[實用新型]360°全圓周電極間隙火花塞無效
| 申請號: | 200920001936.0 | 申請日: | 2009-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN201383622Y | 公開(公告)日: | 2010-01-13 |
| 發明(設計)人: | 周如沖 | 申請(專利權)人: | 周如沖 |
| 主分類號: | H01T13/20 | 分類號: | H01T13/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315318浙江省慈溪市橫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 360 圓周 電極 間隙 火花塞 | ||
技術領域:
火花塞是汽油發動機點火系統中的重要的電器件,火花塞不點燃汽缸中被壓縮的汽油混合氣,發動機就不能工作。火花塞技術性能的高低好壞也直接影響汽車等工業技術領域的發展,汽車等工業技術的發展也必定使火花塞的技術水平不斷發展。
背景技術:
火花塞自誕生以來已有很大的發展,火花塞的點火性能好即點火可靠、點火能量大,促使汽缸內被點燃的汽油混合氣最充分的燃燒,發揮發動機的最佳功率、降低油耗及盡量降低廢氣的排放,為此人們已經做出了很大的努力,也有了很大的成果。但汽車等工業的快速發展對火花塞性能的要求更高。“360°全圓周電極間隙火花塞”的產生能適應各種發動機對點火性能的要求,在原電極間隙狀態下,火花塞點火性能最好。可火花塞在工作中,因高溫等因素,電極會不斷燒蝕,一旦電極間隙過大,火花塞的點火性能就會不斷降低。一旦電極間隙過大那點火會不及時或不點火,也就失去了點火功能。“360°全圓周電極間隙火花塞”是全圓周的電極間隙,這一點的電極燒蝕大了就換另一點跳火,可更換圓周360°,這極大的提高了火花塞最佳點火間隙的使用時間,保證發動機可更長時間的穩定正常的工作。同時火花塞殼體是直接的作為地電極其導熱性能好,可降低對電極燒蝕程度。現產品經廣大用戶使用倍受歡迎。
發明內容:
“360°全圓周電極間隙火花塞”是在火花塞突出瓷絕緣體外的中心電極上焊接一個圓的高鎳合金的電極片,使此高鎳合金的電極片與殼體的端面形成一個360°的電極間隙,這個電極間隙尺寸按各型號火花塞的要求不同而不同。當火花塞接通高壓電源后,在電極間隙處就產生及時的、可靠的、長時間的連續不斷的點火能量,360°范圍內輪流點火,確保發動機能穩定正常的工作。
附圖說明:
說明書附圖是火花塞的結構圖,由接線螺帽(1)、接線螺桿(2)、瓷絕緣體(3)、殼體(4)、外密封墊圈(5)、內密封墊圈(6)、中心電極(7)、圓電極(8)組成。
具體實施方式:
“360°全圓周電極間隙火花塞”的制造關鍵是焊接好圓電極(8)及保持一個合理的最佳的電極間隙。此圓電極片為冷沖壓形成確保尺寸的一致性,并用激光一次焊接確保焊接牢度,在生產過程中嚴格控制好電極間隙,使這種火花塞在工作中有最佳的效果。
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