采集與通信電路可以采集超聲探頭的回波幅度和到時，通過數據總線發送到測井儀器串的數傳短節或地面，同時可以接收地面或數傳短節的命令。

本智能減震器正常工作時，泥漿等井下液體通過支撐套管與活塞上的小孔向油缸滲透，超聲測距探頭發射聲波后接收到的回波幅度較小，到時較大，壓力傳感器的壓力值也較小，可以認定儀器未發生碰撞。在接近井底時，超聲測距探頭的接收到的回波的幅度增大，到時減小，當幅度超過一定幅度值，或到時小于一定值時，發出報警數據，通知地面操作人員儀器即將發生碰撞，需及時采取措施。

如果未及時采取措施，導致儀器發生碰撞時發生如下狀況：

1.減震橡膠與地面接觸，受力發生彈性變形，減小了碰撞沖擊力；

2.減震活塞受到減震橡膠阻力，向上壓縮減震彈簧，進一步減小碰撞沖擊力；

3.滲透到油缸的液體和油缸內的剩余井液由于受到活塞擠壓，會通過活塞與支撐套管上的小孔向外排除，由于孔徑較小，延長了排出的時間，使活塞向上運動時間變長；

4.壓力傳感器的壓力值增大，通知地面操作人員儀器已經發生碰撞。

通過上述過程，延長了碰撞止動時間，降低了碰撞沖擊力，起到了明顯的減震作用，從而降低了碰撞時其它儀器損壞的概率。

碰撞后，當儀器開始上提時，彈簧會逐漸恢復原有長度，從而推動活塞向下運動，使減震器恢復碰撞發生前的狀態，為下一次可能發生的碰撞做好減震準備。同時，壓力傳感的壓力值減小，通知地面人員儀器已經離開地面，當儀器離開井底一定距離后，超聲測距探頭接收到的回波減小，當小于一定值時，通知地面人員儀器已經到達安全深度。

綜上所述，本實用新型可以探測井底距離，提前通知地面人員儀器即將發生碰撞，并可在發生碰撞時測量碰撞力的大小，有效降低碰撞沖擊力，減小儀器由于碰撞而發生的損壞的概率。

附圖說明??圖1為本智能減震器的實施實例的半剖面視圖，圖2為圖1的A-A視圖。

具體實施方式??參照附圖，外殼1上部裝有絲扣8，與其它測井儀器相連。外殼1中間為擋板結構，油缸3上端與擋板接觸。油缸3與外殼1的軸心為通孔，壓力傳感器12上端為螺紋結構，穿過油缸3與外殼1的通孔后，用螺母11緊密固定，起到固定油缸3與部分密封作用。在螺母11與外殼1之間為密封膠墊2。活塞4位于油缸3內部，活塞桿6通過螺紋與減震橡膠7連接，支撐套管16位于減震橡膠7與活塞4之間，發生碰撞時起到支撐減震橡膠7的作用。彈簧13位于油缸3內部，活塞4上端。螺釘14頂部有螺紋結構，可以固定在儀器外殼1底端，它的底部穿過油缸3內壁，突出部分可以阻止活塞4滑出油缸3。超聲探頭5和超聲探頭15位于儀器外殼1的底端，以外殼1軸心為對稱軸對稱安裝，超聲探頭17位于活塞桿6的底端。