[發(fā)明專利]太陽能LED路燈

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910311982.5
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN101813284A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發(fā)明（設計）人: 馬友軍
• 申請（專利權）人: 西安盛運達電子有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V17/00;F21V21/108;F21Y101/02;F21W131/103
• 代理公司: 西安吉盛專利代理有限責任公司 61108
• 代理人: 鮑燕平

技術領域

本發(fā)明涉及一種照明設備，特別是一種太陽能LED路燈。

背景技術

隨著能源的日趨緊張，以及科學技術的不斷發(fā)展，太陽能逐漸被人們掌握并加以利用。目前所使用的路燈絕大多數都是使用市政用電作為電源，這不僅消耗大量的市政用電，同時還需長距離的架設供電管線，造成投資大，施工工期長，消耗大量的人力物力。

LED(LightEmitting?Diode，發(fā)光二極管)是一種固態(tài)的半導體器件，它可以直接把電轉化為光，隨著LED技術的日益成熟，LED光源成為了最理想的光源去代替?zhèn)鹘y(tǒng)的光源。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種結構簡單、架設費用低、施工工期短、節(jié)能環(huán)保的太陽能LED路燈。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：設計一種太陽能LED路燈，它包括燈桿、燈臂、燈頭、預埋件、太陽能吸收板、控制器和蓄電池，其特征是：燈桿的頂端固定有太陽能吸收板，燈桿的上部鄰近太陽能吸收板處連接有燈臂，燈臂端部與燈頭連接，燈桿為中空結構，燈桿下端空腔內固定有控制器，燈桿通過其底端的預埋件固定到地面上，預埋件除固定燈桿外，還將蓄電池固定于預埋件中。

所述太陽能吸收板采用單晶硅材質。

所述燈頭由外殼、散熱器、基板、配光板、LED燈珠組成，燈臂連接到燈頭的外殼上，散熱器、基板、配光板、LED燈珠均置于外殼內；若干LED燈珠分布在基板一側，基板另一側固定連接有散熱器，基板與LED燈珠之間固定有一層配光板，配光板上留有供LED燈珠伸出的孔。

所述基板采用鋁制材料。

所述控制器為光控電路和時控電路以及過充保護電路所組成的集成電路。

本發(fā)明的有益效果是：白天由太陽能吸收板的光電效應產生電能存儲在蓄電池里，晚上由蓄電池供給驅動電路電能，從而點亮LED；控制器的光控電路可根據外界照度來控制LED燈的明滅，照度小于設定數值時自動點亮，當光照度大于設定數值時自動熄滅，控制器的時控電路可實現人為調節(jié)開啟多長時間后為半功率狀態(tài)，控制器的過充保護電路可在電壓高于蓄電池上限電壓時自動切斷充電，保護電池不被過充，在低于蓄電池允許最低放電電壓時自動切斷供電，防止電池被過放。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明燈頭結構示意圖。

圖中：1、燈桿；2、燈臂；3、燈頭；4、預埋件；5、太陽能吸收板；6、控制器；7、蓄電池；8、外殼；9、散熱器；10、基板；11、配光板；12、LED燈珠。

具體實施方式

如圖1所示，本實施例太陽能LED路燈包括燈桿1、燈臂2、燈頭3、預埋件4、太陽能吸收板5、控制器6和蓄電池7。燈桿1的頂端固定有太陽能吸收板5，太陽能吸收板5采用單晶硅材質，燈桿1的上部鄰近太陽能吸收板5處連接有燈臂2，燈臂2一端與燈桿1連接，燈臂2另一端與燈頭3連接，燈桿1為中空結構，燈桿1下端空腔內固定有控制器6，燈桿1通過其底端的預埋件4固定到地面上，預埋件4除固定燈桿1外，還將蓄電池7固定于預埋件4中。

如圖2所示，燈頭3都包括外殼8、散熱器9、基板10、配光板11、LED燈珠12，燈臂2與燈頭3的外殼8固定連接，散熱器9、基板10、配光板11、LED燈珠12均置于外殼8內；若干LED燈珠12分布在基板10一側，基板10另一側固定連接有散熱器9，基板12采用鋁制材料，能夠更好的配合散熱器9進行散熱，基板10與LED燈珠12之間固定有一層配光板11，配光板11上留有供LED燈珠12伸出的孔，LED燈珠12發(fā)出的光把通過配光板11擴大光的照射角度。

太陽能吸收板5、蓄電池7、基板10均與控制器6電連接；控制器6為光控電路和時控電路以及過充保護電路所組成的集成電路；光控電路就是可對控制器6設置照度，當照度小于該值時控制器6控制蓄電池7給基板10上的LED燈珠12供電，從而點亮LED燈珠12，當照度大于該值時控制器6控制太陽能吸收板5，將太陽能吸收板5的光電效應產生電能存儲在蓄電池7里，并熄滅LED燈珠12；時控電路就是可對控制器6人為調節(jié)開啟多長時間后為半功率狀態(tài)；過充保護電路就是電壓高于蓄電池上限電壓時自動切斷充電，保護電池不被過充，在低于蓄電池允許最低放電電壓時自動切斷供電，防止電池被過放。