[發明專利]放線系統及方法

有效

• 申請號: 200910307429.4
• 申請日: 2009-09-22
• 公開（公告）號: CN102025119A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: 陳茂生;計建軍;劉鈞;郎福堂;陳其澤;梅豐;侯先智;張明輝
• 申請（專利權）人: 北京送變電公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;B61B7/06
• 代理公司: 北京市德權律師事務所 11302
• 代理人: 王建國

技術領域

本發明屬于架線施工領域，尤其涉及一種適用于特高壓電網建設的放線系統及方法。

背景技術

在特高壓電網建設中，會采用大截面(例如900mm²，1000mm²截面)的導線進行放線施工，而目前的放線施工工藝中存在著使用牽張設備、牽引繩及導線過多，及牽引力不足等問題。例如：錦-蘇±800kV直流特高壓線路采用6×900mm²大截面導線，這是900mm²截面導線在國內輸電線路中的首次應用，采用何種方式放線成為施工單位面臨的首要難題。目前行業內可提供其它的放線方式有：①“一牽6”方式：通過1根牽引繩帶動6根導線進行牽引；②“3×一牽2”方式：利用三套牽張設備(每套牽張設備包括1臺牽引機、1臺二線張力機)，每套牽張設備牽引2根導線；③“一牽2+一牽4”方式：其中一套牽張設備(包括1臺牽引機、1臺二線張力機)牽引2根導線，另外一套牽張設備(包括1臺牽引機、2臺二線張力機)牽引4根導線。但是，“一牽6”方式，牽引力約需40噸，國內最大噸位的牽引機(最大持續牽引力25噸)已無法滿足。“一牽2+一牽4”方式，“一牽4”時牽引力達27噸，國內最大噸位的牽引機仍無法滿足。而“3×一牽2”方式，使用牽張設備、牽引繩、導線過多，造成了資源浪費。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種適用于大截面導線放線的放線系統及方法。

根據本發明的一個方面，提供一種放線系統，包括至少一臺作為主牽引設備的牽引機，至少二臺張力機，至少一放線滑車，所述牽引機通過其展放的一根牽引繩牽引所述二臺張力機所展放的三導線通過所述放線滑車的三導線滑輪。

所述放線滑車包括掛板、固定于所述掛板兩側的第一邊框和第二邊框、固定于所述第一邊框和所述第二邊框之間的底梁、同軸的兩滑輪組及固定在所述底梁用于隔開兩滑輪組的支架，其中，第一滑輪組包括三個滑輪，第二滑輪組包括一個滑輪，所述第一滑輪組連接在所述第一邊框與所述支架之間，第二滑輪組連接在所述第二邊框與所述支架之間。

所述第一滑輪組中的三個滑輪是通過固定于所述第一邊框和所述支架的支撐軸及配套軸承連接在所述第一邊框與所述支架之間。

所述第一滑輪組中的三個滑輪包括兩個導線滑輪和一個牽引滑輪。

所述第一邊框依次通過所述的兩個導線滑輪和所述的一個牽引滑輪與所述支架連接。

所述掛板設置有懸掛孔，所述懸掛孔位于所述牽引滑輪的正上方。

所述第二滑輪組中的一滑輪是通過固定于所述第二邊框和所述支架的支撐軸及配套軸承連接在所述第二邊框與所述支架之間。

所述第二滑輪組中的滑輪是導線滑輪。

所述第一邊框和所述第二邊框設置有腳踏板。

所述牽引機的個數是二臺，所述張力機的個數是三臺。

所述牽引繩是依靠一放線走板牽引所述三導線通過所述放線滑車的三導線滑輪；所述放線走板包括引導過渡板和連接板，所述引導過渡板和連接板通過鉸接軸連接，所述引導過渡板連接有用于與通過所述第一滑輪組中牽引滑輪的牽引繩相連接的前旋轉連接器；所述連接板連接有防扭鞭和用于與通過所述第一滑輪組和所述第二滑輪組的導線相連接的三個后旋轉連接器，其中，所述防扭鞭一側設置有用于與通過所述第一滑輪組中兩導線滑輪的導線相連接的二個所述后旋轉連接器，所述防扭鞭另一側設置有用于與通過所述第二滑輪組中導線滑輪的導線相連接的一個所述后旋轉連接器。

根據本發明另一個方面還提供一種放線方法，在牽引場設置至少一臺牽引機作為主牽引設備，在張立場設置至少二臺張力機，在鐵塔每相懸掛至少一放線滑車；

通過所述牽引機展放一根牽引繩，通過所述二臺張力機展放至少三導線；

依靠通過所述放線滑車的牽引滑輪的所述牽引繩牽引所述三導線通過所述放線滑車的三導線滑輪。

通過本發明提出的放線方法，在對大截面導線放線時，既可改善牽引機牽引力不足問題，又可改善由于投入牽張設備及牽引繩過多而造成的資源浪費問題。

附圖說明

圖1是本發明實施例提供的放線系統的結構示意圖。

圖2是圖1所示放線系統中放線滑車的結構示意圖。

圖3是圖1所示放線系統中放線走板的結構示意圖。

具體實施方式

本發明目的、功能及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。