[發明專利]翻邊頂料裝置無效

申請號：	200910311926.1	申請日：	2009-12-22
公開（公告）號：	CN101947600A	公開（公告）日：	2011-01-19
發明（設計）人：	李書福;楊健;安聰慧;惠進錄	申請（專利權）人：	浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
主分類號：	B21D37/10	分類號：	B21D37/10;B21D45/02;B21D11/00
代理公司：	杭州杭誠專利事務所有限公司 33109	代理人：	尉偉敏
地址：	315800 浙江省寧***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	翻邊頂料裝置
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【說明書】：

技術領域

本發明涉及一種成型模具結構，尤其涉及一種翻邊模具頂料裝置。

背景技術

目前國內模具行業所采用翻邊頂料裝置主要有以下兩種：A類型和B類型。

A類型的彈簧翻邊頂料機構包括位于凸模沉孔內的活塞，置于活塞沉孔內的大壓簧，對活塞起導向、限位作用的限位擋板，位于活塞之上的頂料塊，頂料塊與活塞固定連接。它價格便宜，使用方便，缺點是翻邊面必須垂直，一點傾斜角度都不允許，否則零件要么被頂變形，要么就頂不起來。

B類型氣缸翻邊頂料機構包括雙作用氣缸、氣管、接頭、換向閥、支撐座和頂料塊，氣缸運動方向與斜面平行。它適用于傾斜翻邊，但價格較高，且操作不便，模具需要排布氣管線路，每次生產需要接好氣路，當氣壓不穩定的狀態時，會對制件造成損傷。

中國專利公告號CN200995243Y，公告日是2007年12月26日，公開了一種折彎模結構，它由上摸、下模組成，上模部分由上模座、上墊板、上模板重疊設置而成，下模部分由下脫板、下夾板、下座板依次相鄰設置而成，上模板一側設有滑塊，下模座上設有擋塊，擋塊貫穿下夾板，且擋塊與折彎塊一側面相鄰設置，折彎塊另一相對側面與下脫板配合，折彎塊側面為階梯面，且側面折彎處設置為傾斜，折彎塊與下夾板之間留有間隙，并利用彈簧組件將折彎塊固定于擋塊和下脫板之間。該模具結構折彎角度較好，變形小，缺點是結構比較復雜，制造成本較高，效率較低。

發明內容

本發明主要解決現有技術中存在的零件被頂變形問題，提供一種變形小，結構簡單，成本低廉，能自動化的翻邊頂料裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：翻邊頂料裝置，包括位于凸模沉孔內的活塞，置于活塞沉孔內的大壓簧，對活塞起導向、限位作用的限位擋板，位于活塞之上的頂料塊，活塞上水平方向的彈性裝置。頂料塊與活塞滑動連接。

采用上述技術方案，當模具上下開合時，頂料塊隨活塞一起上下運動，同時頂料塊9也受到凸模鑲塊1斜面施加的水平向右的力，由于水平方向設有彈性裝置，小壓簧5受壓，同時反作用于頂料塊9，使它一直緊緊地貼住凸模鑲塊1沿斜面上下運動，與工件理想出模方向一致，因此頂出的工件不會變形。由于上下方向、水平方向是兩個連動的彈簧機構，頂料裝置隨著模具開合自動頂料，因此操作方便。又由于上述結構是在原來A類型基礎上只增加了一個彈性裝置，因而與其他現有技術相比結構簡單。

作為優選，所述頂料塊與凸模鑲塊接觸的一端設有斜面，其斜度與凸模鑲塊斜度相對應，使頂料塊與斜面完全貼合，可以提高頂料塊與工件的接觸面積，提高頂出工件的可靠性。

作為優選，所述彈性裝置由蓋板和小壓簧組成，蓋板與活塞固定連接，蓋板下部設有一端貫穿的凹槽，小壓簧設置在所述凹槽內沒貫穿的一端，頂料塊位于所述凹槽內，頭部伸出凹槽并與凸模鑲塊斜面緊貼，尾部與小壓簧相頂，頂料塊與蓋板凹槽滑動連接。結構非常簡單，安裝也很方便。

作為優選，所述頂料塊橫截面為長方形，與之相對應的所述蓋板下部凹槽為長方形槽，可以提高頂料塊與工件的接觸面積，保證頂料塊與凹槽有較好的導向，也便于制造。

作為優選，所述頂料塊頭部設有兩側分別向外延伸的凸臺，可以提高頂料塊與工件的接觸長度，從而使頂出更加平穩。

作為優選，所述頂料塊尾部設有限位凸臺，所述蓋板下部設有相應的容納所述限位凸臺滑動空間的凹槽，可以保證頂料塊在異常情況下不竄出蓋板，使工作迅速恢復正常。

作為優選，所述頂料塊設有水平方向沉孔，所述彈性裝置由壓條、角鐵、頂桿和小壓簧組成，小壓簧設在頂料塊沉孔內，角鐵、壓條位于活塞上并與活塞固定連接，頂桿一端固接在角鐵上，另一端位于頂料塊沉孔內并與小壓簧相頂，頂料塊與壓條滑動連接。這種結構加工容易，導向精度高，頂料效果好。

綜上所述，本發明的有益效果是：變形小，結構簡單，成本低廉，高效、穩定，操作方便。

附圖說明

圖1為本發明實施例1的結構示意圖；

圖2為圖1的頂料裝置部分俯視圖；

圖3為本發明實施例2的結構示意圖；

圖4為圖3的頂料裝置部分俯視圖。