[發明專利]一種柴油脫色精制劑

有效

• 申請號: 200910264313.7
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN101735850A
• 公開（公告）日: 2010-06-16
• 發明（設計）人: 戴澤青;王鵬翔;葛圣才;康國培
• 申請（專利權）人: 南京石油化工股份有限公司
• 主分類號: C10G17/02
• 分類號: C10G17/02
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司 32112
• 代理人: 王玉梅

技術領域

本發明涉及一種柴油脫色精制劑，用于變色或非標柴油，屬于石油餾分柴油精制加工領 域。

背景技術

由于原油日益重質化及重油催化裂化技術發展，柴油的安定性變差。在儲存過程中，顏 色容易變深，不溶性膠質和沉渣增加，從而影響其使用性能。導致柴油變色和不安定的根本 原因在于含有不安定的化學組分，如烯烴、稠環芳烴和雜環烷烴化合物，主要是含硫、氧、 氮的化合物，特別是吡咯、吲哚、咔唑、α-萘酚、硫酚、硫醇、羧酸類化合物，對柴油安 定性有很大的影響。

改善柴油色澤和安定性通常采用加氫精制和非加氫精制兩種辦法。加氫精制的柴油色度 好，安定性高，收率大，但加氫工藝投資費用大，裝置操作費用高；而非加氫精制投資小， 工藝簡單，操作費用低，見效快。因此，國內外學者研究了許多非加氫精制工藝，成為當前 石油產品精制研究中的一個熱門領域。

目前處理變色和非標柴油的方法在很多專利中都有體現，CN1353167采用一種改性白土 與酸性劑絡合劑吸附在白土上，主要用于潤滑油脫色；CN1827745采用復合劑對劣質柴油的 精制方法，在劣質柴油中加入700～1000ppm的復合劑，該復合劑為糠醛、己二胺、次氯酸鹽， 通過沉降后，排出黑色沉渣。該方法效果一般，萃取率低，不能用于比色較大的柴油； CN1176289和CN1782025也提到了采用酸性劑來脫除其中的堿性氮化物，但實際對于色度的 改善不明顯，也無法改善其儲存安定性，對于變色和非標柴油不易實施。

發明內容

本發明提供了一種柴油脫色精制劑，用于變色或非標柴油，能有效的改善柴油的色澤和 氧化安定性。

所述的柴油脫色精制劑由0.5～10％的配合劑、10～50％的酸性劑、10～30％的助劑和 10～79.5％的溶劑混合得到，上述含量為重量百分比。

作為本發明的優選方案，所述的配合劑為銅或鋅的氧化物、鹵鹽或硫酸鹽，更優選的是， 所述的配合劑為CuO、ZnO、CuCl₂、ZnCl₂、CuSO₄或ZnSO₄。

作為本發明的優選方案，所述的酸性劑為磷酸、多聚磷酸、偏磷酸、P₂O₅、次氯酸、高 氯酸、苯磺酸、乙酸酐、順酐中的一種或兩種以上的任意比例的混合物，更優選的，所述酸 性劑為其中的一種或2-3種的混合物，當所述酸性劑為混合物時，其中任意兩種酸性劑的質 量比為1∶4～4∶1。

作為本發明的優選方案，所述的助劑為糠醛、甲醛或乙醛。

作為本發明的優選方案，所述的溶劑為水、乙二醇、丙二醇、二乙二醇或二丙二醇。

本發明主要用于變色或非標柴油的脫色，加入量為被處理柴油質量的0.1～0.5％，在被處 理的變色柴油或非標柴油中，加入該脫色精制劑，在室溫至80℃下充分混合，時間為10分 鐘以上。柴油中的膠質和雜環烷烴與脫色精制劑反應，經靜置、電場沉降或離心分離后，排 出底部黑褐色的沉渣，獲得清澈透明的柴油，脫色效果好。本發明處理工藝簡單，設備要求 低，成本少，還提高了柴油儲存時間，增加了柴油的安定性。

具體實施方式

下面結合實施例進一步說明本發明的內容。

實施例1：1g?ZnO，12g多聚磷酸，12g糠醛，75g水，攪拌混合均勻，得到脫色精制劑A。

實施例2：5g?ZnCl₂，20g磷酸，5gP₂O₅，20g乙醛，50g丙二醇，攪拌混合均勻，得到脫色 精制劑B。

實施例3：10g?CuSO₄，16g偏磷酸，16g高氯酸，15g乙酸酐，30g甲醛，13g二乙二醇，攪 拌混合均勻，得到脫色精制劑C。

實施例4：3g?CuO，5g磷酸，5g次氯酸，13g順酐，10g糠醛，64g二丙二醇，攪拌均勻，得 到脫色精制劑D。

實施例5：6g?ZnSO₄，5g多聚磷酸，15g高氯酸，5g苯磺酸，20g乙醛，49g乙二醇，攪拌均 勻，得到脫色精制劑E。