[實用新型]機車座椅結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200920001163.6 | 申請日: | 2009-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN201334066Y | 公開(公告)日: | 2009-10-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李翊筵;張國鎮(zhèn);宋文仁;劉宏書 | 申請(專利權(quán))人: | 三陽工業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J1/00 | 分類號: | B62J1/00;B62J9/00 |
| 代理公司: | 中國商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 臺灣省新竹市新*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機車 座椅 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種機車座椅結(jié)構(gòu),特別是有關(guān)于一種具有可調(diào)式避震墊的機車座椅結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
一般機車上通常會設(shè)置有座椅,以供騎乘者乘坐。
請參閱圖1,一種習(xí)知的機車座椅結(jié)構(gòu)1是設(shè)置于一機車之中,并且其主要包括有一置物箱體11及一座墊底板12。
座墊底板12是以轉(zhuǎn)動的方式連接于置物箱體11,并且座墊底板12可蓋合于置物箱體11之上。此外,座墊底板12上可安裝有一座墊(未顯示)。
如上所述,在機車行駛過程中,由于座墊底板12是直接蓋合于置物箱體11之上,故座墊底板12與置物箱體11兩者常會因震動而相互撞擊,因而發(fā)生撞擊噪音及磨耗。
請參閱圖2,另一種習(xí)知的機車座椅結(jié)構(gòu)2亦是設(shè)置于一機車之中,并且其主要包括有一置物箱體21、一座墊底板22及多數(shù)個橡膠避震墊23。
座墊底板22是以轉(zhuǎn)動的方式連接于置物箱體21,并且座墊底板22可蓋合于置物箱體21之上。同樣地,座墊底板22上可安裝有一座墊(未顯示)。
多數(shù)個橡膠避震墊23是設(shè)置于座墊底板22與置物箱體21之間。
如上所述,由于多數(shù)個橡膠避震墊23可有效吸收座墊底板22與置物箱體21之間的震動,故撞擊噪音及磨耗的問題可以被解決。然而,多數(shù)個橡膠避震墊23的設(shè)置常會導(dǎo)致座墊底板22與置物箱體21之間產(chǎn)生過大的間隙,因而會造成座墊底板22不易與置物箱體21扣合。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種機車座椅結(jié)構(gòu),其可調(diào)整座墊底板與置物箱體之間的間隙,有效吸收震動、消除撞擊噪音。
本實用新型基本上采用如下所詳述的特征以為了要解決上述的問題。也就是說,本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的,一種機車座椅結(jié)構(gòu),包括一置物箱體;一座墊底板以轉(zhuǎn)動的方式連接于該置物箱體,并且蓋合于該置物箱體之上;以及一可調(diào)式避震墊,鎖附于該座墊底板,并且以可分離的方式抵接于該置物箱體,其中,該可調(diào)式避震墊是旋鎖移動于該座墊底板之中,用以調(diào)整該座墊底板蓋合于該置物箱體上的位置。
同時,根據(jù)本實用新型的機車座椅結(jié)構(gòu),該可調(diào)式避震墊由彈性材料所制成。
又在本實用新型中,該座墊底板具有一內(nèi)螺紋部,該可調(diào)式避震墊具有一外螺紋部,以及該外螺紋部旋鎖于該內(nèi)螺紋部。
本實用新型的優(yōu)點是:機車座椅結(jié)構(gòu)可有效吸收震動、消除撞擊噪音以及并且可以使座墊底板與置物箱體扣合容易。
附圖說明
圖1顯示一種習(xí)知的機車座椅結(jié)構(gòu)的立體示意圖;
圖2顯示另一種習(xí)知的機車座椅結(jié)構(gòu)的部份立體分解示意圖;
圖3顯示本實用新型的機車座椅結(jié)構(gòu)應(yīng)用于一機車中的平面示意圖;
圖4顯示本實用新型的機車座椅結(jié)構(gòu)的立體示意圖;
圖5顯示本實用新型的機車座椅結(jié)構(gòu)的部份立體分解示意圖。
主要元件符號說明
1、2、100~機車座椅結(jié)構(gòu)
11、21、110~置物箱體
12、22、120~座墊底板
23~橡膠避震墊
121~內(nèi)螺紋部
130~可調(diào)式避震墊
131~外螺紋部
具體實施方式
為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,下文特舉較佳實施例并配合所附圖式做詳細(xì)說明。茲配合圖式說明本實用新型的較佳實施例。
請參閱圖3,本實施例的機車座椅結(jié)構(gòu)100乃是應(yīng)用于一機車之中。
如圖4及圖5所示,機車座椅結(jié)構(gòu)100主要包括有一置物箱體110、一座墊底板120及多數(shù)個可調(diào)式避震墊130。
座墊底板120是以轉(zhuǎn)動的方式連接于置物箱體110,并且座墊底板120可蓋合于置物箱體110之上。此外,如圖5所示,座墊底板120具有多數(shù)個內(nèi)螺紋部121。另外,座墊底板120上可安裝有一座墊(未顯示)。
如圖4及圖5所示,多數(shù)個可調(diào)式避震墊130是鎖附于座墊底板120,并且多數(shù)個可調(diào)式避震墊130是以可分離的方式抵接于置物箱體110。更詳細(xì)的來說,如圖5所示,每一個可調(diào)式避震墊130具有一外螺紋部131,以及每一個外螺紋部131乃是旋鎖于座墊底板120的每一個內(nèi)螺紋部121。此外,在本實施例之中,多數(shù)個可調(diào)式避震墊130乃是由彈性材料(例如,橡膠)所制成。
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