[發(fā)明專利]車用潤(rùn)滑油

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910309037.1
• 申請(qǐng)日: 2009-10-29
• 公開（公告）號(hào): CN101691516A
• 公開（公告）日: 2010-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李萬(wàn)英;張春輝;朱和菊;馬淑芬;隋秀華;孟雪梅;王向陽(yáng);余磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石油化工股份有限公司
• 主分類號(hào): C10M141/10
• 分類號(hào): C10M141/10;C10M135/10;C10M137/10;C10N30/06
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉鐵生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種潤(rùn)滑油，特別是涉及一種補(bǔ)強(qiáng)及改善極壓抗磨性能的車用潤(rùn)滑油。

背景技術(shù)

神龍汽車公司是東風(fēng)汽車公司與法國(guó)雪鐵龍公司合資興建的轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，其汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)裝車油和服務(wù)用油必須滿足標(biāo)致雪鐵龍B71?2231、B71?2232和B71?2233標(biāo)準(zhǔn)要求， 三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的極壓抗磨性能都提出了獨(dú)特的技術(shù)要求，具體要求如表1所示 ：

表1標(biāo)致雪鐵龍汽車公司發(fā)動(dòng)機(jī)油四球機(jī)極壓抗磨指標(biāo)要求

項(xiàng)目 指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)方法 四球機(jī)試驗(yàn) 卡咬前負(fù)荷(1500r/min，60s)，N 磨斑直徑(980N，60s，1500r/min)，mm ? ≮80 ≯0.55 PSA?D?55?1136 磨斑直徑(392N，60min，1500r/min)，mm ≯0.5 PSA?D?55?1078

必須通過(guò)其要求的苛刻四球極壓抗磨性能試驗(yàn)，目前大部分產(chǎn)品不能滿足這一試驗(yàn)要求 。雖然業(yè)界也做了大量的研究工作但不能從根本解決問(wèn)題只能從方法本身的局限性試圖說(shuō)服 神龍公司對(duì)該指標(biāo)做出讓步，但業(yè)界依然沒(méi)有提供完全滿足上述要求的潤(rùn)滑油方案。

有鑒于上述現(xiàn)有的車用潤(rùn)滑油存在的缺陷，本發(fā)明人基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐 富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種的車用潤(rùn)滑油，能夠滿足標(biāo)致 雪鐵龍B71?2231、B71?2232和B71?2233標(biāo)準(zhǔn)要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的車用潤(rùn)滑油存在的缺陷，而提供一種新的車用潤(rùn)滑 油，所要解決的技術(shù)問(wèn)題是使其能夠滿足標(biāo)致雪鐵龍B71?2231、B71?2232和B71?2233標(biāo)準(zhǔn) 要求，從而更加適于實(shí)用。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的。依據(jù)本發(fā)明提出的一種 車用潤(rùn)滑油，以重量份計(jì)，該車用潤(rùn)滑油由如下物質(zhì)組成：長(zhǎng)城牌SJ?10W-40潤(rùn)滑油或者長(zhǎng) 城牌SL?5W-30潤(rùn)滑油100份；高堿值磺酸鈣0.30-0.39份；以及二烷基二硫代磷酸鋅 0.20-0.25份。

本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還可采用以下技術(shù)措施進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的車用潤(rùn)滑油，其中所述的高堿值磺酸鈣的分子式為：

其中，

n＝18～20

R為18～25的烷基。

所述的二烷基二硫代磷酸鋅的分子式為：

其中，

R₁、R₂為C₄～C₈的烷基。

優(yōu)選的，前述車用潤(rùn)滑油，所述的高堿值磺酸鈣含量為0.35份；所述的二烷基二硫代磷 酸鋅含量為0.23份。