[發明專利]一種船用變頻器的電力電子模塊

有效

• 申請號: 200910273283.6
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN101719720A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 李明勇;宋飛;汪洋;劉璇;梁哲興
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七一二研究所
• 主分類號: H02M1/00
• 分類號: H02M1/00;H02B1/20;H02B1/26;H02B1/56
• 代理公司: 武漢凌達知識產權事務所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 宋國榮

1.一種船用變頻器的電力電子模塊，其特征在于，它包括兩個 對稱安裝在支架(11)的上層和下層的智能功率模塊(IPM)(5)；一組 安裝在支架(11)中間層的支撐電容(1)；功率母排(3)為U型迭層母排， 與智能功率模塊(5)的直流輸入端固定連接；高頻吸收電容(2)、支撐 電容(1)、功率母排(3)固定連接；功率母排(3)在支架(11)正 面前端布置，高頻吸收電容(2)安置在功率母排(3)外側；緩沖電阻 (13)通過螺釘安裝在散熱器(14)上，散熱器(14)固定在支架(11) 的中間層的后部；電源濾波器(12)固定在支架(11)的左上部和右 下部；智能功率模塊(5)的交流輸出端通過軟母線(6)將輸出端并 連，并連接至電連接器(8)；還有冷卻散熱系統，包括冷卻進、出水 管(10)，安裝在支架(11)的左下部和右上部；該冷卻散熱系統還 至少有三個散熱風機(9)：其中一個是用于出風的散熱風機(9)，安 裝在散熱器(14)上，至少有兩個散熱風機(9)是分別安裝在支撐 電容(1)的左右兩側。

2.根據權利要求1所述的船用變頻器的電力電子模塊，其特征 在于，所述功率母排(3)與智能功率模塊(5)的直流輸入端通過螺釘連 接；高頻吸收電容(2)、支撐電容(1)、功率母排(3)通過螺釘連接。

3.根據權利要求1所述的船用變頻器的電力電子模塊，其特征 在于，所述支架(11)上還安裝一個插座(7)，該插座(7)為航空插座。

4.根據權利要求1所述的船用變頻器的電力電子模塊，其特征 在于，所述緩沖電阻(13)的一端用2.5mm²、耐壓1500V的高壓線與 緩沖電容(4)的正極性端連接，緩沖電阻(13)的另一端用高壓線與緩沖 電容(4)的中間端子連接；電源濾波器(12)輸入端用1.5mm²的電纜與 插座(7)連接，輸出端用1.5mm²的電纜與智能功率模塊(5)的電源 +24V、0V連接。

5.根據權利要求1所述的船用變頻器的電力電子模塊，其特征 在于，所述散熱風機(9)用1.5mm²的電纜與外部220V的工頻交流電 源連接；智能功率模塊(5)通過光纖與外部電路連接。

6.一種大功率船用多相組合變頻器，其特征在于，它至少由兩 個如權利要求1所述的船用變頻器的電力電子模塊串聯或并聯組成。

7.根據權利要求6所述的大功率船用多相組合變頻器，其特征 在于，它由3個船用變頻器的電力電子模塊并聯組合成四象限變頻器。