[發(fā)明專利]除霜玻璃及應(yīng)用該除霜玻璃的汽車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910265337.4 | 申請(qǐng)日: | 2009-12-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102111926A | 公開(公告)日: | 2011-06-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王昱權(quán);劉亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京富納特創(chuàng)新科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05B3/84 | 分類號(hào): | H05B3/84;H05B3/14;B60J1/00 |
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| 地址: | 100084 北京市海*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 除霜 玻璃 應(yīng)用 汽車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種除霜玻璃應(yīng)用該除霜玻璃的汽車。
背景技術(shù)
冬季氣溫低,早上起來開車,車玻璃上常會(huì)有一層薄霜/霧,想要除去也不是很容易。主要原因就是車玻璃與外界接觸,溫度較低,車內(nèi)的水蒸氣凝結(jié)在玻璃上形成的,要想除掉這種霜/霧,有兩種辦法,要么把玻璃的溫度升高,要么把車內(nèi)的濕度降下來。現(xiàn)有技術(shù)中,多采用先在汽車窗上設(shè)置條形導(dǎo)電電極,然后在于條形導(dǎo)電電極上涂刷金屬粉末的復(fù)合導(dǎo)電漿料,從而形成一層導(dǎo)電薄膜。使用時(shí)對(duì)該導(dǎo)電薄膜進(jìn)行通電加熱,就可以除掉形成在汽車玻璃上的霜/霧。
然而,現(xiàn)有技術(shù)中,通過在玻璃表面涂刷金屬粉末的復(fù)合導(dǎo)電漿料的方法形成除霜用的導(dǎo)電薄膜,使得導(dǎo)電薄膜不是以一個(gè)整體的結(jié)構(gòu)設(shè)置于玻璃表面,導(dǎo)電薄膜與玻璃之間的粘合不夠牢固,使用時(shí)該導(dǎo)電薄膜會(huì)產(chǎn)生部分脫落的問題,造成在汽車玻璃的漿料部分脫落的地方,得不到加熱,容易重新形成霜/霧。從而影響汽車除霜的效果。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,確有必要提供一種新型的除霜玻璃及其應(yīng)用,該除霜玻璃的性能比較穩(wěn)定,具有較好的除霜效果。
一種除霜玻璃,包括:一玻璃基體具有一表面;一碳納米管膜設(shè)置于玻璃基體的表面;一高分子保護(hù)層覆蓋所述碳納米管膜;以及至少一第一電極及至少一第二電極間隔設(shè)置,并與所述碳納米管膜電連接。所述碳納米管膜為由多個(gè)碳納米管組成,所述多個(gè)碳納米管通過范德華力首尾相連沿一個(gè)方向擇優(yōu)取向排列。
一種汽車,包括一除霜玻璃、一電路系統(tǒng)及一控制系統(tǒng)。該除霜玻璃包括:一玻璃基體具有一表面;一碳納米管膜設(shè)置于玻璃基體的表面;一高分子保護(hù)層覆蓋所述碳納米管膜;以及至少兩個(gè)電極間隔設(shè)置于所述高分子保護(hù)層與玻璃基體之間,并與所述碳納米管膜電連接。所述碳納米管膜由多個(gè)碳納米管組成,所述多個(gè)碳納米管首尾相連基本沿一個(gè)方向擇優(yōu)取向排列。所述電路系統(tǒng)通過導(dǎo)線與所述至少兩個(gè)電極電連接。所述控制系統(tǒng)通過控制所述電路系統(tǒng)向碳納米管膜提供電壓,使碳納米管膜加熱玻璃除霜。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較,所述除霜玻璃包括一碳納米管膜粘附于玻璃基體,通過給碳納米管膜通電的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃的加熱除霜,所述碳納米管膜由多個(gè)碳納米管組成,所述多個(gè)碳納米管首尾相連基本沿一個(gè)方向擇優(yōu)取向排列。由于碳納米管具有極大的長(zhǎng)徑比,使得碳納米管與玻璃基體之間的粘附力較強(qiáng),該碳納米管膜不易從玻璃上脫落。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的除霜玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的II-II剖面示意圖。
圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的包括沿同一方向擇優(yōu)取向排列的碳納米管的碳納米管膜的掃描電鏡照片。
圖4是圖1中的除霜玻璃使用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的包括多個(gè)第一電極及第二電極的除霜玻璃的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為本發(fā)明實(shí)施例的除霜玻璃應(yīng)用于汽車時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明實(shí)施例的除霜玻璃應(yīng)用于汽車時(shí)的工作模塊示意圖。
主要元件符號(hào)說明
除霜玻璃????????10
電源????????????11
第一電極????????12
第二電極????????14
高分子保護(hù)層????15
碳納米管膜??????16
粘結(jié)劑層????17
玻璃基體????18
汽車????????20
控制系統(tǒng)????22
開關(guān)????????23
傳感器??????24
供電系統(tǒng)????25
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的除霜玻璃及該除霜玻璃的應(yīng)用。
請(qǐng)參閱圖1及圖2,本發(fā)明實(shí)施例提供一種除霜玻璃10,該除霜玻璃10包括一玻璃基體18、一粘結(jié)劑層17、一碳納米管膜16、一第一電極12、一第二電極14和一高分子保護(hù)層15。所述粘結(jié)劑層17設(shè)置于玻璃基體18的表面。所述碳納米管膜16設(shè)置于所述粘結(jié)劑層17的表面。所述第一電極12和第二電極14間隔設(shè)置,并與所述碳納米管膜16電接觸,用于給所述碳納米管膜16施加電壓,使所述碳納米管膜16中流過電流。所述高分子保護(hù)層15設(shè)置于所述碳納米管膜16的表面,并將所述第一電極12和第二電極14及所述碳納米管膜16覆蓋,用于避免所述碳納米管膜16被外力破壞。
所述玻璃基體18形狀不限,該玻璃基體18在使用時(shí)可根據(jù)需要彎折成任意形狀,其具有一表面用于支撐碳納米管膜16或者粘結(jié)劑層17。優(yōu)選地,所述玻璃基體18為一板狀基底。其中,玻璃基體18的大小不限,可依據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行改變。
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- 應(yīng)用檢測(cè)方法及應(yīng)用檢測(cè)裝置
- 應(yīng)用調(diào)用方法、應(yīng)用發(fā)布方法及應(yīng)用發(fā)布系統(tǒng)





