[發(fā)明專利]安裝在摩托車彎梁上的中貨架

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910304062.0
• 申請(qǐng)日: 2009-07-06
• 公開（公告）號(hào): CN101580086A
• 公開（公告）日: 2009-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴軍昌;陳學(xué)彬;許建華;史學(xué)通
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): B62J7/00
• 分類號(hào): B62J7/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務(wù)所
• 代理人: 胡榮琿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種摩托車的載物架，具體涉及一種安裝在摩托車彎梁上的中貨架。

背景技術(shù)

通常設(shè)置在彎梁摩托車的彎梁上的中貨架，主要用于裝載一些小型物品，中貨架結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，一般是一個(gè)寬度與摩托車彎梁寬度相近到的載物架，側(cè)視載物架，呈類似于彎梁的彎曲狀。載物架的前端設(shè)有左右兩個(gè)安裝固定支耳，兩個(gè)安裝固定從彎梁兩邊卡在彎梁的直段上，并用螺栓固定連接在彎梁上；載物架的后端焊接有一安裝連接板，該安裝連接板上設(shè)有一安裝孔，通過(guò)螺栓固定在彎梁的彎曲段處。載物架上設(shè)有彈簧夾，可將書報(bào)等厚度較薄的物品夾緊在載物架上。這種中貨架由于寬度與彎梁寬度相近，相對(duì)較窄，一般只適用于放置體積較小、厚度較薄的物品，雖然設(shè)有彈簧夾，也僅僅適用于夾緊書報(bào)、衣物類物品等，而對(duì)于瓶子、盒子類物品就不容易夾緊了，在摩托車行使過(guò)程中容易因振動(dòng)而掉落。公告號(hào)為CN200981592Y的彎梁摩托車的置物架，公開了一種彎梁摩托車的置物架的技術(shù)，該置物架包括左、右安裝支架和焊接在安裝支架上的架筐，所述安裝支架由前向后經(jīng)折彎后向斜下方延伸再經(jīng)折轉(zhuǎn)呈水平延伸，左、右安裝支架的水平延伸段之間固連有托架和連接板，該水平延伸段的前、后端分別設(shè)有橫向的弧形限位架，架筐中設(shè)有一圓環(huán)，圓環(huán)與架筐的上、下限位桿連接；架筐的背上鉸接有彈簧夾。這種置物架能夠沿摩托車的彎梁造型安裝在彎梁背脊上。在水平延伸段可放置一些體積相對(duì)較大的物體，如水桶、圓筒等。在架筐中設(shè)有一圓環(huán)，使茶杯、水壺等圓柱形物品放置在架筐中能受到約束，不會(huì)在摩托車行駛中因振動(dòng)而劇烈晃動(dòng)。架筐的背上鉸接有彈簧夾，可以使書籍、文件夾、資料袋等物品被夾緊在架筐背上，不會(huì)被風(fēng)吹落或被振動(dòng)掉。但是這種置物架為筐式立體結(jié)構(gòu)的架筐，架筐的寬度通常與彎梁的寬度相近，裝載的物品受架筐的限制，不能裝載體積或面積稍大的物件；如果將架筐的體積做大，就會(huì)影響駕駛者的騎坐和駕駛，還會(huì)影響摩托車的整體美觀。鑒于上述兩種設(shè)置于彎梁摩托車彎梁上的中貨架都存在不能穩(wěn)定的裝載體積稍大的物件局限性，因此怎樣克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，使彎梁摩托車的中貨架具有更多功能，使用更加靈活方便，同時(shí)安裝在摩托車上后又不影響摩托車整體美觀效果，一直為摩托車制造業(yè)的設(shè)計(jì)人員研究的對(duì)象。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安裝在摩托車彎梁上的中貨架，它通過(guò)安裝在主架兩側(cè)的翻轉(zhuǎn)副架，使中貨架的載物支撐結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)需要變化，既能形成較小的載物支撐平面，又能形成較大的載物支撐平面，還能形成可容納物體的筐狀貨架，有多種載物功能，而且使用靈活方便。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：包括彎曲成形有傾斜的前載物部和水平的后載物部的主架，前載物部的前端設(shè)有兩個(gè)安裝支撐，后載物部設(shè)有安裝孔，后載物部的尾端設(shè)有向上的護(hù)欄，所述主架的前載物部的左、右側(cè)各安裝一個(gè)可向內(nèi)收折向外展開且呈多角度定位的翻轉(zhuǎn)副架，所述翻轉(zhuǎn)副架通過(guò)彈簧鉸鏈機(jī)構(gòu)與主架的前載物部鉸接形成翻轉(zhuǎn)，和通過(guò)多角度定位機(jī)構(gòu)固定翻轉(zhuǎn)角度。

所述彈簧鉸鏈機(jī)構(gòu)由軸、軸套、壓縮彈簧和兩個(gè)支架組成，兩個(gè)支架分開焊接在主架的前載物部一側(cè)，軸固定在兩個(gè)支架上且軸向定位，軸的軸向與前載物部的側(cè)邊平行，軸套焊接在翻轉(zhuǎn)副架一側(cè)，軸套間隙配合套在軸上位于兩個(gè)支架之間且留有軸向移動(dòng)自由度，一個(gè)支架與軸套之間的軸段上套有壓縮彈簧。

所述多角度定位機(jī)構(gòu)包括定位支架和定位銷，所述定位支架焊接在主架上，定位支架設(shè)有多個(gè)不同角度的定位孔，定位銷焊接在翻轉(zhuǎn)副架上，定位銷的一端插入定位支架的一個(gè)定位孔中形成對(duì)翻轉(zhuǎn)副架的翻轉(zhuǎn)角度定位。

所述定位支架上的多個(gè)不同角度的定位孔至少包括翻轉(zhuǎn)副架翻轉(zhuǎn)的0度角定位孔、90度角定位孔、180度角定位孔。

所述定位銷為彎曲成90度角的L形定位銷，其一端與彈簧鉸鏈機(jī)構(gòu)的軸平行，另一端與翻轉(zhuǎn)副架焊接。

所述翻轉(zhuǎn)副架上設(shè)有綁釘。

所述前載物部上安裝有彈簧夾。