[實用新型]一種再生能源式路燈發電裝置

無效

• 申請號: 200920003362.0
• 申請日: 2009-01-22
• 公開（公告）號: CN201349158Y
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發明（設計）人: 吳水森
• 申請（專利權）人: 吳水森
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K7/02;H02K7/00
• 代理公司: 廣東世紀專利事務所
• 代理人: 劉 卉

技術領域

本實用新型涉及一種發電裝置，特別是一種再生能源式路燈發電裝置。

背景技術

現有的路燈發電裝置均采用有源發電裝置，即需通過長距離供電線路供電，不僅存在電源安全隱患，而且使用成本高，并且在停電時路燈無法正常發光，從而給使用者的使用帶來一定不便。為此有人采用太陽能發電裝置，以通過太陽能光電轉換而實現路燈發電，盡管其有效地利用了太陽能資源，并解決了長距離供電線路供電及使用成本高等問題，但其缺點是：當白天和晚上沒有太陽光時，由于沒有太陽光轉換發點，不能實現太陽能光電轉換發電，以致路燈無法正常發光，所以使用也不是很方便。為此專利號為86205352的中國專利公開了一種振動發電裝置，該裝置通過一金屬波狀拾振板與傳動桿、振膜、繞線電組、磁鐵等相結合而實現由振動能轉化為電能的過程，但是其結構復雜、安裝不便，而且由于其發電量有限，只能適用于用電較少的地方，不能廣泛地應用于各種大中城市的路燈用發電。并且至目前為止，也沒有人發明可利用風力和振動力互補發電的路燈發電裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種既可直接利用振動力來實現發電而無需連接有源電源，使用安全、方便、成本低，而且安裝方便、結構可靠、發電時間長的再生能源式路燈發電裝置。在此基礎上，本實用新型的進一步目的是提供一種可利用大自然的風力和振動力互補發電的路燈發電裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

本實用新型所述再生能源式路燈發電裝置，包括為路燈提供電源的發電機及與所述發電機轉軸連接的可帶動轉軸轉動而實現發電的振動發電結構，其特點是所述振動發電結構包括可裝置在地面下的并能在外部振力的作用下作上、下運動的感振做功組件、裝置在所述發電機轉軸上的可帶動轉軸轉動的飛輪及連接所述感振做功組件與飛輪的傳動機構，所述感振做功組件在外部振力的作用下作上、下運動時通過所述傳動機構帶動飛輪轉動而實現發電機的發電。

為使上述感振做功組件結構簡單，且安裝更方便，上述感振做功組件包括兩塊通過轉軸樞接在一起的感振板、裝置于所述兩感振板之間的復位彈性元件。并且上述感振做功組件中的兩感振板可以連成一個開口朝前或后的V字形組件，上述復元彈性元件為兩端連接于兩感振板內壁上的復位彈簧；為使本實用新型能更好地埋設地面下及使其結構更可靠，本實用新型的優選方案是上述感振做功組件中的兩感振板連接成一開口朝下的“V”字形組件，且該感振做功組件中的轉軸下方裝置有橫向連接桿，上述復位彈性元件沿豎向裝置于所述橫向連接桿和轉軸之間。

為有效提高本實用新型在振動發電時的發電效率及延長發電時間，上述感振做功組件與上述豎向傳動齒條之間裝置有與上述拉繩相連的儲能裝置。上述儲能裝置包括兩端設有軸承座的座體、裝置于所述軸承座上的轉動軸及裝置于所述轉動軸上的至少一主動飛輪和從動飛輪、慣性輪及分別與所述各飛輪連接的主動齒條、從動齒條和分別裝置于所述各齒條上的用于使相應的傳動齒條復位的帶復位彈簧的固定軌道，上述拉繩有兩根，其中一根拉繩的兩端分別與上述感振板和主動齒條連接，而另一根拉繩的兩端分別與從動齒條和上述豎向傳動齒條連接。

為使本實用新型不僅在感振做功組件下壓時能做功發電，而且在感振做功組件回位時也能做功發電，以進一步的提高本實用新型在振動發電時的發電效率及延長發電時間，上述傳動機構還包括裝置于上述感振做功組件的轉軸端部的滾輪及中部繞置于所述滾輪上而兩端分別與上述橫向連接桿和上述儲能裝置連接的拉繩，上述儲能裝置上設有與所述拉繩連接的主動齒條及與所述主動飛輪嚙合單向傳動的可帶動上述轉動軸轉動的主動飛輪，且上述座體上裝置有可供所述主動齒條穿置并可使主動齒條在外力消失時復位的帶復位彈簧的固定軌道。

為使本實用新型還可利用大自然的風力與振動發電結構實現互補發電，以進一步的提高本實用新型的發電效率及延長發電時間，上述發電機上還設有可在風力作用下帶動該發電機轉軸轉動而實現振動力風力互補發電的風輪。