[發明專利]一種多軸車輛的多單元全液壓獨立驅動系統無效
| 申請號： | 200910264876.6 | 申請日： | 2009-12-25 |
| 公開（公告）號： | CN101898511A | 公開（公告）日： | 2010-12-01 |
| 發明（設計）人： | 陳利明 | 申請（專利權）人： | 陳利明 |
| 主分類號： | B60K17/344 | 分類號： | B60K17/344;B60K17/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 221400 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 單元 液壓 獨立 驅動 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種多軸車輛的多單元全液壓獨立驅動系統，其特征是由發動機或電動機動力驅動的液壓總泵(1)與控制閥(2)相連接并控制驅動總馬達(3)，總馬達(3)連接并驅動分動箱(4)，分動箱(4)同時連接并驅動液壓泵(5)、(5.1)和(5.2)，液壓泵(5)、(5.1)和(5.2)又分別連接并驅動行駛馬達(6)、(6.1)和(6.2)，馬達(6)、(6.1)和(6.2)再分別連接并驅動減速機(7)、(7.1)和(7.2)，減速機(7)、(7.1)和(7.2)，最終連接并將動力分別傳給驅動橋(8)、(8.1)和(8.2)。
2.如權利要求書1所述的一種多軸車輛的多單元全液壓獨立驅動系統，其特征是每個驅動單元所驅動的驅動橋(8)可以是一根或者是多根。
3.如權利要求書1所述，一種多軸車輛的多單元全液壓獨立驅動系統中的“多單元全液壓獨立驅動系統”，可以是兩個單元或三個單元以上機構組成的“全液壓獨立驅動系統”。
4.如權利要求1所述，將系統中的液壓總泵(1)、分配閥(2)和總馬達(3)去掉，改為內燃機或電動機直接驅動分動箱(4)。
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