[發明專利]鐵路軌道板預應力錨穴拉毛裝置

無效

• 申請號: 200910311805.7
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN101733829A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 姜忠仁;趙金虎;任江山;錢永貴;李強;于華英;朱瑞
• 申請（專利權）人: 北京中鐵房山橋梁有限公司
• 主分類號: B28B7/28
• 分類號: B28B7/28;B28B7/34
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;白云

技術領域

本發明涉及一種鐵路軌道板錨穴的拉毛裝置。

背景技術

目前，鐵路軌道板普遍采用無粘結預應力，在預應力筋張拉完成后使用封錨材料對錨穴進行封堵，為提高封錨材料和軌道板板體混凝土的粘結強度，需要對錨穴混凝土進行鑿毛，目前應用最多的是用鋼釬人工鑿毛或用電鎬鑿毛，??這兩種鑿毛方式不僅費時費力、效率低下、效果差，而且容易損傷軌道板。

發明內容

為了克服現有技術中的缺陷，本發明提供一種鐵路軌道板，不僅效果好，而且節省人力、材料，同時避免了鐵路軌道板鑿毛對軌道板混凝土的損傷。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

這種鐵路軌道板預應力錨穴拉毛裝置，它為套在錨穴成孔器上的橡膠套，橡膠套的外表面分布有一個一個的凸出體。

所述橡膠套為圓柱筒狀或圓臺筒狀。

所述凸出體為矩形、梯形、圓臺形、棱臺形、半圓柱形、棱柱形、半球形、??雙曲線塔形、饅頭形、跳棋形或山丘形凸塊。

所述凸出體的排列是規則排列的網點狀或者不規則排列的麻點狀。

所述凸出體為直條凸棱形、彎曲條凸棱形或環形凸條紋。

所述凸出體的排列是規則排列的凸條紋或不規則排列的凸條紋。

所述凸出體的平均寬度是5～10毫米，間距是10～30毫米。

所述橡膠套的厚度為10毫米～20毫米，內徑是70～75毫米，外徑是80～85毫米，高是50～70毫米。

所述橡膠套的材料是天然橡膠、硅膠、合成橡膠、再生橡膠或再生橡膠與再生塑料的混合物。

所述橡膠套的制備方法是先將橡膠融化，然后注入一個中間放了芯、表面分布有凹狀體的模具中，冷卻后即成型。

與現有技術相比本發明具有以下特點和有益效果：

本發明的拉毛裝置可安裝在錨穴模板成孔器上，直接在軌道板混凝土上刻印出毛面，可以反復利用，節省材料，減少人工鑿毛的工作量，且拉毛的痕跡規則，錨穴成型完整美觀，避免了鑿毛對軌道板混凝土的損傷。

附圖說明

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

圖1是本發明實施例一的的立體結構示意圖。

圖2是實施例二棱臺形凸塊的結構示意圖。

圖3是實施例三半圓柱形凸塊的結構示意圖。

圖4是實施例四圓臺形凸塊的結構示意圖。

圖5是本發明實施例五，凸出體為環形凸條紋的結構示意圖。

附圖標記：1-橡膠套、2-矩形凸塊、3-棱臺形凸塊、4-半圓柱形凸塊、5-圓臺形凸塊、6-環形凸條紋。

具體實施方式

實施例一參見圖1所示，這種鐵路軌道板預應力錨穴拉毛裝置，它為套在錨穴成孔器上的橡膠套1，橡膠套1的外表面分布有一個一個規則排列的網點狀凸出體。橡膠套1為圓臺筒狀，凸出體為矩形凸塊2。拉毛裝置的規格尺寸可設計為：橡膠套1厚度為10mm；橡膠套1高：60mm；圓臺頂面外徑：70mm；圓臺底面外徑：85mm；底面內徑：70mm；凸出體的平均寬度是7毫米，間距是10毫米。

實施例二參見圖2所示，與實施例一不同的是，凸出體還可為棱臺形凸塊3。

實施例三參見圖3所示，與實施例一不同的是，凸出體還可為半圓柱形凸塊4。

實施例四參見圖4所示，與實施例一不同的是，凸出體還可為圓臺形凸塊5。

實施例五參見圖5所示，凸出體可為規則排列的環形凸條紋6，環形凸條紋6寬度可為5mm。

本發明的制備方法是先將橡膠融化，然后注入一個中間放了芯、表面分布有凹狀體的模具中，冷卻后即成型。所述橡膠套1的材料是天然橡膠、硅膠、合成橡膠、再生橡膠或再生橡膠與再生塑料的混合物。

本發明的使用方法如下：在模板的錨穴成孔器上安裝一個拉毛裝置，用膠粘結在成孔器上。在灌注混凝土時，此裝置和錨穴成孔器共同被注在所要成型的軌道板內部，當養護完畢后，拉毛裝置由于是橡膠制成受熱變軟，脫模時會在軌道板的錨穴留下拉毛的印跡，而其拉毛裝置依然固定在模板的錨穴成器上，這樣反復利用可以減少錨穴拉毛的工作量，且拉毛的痕跡比較規則。