[實用新型]運煤列車全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備

有效

• 申請號: 200920001486.5
• 申請日: 2009-01-16
• 公開（公告）號: CN201291176Y
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 楊飛云;賈勇;高翔;張樹;李謹;劉文詮;白云峰;牛志明
• 申請（專利權）人: 神東天隆集團有限責任公司化工分公司
• 主分類號: B05B9/04
• 分類號: B05B9/04;B05B9/06;B05B1/28;B05B15/04;B05C5/00;B05C11/10;B61D39/00;B08B17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及噴液覆蓋防塵設備，具體說是一種運煤列車全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備。

背景技術：

鐵路運輸是煤炭長途運輸的主要方式。煤炭運輸過程中產生的煤塵是鐵路運輸的一大難題；煤粉被風吹走，不僅造成鐵路沿線污染，嚴重的污染了沿途環境，而且造成煤炭運輸中的損失。但對于沿程煤粉污染一直未能進行有效防治。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單，制做成本低，采用自動化擺臂設備在運煤列車頂部煤表面噴灑覆蓋液體的一種運煤列車全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備。該覆蓋液體可以迅速滲透并凝固，使煤粉表面形成具有一定厚度和適當強度的板結層，以抑制煤粉被風吹走。

本實用新型的目的由如下技術方案實施：運煤列車全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備包括有轉筒、轉筒驅動電機、主支架、升降套筒、擺臂驅動機構、升降驅動機構、升降導桿，所述主支架的底部設有所述升降驅動機構，所述升降驅動機構與所述升降導桿下端絲杠連接，所述升降導桿上端與所述升降套筒連接，在所述升降導桿軸向設有滑鍵，所述擺臂驅動機構通過所述滑鍵與所述升降導桿連接，所述擺臂驅動機構通過所述滑鍵帶動所述升降導桿轉動；所述升降套筒上端與置于水平方向的所述轉筒的一端連接，在所述轉筒上設有所述轉筒驅動電機，所述轉筒內設有噴管，且所述噴管與所述轉筒同軸，所述噴管的兩端與所述轉筒兩端安裝有軸承，所述轉筒兩端密封，所述轉筒筒壁上設有小孔，在所述噴管上設有噴嘴，所述噴嘴與所述小孔呈一一對應，且所述噴嘴與所述小孔數量相同。

運煤列車全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備還包括有擺臂固定件，所述擺臂固定件置于所述升降套筒外壁，所述主支架的頂部架與所述擺臂固定件下端固定連接。

所述擺臂驅動機構包括有擺臂驅動電機和空心輸出軸減速機，其中所述滑鍵置于所述空心輸出軸減速機的空心輸出軸內，通過所述滑鍵傳遞扭矩。

在噴灑作業過程中，運煤列車低速行駛，當牽引機車通過所述轉筒位置后，所述轉筒水平擺動到裝煤車廂上方，通過所述升降驅動機構調整轉筒到適當高度位置，開始噴灑液體。當車廂鉤檔經過轉筒下方時，液體加壓泵送系統停止為所述噴管供液，同時所述轉筒轉動一定角度以截留所述噴管和所述噴嘴內殘余液體，確保車廂鉤檔不被液體污染。

本實用新型的優點：結構簡單，制做成本低，采用自動化擺臂設備在運煤列車頂部煤表面噴灑覆蓋液體。該覆蓋液體可以迅速滲透并凝固，使煤粉表面形成具有一定厚度和適當強度的板結層，以抑制煤粉被風吹走。避免造成鐵路沿線污染，并減少煤炭運輸損失。

附圖說明：

圖1為運煤列車頂部全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備主視圖。

轉筒1、轉筒驅動電機2、主支架3、升降套筒4、擺臂驅動機構5、升降驅動機構6、升降導桿7、滑鍵8、噴管9、小孔10、噴嘴11、擺臂固定件12、頂部架13、擺臂驅動電機14、空心輸出軸減速機15、軸承16。

具體實施方式：

如圖1所示，運煤列車全自動擺臂噴液覆蓋防塵設備包括有轉筒1、轉筒驅動電機2、主支架3、升降套筒4、擺臂驅動機構5、升降驅動機構6、升降導桿7和擺臂固定件12，主支架3的底部設有升降驅動機構6，升降驅動機構6為螺旋升降機。升降驅動機構6與升降導桿7下端絲杠連接，升降導桿7上端與升降套筒4連接，在升降導桿7軸向設有滑鍵8，擺臂驅動機構5通過滑鍵8與升降導桿7連接，擺臂驅動機構5通過滑鍵8帶動升降導桿7轉動；升降套筒4上端與置于水平方向的轉筒1的一端連接，擺臂固定件12置于升降套筒4外壁，主支架3的頂部架13與擺臂固定件12下端固定連接。在轉筒1上設有轉筒驅動電機2，轉筒1內設有噴管9，且噴管9與轉筒1同軸，噴管9的兩端與轉筒1兩端安裝有軸承16，轉筒1兩端密封，轉筒1筒壁上設有小孔10，在噴管9上設有噴嘴11，噴嘴11與小孔10呈一一對應，且噴嘴11與小孔10數量相同。

擺臂驅動機構5包括有擺臂驅動電機14和空心輸出軸減速機15，其中滑鍵8置于空心輸出軸減速機15的空心輸出軸內。

轉筒1是通過擺動方式避讓牽引機車，其升降功能僅用來調整噴液位置高度。擺臂驅動機構5驅動轉筒1擺動；升降驅動機構6驅動轉筒1升降。當車輛行駛至兩節車廂連接鉤檔恰好對準噴液位置時，轉筒1轉動一定角度遮擋噴嘴11，同時供液系統迅速降低噴液壓力；連接鉤檔通過后，轉筒1轉回原來角度，同時供液系統迅速恢復噴液壓力。轉筒1的轉動是通過轉筒驅動電機2實現的。