[發(fā)明專利]校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910306002.2 | 申請日: | 2009-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN101995236A | 公開(公告)日: | 2011-03-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王慶源 | 申請(專利權)人: | 佛山市順德區(qū)順達電腦廠有限公司 |
| 主分類號: | G01C5/06 | 分類號: | G01C5/06;G01S5/02;G01C25/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528308 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 校正 壓力 高度 基準 系統(tǒng) 方法 | ||
【技術領域】
本發(fā)明是有關于一種校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法,特別是有關于一種可自動校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法。
【背景技術】
目前的戶外用GPS設備大多有提供高度表的功能,它的原理是先使用壓力感應器來量測周遭環(huán)境的大氣壓力,再借由這個壓力值轉換成所在地的高度值,在這個轉換的過程中,需要一個轉換的基準對照值,通常會用海平面的大氣壓力值來作這個基準,但是海平面的大氣壓力值不是一個定數,它會隨氣候變化,做相對幅度不小的改變,導致用壓力來推算出的高度產生大幅度的偏差,為了解決這個問題,目前有配備用壓力感應器來量測高度的GPS設備,在每次使用這個高度量測功能前,都會要求使用者輸入當時的海平面大氣壓力值,這樣一來不但造成使用者的重復輸入困擾外,而且如何取得實時的海平面大氣壓力值也成為了一個大問題。
有鑒于此,本發(fā)明提出一種校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法,通過該校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法可以讓使用者完全不去管基準值設定的問題,GPS設備可以隨時自動的校準這個壓力高度的轉換基準值,而使高度計永久保有相當程度的量測準確度,如此可以免去使用者的一切麻煩,帶給使用者無限的便利性。
【發(fā)明內容】
本發(fā)明的目的是提供一種校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法,以解決現有GPS設備在每次使用高度量測功能前都會要求使用者輸入當時的海平面大氣壓力值的問題。
根據本發(fā)明的目的,提出一種校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng),其應用于一導航設備中,該系統(tǒng)包括:
存儲單元,其用于存儲一等高線地理信息;
判斷單元,其用于判斷導航設備定位的地理位置信息是否在等高線上;
感應單元,其用于量測上述導航設備周邊的大氣壓,并得到一大氣壓值;
計算單元,其根據等高線信息與大氣壓值來計算出一基準值,及進行三者之間的轉換計算。
根據本發(fā)明的目的,又提出一種校正壓力轉高度的基準值的方法,其應用于上述系統(tǒng)中,該方法步驟包括:
(1)導航設備定位一初始位置,若該初始位置在等高線上則進入步驟(2),若該初始位置不在等高線上進入步驟(7);
(2)計算單元得到一等高線上的高度信息及一大氣壓值;
(3)計算得到一基準值;
(4)導航設備繼續(xù)定位一當前位置,若該當前位置不在下一等高線上則進入步驟(5),若該當前位置在下一等高線上則進入步驟(6);
(5)計算單元根據感應單元量測的大氣壓值與上述得到的基準值進行計算并得到一高度值,結束;
(6)導航設備直接獲得等高線上的高度值,并自動校正該當前位置的基準值,同時返回步驟(4);
(7)計算出該初始位置上下兩條等高線的相對位置,然后概略推算出初始位置的高度值,同時感應單元量測得到一大氣壓值;
(8)計算單元根據上述高度值及上述大氣壓值計算得到一基準值,然后進入步驟(4)。
特別地,上述步驟(7)中計算單元根據得到的相對位置再利用內插法計算出初始位置的高度值。
相較于現有技術,本發(fā)明的校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)及方法可以讓使用者完全不去管基準值設定的問題,導航設備可以隨時自動的校準這個壓力高度的轉換基準值,而使高度計永久保有相當程度的量測準確度,如此可以免去使用者的一切麻煩,帶給使用者無限的便利性。
為對本發(fā)明的目的、構造特征及其功能有進一步的了解,茲配合附圖詳細說明如下:
【附圖說明】
圖1繪示本發(fā)明的校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)方塊圖。
圖2繪示本發(fā)明的校正壓力轉高度的基準值的方法的步驟流程圖。
【具體實施方式】
如圖1所示,其為本發(fā)明的校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng)方塊圖.
本發(fā)明的校正壓力轉高度的基準值的系統(tǒng),其應用于一導航設備中,該系統(tǒng)包括:
存儲單元10,其用于存儲一等高線地理信息;
判斷單元11,其用于判斷導航設備定位的地理位置信息是否在等高線上;
感應單元12,其用于量測上述導航設備周邊的大氣壓,并得到一大氣壓值;
計算單元13,其根據等高線信息與大氣壓值來計算出一基準值,及進行三者之間的轉換計算。
如圖2所示,一種校正壓力轉高度的基準值的方法,其應用于上述系統(tǒng)中,該方法步驟包括:
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