[發明專利]一種旋轉式壓縮機

無效

• 申請號: 200910305059.0
• 申請日: 2009-07-31
• 公開（公告）號: CN101988503A
• 公開（公告）日: 2011-03-23
• 發明（設計）人: 許崇文
• 申請（專利權）人: 樂金電子（天津）電器有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C29/02
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 王顕

技術領域

本發明涉及壓縮機，特別是涉及一種旋轉式壓縮機。

背景技術

旋轉式壓縮機通常在與電機驅動部結合的曲軸上偏心結合壓縮結構部的滾環，滾環在圓形氣缸的壓縮空間內進行旋轉運動，從而吸入、壓縮和排出制冷劑。

現有的旋轉式壓縮機的結構一般如圖1所示，包括：殼體1、設置在殼體1內并具有偏心部的壓縮機的曲軸4、以及機械結構部、電機驅動部和壓縮機結構部。其中，所述的電機驅動部包括：設置在殼體1的內部的電機定子2和電機轉子3，所述的電機轉子3的中心壓入安裝在曲軸4上；所述的壓縮結構部包括：固定設置在殼體1內周面上的圓形氣缸5、設置在曲軸4的偏心部上并在曲軸4的作用下在氣缸5內偏心旋轉的滾環7以及一端壓接在滾環7的外周面上，另一端與擋板彈簧(圖中未示)相接觸，且在滾環7進行旋轉運動時做直線運動而把氣缸5劃分為吸氣空間和壓縮空間的擋板8；所述的機械結構部包括：分別緊貼在氣缸5的上、下兩側的上軸承6A和下軸承6B，以及安裝在上軸承6A的排氣口(圖中未示)上的消音器9，所述的曲軸4貫通上軸承6A和下軸承6B并由它們進行支撐。

另外，在殼體1的一側還設置有氣液分離器10，氣液分離器10連接在氣缸5的吸入口上。

上述的旋轉式壓縮機的工作過程如下：

給定子2供電，使轉子3在定子2的內部轉動，與此同時曲軸4轉動而使滾環7在氣缸5內偏心旋轉，隨著滾環7的偏心旋轉，制冷劑被吸入到氣缸5的吸氣空間，并持續壓縮到一定壓力，當氣缸5的壓縮空間內的壓力超過臨界壓力時，安裝在上軸承6A的排氣口上的排氣閥門9(圖中未示出)開啟，壓縮氣體從壓縮空間經過排氣閥門和消音器9排至殼體1內。排出的氣體通過殼體1和定子2之間的縫隙或定子2與轉子3之間的縫隙進入到旋轉式壓縮機的上部，然后經過氣體排出管DP排出到循環冷凍系統。

但是現有的旋轉式壓縮機存在以下缺點：

在壓縮機的上部，氣態冷媒在通過排氣管排出時，會將潤滑油的油霧一起攜帶出來，導致壓縮機內部因為油量的減少而增加磨損，從而降低壓縮機的壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種在氣態冷媒通過排氣管排出前將其攜帶的油滴吸收并回流，從而減少壓縮機內部磨損的旋轉式壓縮機。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種旋轉式壓縮機，包括設置在殼體內并具有偏心部的壓縮機的曲軸、用于對冷媒氣體進行壓縮的壓縮結構部、分別設置在壓縮結構部上下兩側的上軸承和下軸承以及用于驅動壓縮結構部的電機驅動部，殼體的上部設置有上蓋，所述的曲軸向上延伸，曲軸的上端設置在上蓋下方的軸承內，在軸承和轉子之間的曲軸上設置有柱狀的氣液分離器，氣液分離器的直徑略小于轉子的直徑，在殼體上部的外圓周面上設置有至少一個排氣口，在排氣口和氣液分離器之間設置有過濾網。上述的排氣口在殼體圓周方向均勻設置有4個，排氣口的位置高于氣液分離器。

上述的過濾網為環形，中部向上凸起，其內邊緣固定在軸承上，其外邊緣固定在排氣口下面的殼體內壁上。

上述的氣液分離器為立體絲網。

本發明的旋轉式壓縮機，氣態冷媒通過氣液分離器和過濾網后經排氣口向外排出，而其中的小油滴附著在氣液分離器上并在離心力和上升氣流的作用下被拋到過濾網上并沿著殼體流下，從而降低了壓縮機的油吐出量。

附圖說明

圖1為現有的旋轉式壓縮機的縱向剖面示意圖；

圖2為本發明的旋轉式壓縮機的縱向剖面示意圖；

圖3為圖2中旋轉式壓縮機頂部的局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的旋轉式壓縮機的結構進行詳細說明。

如圖2和圖3所示，本發明的旋轉式壓縮機包括：殼體31、設置在殼體31內并具有偏心部的壓縮機的曲軸20、以及機械結構部、電機驅動部和壓縮機結構部。其中，所述的電機驅動部包括：設置在殼體31的內部的電機定子32和電機轉子23，所述的電機轉子23的中心壓入安裝在曲軸20上；所述的壓縮結構部包括：固定設置在殼體31內周面上的圓形氣缸35、設置在曲軸34的偏心部上并在曲軸34的作用下在氣缸35內偏心旋轉的滾環37以及一端壓接在滾環37的外周面上，另一端與擋板彈簧(圖中未示)相接觸，且在滾環37進行旋轉運動時做直線運動而把氣缸35劃分為吸氣空間和壓縮空間的擋板38；所述的機械結構部包括：分別緊貼在氣缸35的上、下兩側的上軸承36A和下軸承36B，以及安裝在上軸承36A的排氣口(圖中未示)上的消音器39，所述的曲軸34貫通上軸承36A和下軸承36B并由它們進行支撐。