[發明專利]鏜孔機

有效

• 申請號: 200910301714.5
• 申請日: 2009-04-21
• 公開（公告）號: CN101530929A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 高宏;龐光明;閆朝勤;李勝新;王立洲
• 申請（專利權）人: 武昌船舶重工有限責任公司
• 主分類號: B23B41/02
• 分類號: B23B41/02;B23B47/18;B23B47/14;B23P23/00;B23Q5/04;B23Q5/34
• 代理公司: 北京市德權律師事務所
• 代理人: 周發軍

技術領域

本發明涉及鏜孔機，尤其涉及一種現場加工用鏜孔機。

背景技術

在船舶制造中，需要對船舶尾舵軸法蘭孔進行現場鏜孔，而且這種孔具有孔徑大、鏜孔深的特點。另外，還必須具備對法蘭孔端面進行銑磨的功能。現有鏜孔機不能滿足上述要求。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種鏜孔機，具有獨特結構，可以用于加工現場對孔徑大、鏜孔深的鏜孔加工。

為解決上述技術問題，本發明提供的鏜孔機，包括液壓站、無級調速機、鏜桿、進刀絲桿、鏜孔刀架和刀頭，所述液壓站驅動所述無級調速機，所述無級調速機通過齒輪傳動帶動所述鏜桿旋轉，所述刀頭安裝在鏜孔刀架上，所述鏜孔刀架安裝在所述鏜桿上。

其特征在于，所述鏜桿的頂面安裝變速箱，所述進刀絲桿軸向安裝在靠近所述鏜桿外徑的鏜桿內，所述進刀絲桿上端與所述變速箱連接；所述鏜孔刀架通過第一哈夫夾具安裝在所述鏜桿上，所述進刀絲桿下端連接絲桿螺母，絲桿螺母與所述第一哈夫夾具連接，所述鏜桿上有刀架導軌，所述刀架導軌上安裝定位鍵，所述定位鍵連接所述鏜孔刀架；還包括端面銑磨裝置，所述端面銑磨裝置包括第二哈夫夾具、大齒輪、行星齒輪、小齒輪、蝸桿、蝸輪、第一齒輪、第二齒輪、端面銑磨大刀架、端面走刀絲桿、端面走刀螺母、端面銑磨小刀架和端面銑磨刀具，所述第二哈夫夾具將所述端面銑磨大刀架夾持在銑磨端面一側的所述鏜桿上，所述大齒輪套裝在所述鏜桿上，所述小齒輪通過所述行星齒輪連接所述大齒輪，并被所述大齒輪撥動，所述小齒輪連接所述蝸桿轉動，所述蝸桿連接所述蝸輪，所述蝸輪安裝在所述端面銑磨大刀架上，并連接所述第一齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二齒輪連接所述端面走刀絲桿，所述端面走刀絲桿上安裝所述端面走刀螺母，所述端面走刀螺母連接所述端面銑磨小刀架，所述端面銑磨小刀架安裝所述端面銑磨刀具。

作為改進，所述變速箱包括變速箱蓋，所述變速箱蓋安裝在所述鏜桿頂面，在所述變速箱蓋內安裝中心齒輪軸、偏心齒輪軸，所述中心齒輪軸、偏心齒輪軸上分別安裝中心齒輪、偏心齒輪，所述中心齒輪軸垂直安裝在所述鏜桿頂面圓心上，所述偏心齒輪軸垂直安裝在所述鏜桿頂面偏圓心上；所述進刀絲桿上端安裝絲桿齒輪，所述絲桿齒輪與所述偏心齒輪嚙合。

優化的，所述偏心齒輪軸及其偏心齒輪為多個，各所述偏心齒輪軸安裝在所述鏜桿頂圓面的不同半徑位置上，各所述偏心齒輪相互嚙合。

進一步改進的，所述中心齒輪軸上端安裝手柄，所述手柄在所述變速箱蓋外，通過所述手柄可以使所述中心齒輪與偏心齒輪脫離嚙合；還包括手輪，所述手輪在所述變速箱蓋外與所述進刀絲桿的上端連接。

更進一步優選的，還包括端面進刀調節手輪，所述端面進刀調節手輪連接所述大齒輪，所述大齒輪通過所述端面進刀調節手輪套裝在所述鏜桿上。

本發明的有益效果在于，解決工業現場快速鏜削大、深孔難題，鏜削可控性能好，精度高；本發明同時還集成了對法蘭端面的銑磨功能，具有電動和手動可切換操作模式，可操作性能好，減輕了工人的勞動強度，提高了作業效益。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明的技術方案作進一步具體說明。

圖1為本發明的主視圖。

圖2為圖1所示的I虛線圓圈部分在自動鏜孔走刀狀態下的剖視圖。

圖3為圖1所示的I虛線圓圈部分在手動鏜孔走刀狀態下的剖視圖。

圖4為本發明端面銑磨裝置的主視圖。

具體實施方式

本具體實施方式的鏜孔機針對船舶制造現場鏜孔工藝設計制造，需鏜φ220～φ340mm，深1500mm的孔及φ200～φ500mm的端面，xxx艦艉舵用的是MACR特種鋼，強度高、硬度大，一般設備不能加工，且達不到技術要求，孔圓柱度≤0.03mm，端面與孔中心線的垂直度≤0.03mm，鏜孔表面粗糙度≤3.2。