[發明專利]集中供氣氣墊懸浮式游樂設備

有效

• 申請號: 200910273239.5
• 申請日: 2009-12-11
• 公開（公告）號: CN102091420A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 鄭波
• 申請（專利權）人: 湖北正宸懸浮科技有限公司
• 主分類號: A63G25/00
• 分類號: A63G25/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 雷速

技術領域

本發明涉及物體運輸、傳送工具，特別是一種集中供氣氣墊懸浮式游樂設備。

背景技術

傳統的游樂碰碰車大多是在接有直流電源正級的吊頂與接直流電源負極的鐵地板之間通過車頂、車底上下電刷將直流電引入碰碰車內驅動直流電機，帶動車輪轉動，并通過方向盤及腳開關控制運行，碰碰車之間相互碰撞，達到娛樂的目的。該類碰碰車的缺點是：1、車頂、車底的電刷在隨車運動中與電極之間振動、摩擦、經常處于半接觸狀態，易產生刺眼的電弧，既浪費電能也存在安全隱患；同時電離空氣，產生鐵塵，不利于人體健康，電刷也易損壞。2、噪音大、鐵地板生銹粉塵，影響人體健康。現有公園內游樂轉馬過山車大多是笨重的機械傳動及電機設備結構，游樂參與者不能參與操控、娛樂性差。

現有技術中的懸浮式碰碰車(專利號為03254118.X)，它包括車體和動力裝置，車體內設有流體噴射裝置，車體底部設有多個內裝有流體噴嘴的封氣圈，車體上裝有升降驅動裝置，車體的四周裝有防護圈。該車克服傳統游樂碰碰車的浪費電能、噪音大、易損壞、不利于健康的缺點，具有阻力小，可以實現近似完全彈性碰撞的條件，運動速度塊，娛樂性強。但該車需自帶動力及噴射裝置造價高、自重和耗能較大，維修費用高。

發明內容

本發明的目的是提供一種耗能低、噪聲小、車體輕巧，娛樂性強、無污染、維護方便的集中供氣氣墊懸浮式游樂設備。

所述集中供氣氣墊懸浮式游樂設備，包括車體、供氣裝置、直流電源變換器、工作地板、地板支架、控制閥，控制閥的進氣端通過輸氣管道與供氣裝置連通，特征是：在工作地板上設置有多個氣墊發生裝置，在車體內設有微型直流電機及摩擦導向輪，氣墊發生裝置由進氣嘴、機座以及設在機座內的曲徑座體、密封圈、板組成，板與機座的內腔上端止檔嵌合，曲徑座體與機座的內腔下部螺紋連接，曲徑座體的上端通過密封圈與板的下端密封連接，進氣嘴的進氣端與控制閥的出氣端連接，其出氣端與曲徑座體的進氣端螺紋連接。

所述板上設有多對與其貫通的微孔，微孔的下部進氣端均與曲徑座體的內腔連通，其上部出氣端與大氣連通，每對微孔的孔徑分別與板成相等夾角，每對微孔的孔徑延長線交點均在板上方同一平面內，微孔的直徑在0.2mm以內。

所述曲徑座體的內腔出氣口端面上設有螺旋葉片。

工作地板上多個氣墊發生裝置中間均分別設有光電傳感器，光電傳感器的一個輸出端與直流電源變換器的負極連接，另一個輸出端與控制閥的控制線圈串聯后再與直直流電源變換器的正極連接，直流電源變換器的輸入端與220V交流電源連接。

車體上的摩擦導向輪的輪軸與微型直流電機輸出軸連接。

所述車體底部為平面結構，車體底部設有氣墊圍裙。

供氣裝置內的介質可以是空氣或其他流體。

本發明的工作原理的是：設置在工作地板上的多個氣墊發生裝置是利用可控制氣體射流壓力原理，當壓縮空氣進入由曲徑座體、密封件和板組成的氣墊發生裝置后，在板表面與車體底部之間產生強大的氣墊層完成車體的氣墊懸浮。在壓縮空氣通過進入曲徑座體腔內，在其螺旋葉片的作用下，氣體成螺旋狀達到接近進氣壓力值沖擊板，并從中噴出，由于每對噴出的氣體會在板上方相交，產生多個駐點而形成氣墊。此時車體及所人或載物體就會在氣墊的作用下懸浮起來，車體與工作地板之間幾乎已沒有摩擦，車體操作人員只需輕輕開啟微型直流電機帶動摩擦導向輪即可使其在慣性的作用下快速平穩的前行。并控制方向在光電傳感器及直流電源變換器的控制下，車體下面的氣墊發生裝置被逐個開啟，從而保證車體始終工作在氣墊上，車體滑過的區域，氣墊發生裝置會自動關閉。

氣墊可托起的重量計算公式是F＝Ps²

式中：F-可以托起的重量

P-氣墊發生裝置出口壓強

s-氣墊發生裝置出口面積

例：設計氣墊發生裝置的出口直徑為10cm，出口壓力P為2Kg/cm²，則重量F＝Ps＝PR²π＝2Kg/cm²×(5cm)²×3.14＝150Kg如有10個氣墊發生裝置，則可以托起150Kg×10＝1500Kg的重量。

本發明的優點是：

1.節能環保由于集中供氣，通過傳感器實時控制，而比傳統的游樂設備更加環保，更加節能。由于采用集中供氣，可以將供氣裝置放在專門的房間內，從而減小各種環境污染(比如：油污、噪聲、電磁輻射等)。由于采用傳感器實時氣墊控制，無需全程、連續運行，從而可以用最少的能量來完成游樂活動，沒有浪費。