[發(fā)明專利]動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910311570.1 | 申請日: | 2009-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN101813560A | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李建華 | 申請(專利權(quán))人: | 洛陽軸研科技股份有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/02 | 分類號: | G01M13/02;G01H1/00 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳浩 |
| 地址: | 471039 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)量 早期 故障 頻譜 診斷 識別 方法 | ||
1.動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,首先,檢測計(jì)算得出靜態(tài)下動(dòng)量輪中各零部件的固有頻率與動(dòng)量輪軸承的脈動(dòng)頻率;然后,動(dòng)量輪組裝并進(jìn)行跑合運(yùn)轉(zhuǎn),檢測動(dòng)量輪整體在動(dòng)態(tài)下的時(shí)域信號及頻域信號;最后,利用功率譜分析方法分析動(dòng)量輪時(shí)域信號判斷動(dòng)量輪是否具有早期故障,根據(jù)動(dòng)量輪的頻域信號的譜峰變化是否出現(xiàn)軸承的脈動(dòng)頻率或各零部件固有頻率判斷動(dòng)量輪的故障點(diǎn),具體分以下幾種情況:
①、如果出現(xiàn)明顯的“基礎(chǔ)譜≠0”和/或“連續(xù)譜的譜峰群”現(xiàn)象,即可基本判定為動(dòng)量輪有早期故障;當(dāng)“連續(xù)譜的譜峰群”中的較大譜峰出現(xiàn)動(dòng)量輪某零部件的固有頻率時(shí),可確定為該零部件不合格;
②、在動(dòng)量輪運(yùn)轉(zhuǎn)期間內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的“基礎(chǔ)譜≠0”和/或“連續(xù)譜的譜峰群”現(xiàn)象,也沒有出現(xiàn)動(dòng)量輪零部件固有頻率引起的較大譜峰時(shí),可判定動(dòng)量輪合格,無早期故障;
③、在動(dòng)量輪運(yùn)轉(zhuǎn)期間內(nèi)沒有出現(xiàn)明顯的“基礎(chǔ)譜≠0”和/或“連續(xù)譜的譜峰群”現(xiàn)象,但出現(xiàn)動(dòng)量輪零部件固有頻率引起的較大譜峰時(shí),延長跑合時(shí)間,如果固有頻率引起的較大譜峰變大且時(shí)域信號變大,可判定為該零部件不合格,動(dòng)量輪出現(xiàn)早期故障;如果固有頻率引起的較大譜峰和時(shí)域信號變小,再延長跑合時(shí)間,如果固有頻率引起的較大譜峰和時(shí)域信號繼續(xù)變小或穩(wěn)定,則判定為動(dòng)量輪無早期故障;
④、當(dāng)頻域信號僅呈現(xiàn)動(dòng)量輪軸承的脈動(dòng)頻率引起的周期或擬周期信號,延長跑合試驗(yàn)時(shí)間,其時(shí)域信號不變或變好,而頻域信號的譜峰數(shù)減少,譜峰量級下降或不變,即可判定動(dòng)量輪無早期故障,否則為不合格品。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,所述的動(dòng)量輪跑合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為240小時(shí),每延長一次跑合時(shí)間也為240小時(shí),并且需要對動(dòng)量輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的兩種以上的轉(zhuǎn)速及兩個(gè)以上的頻段下的時(shí)域信號和頻域信號進(jìn)行檢測。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,所述的兩種轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分鐘和6000轉(zhuǎn)/分鐘;所述的兩個(gè)頻段為0~3906Hz和0~5088Hz。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,在檢測動(dòng)量輪的時(shí)域信號及頻域信號前,需對動(dòng)量輪進(jìn)行預(yù)跑合運(yùn)轉(zhuǎn),以達(dá)到初始穩(wěn)定狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,所述預(yù)跑合時(shí)間為240小時(shí)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,在所述動(dòng)量輪各零部件的固有頻率通過力錘及傳感器測試系統(tǒng)采用寬帶瞬態(tài)激勵(lì)法進(jìn)行測試并經(jīng)計(jì)算獲得。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,所述的傳感器為應(yīng)變片,應(yīng)變片連接有應(yīng)變儀,力錘連接有電荷放大器,應(yīng)變儀及電荷放大器的信號同時(shí)經(jīng)低通抗混濾波器濾波,由信號采集儀采集后用DASP分析系統(tǒng)進(jìn)行分析。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,所述的動(dòng)量輪各零部件采用硬泡沫支撐或彈性繩懸掛兩種固定方式,以模仿各零部件的自由約束狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)量輪早期故障頻譜診斷識別方法,其特征在于,所述的動(dòng)量輪跑合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將加速度壓電傳感器安裝在動(dòng)量輪支撐軸頂端,接收動(dòng)量輪的軸向響應(yīng)信號,電荷放大器將響應(yīng)信號放大,經(jīng)低通抗混濾波器濾波,由信號采集儀采集動(dòng)量輪響應(yīng)信號,用DASP分析系統(tǒng)進(jìn)行分析。
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