[發明專利]大型汽輪機組主汽壓力優化方法

無效

• 申請號: 200910263291.2
• 申請日: 2009-12-18
• 公開（公告）號: CN101719230A
• 公開（公告）日: 2010-06-02
• 發明（設計）人: 司風琪;汪軍;周建新;徐治皋
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: G06N99/00
• 分類號: G06N99/00;G06N3/12
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1.一種大型汽輪機組主汽壓力優化方法，其特征在于包括如下步驟：

(1)通過機組性能試驗獲得典型負荷點和典型環境溫度下汽輪機組熱耗的特性樣本集：

D＝{x₁，x₂，...，x_L}，下標L表示樣本個數，

樣本x_i∈D，樣本x_i＝{HR_i，P_0i，T_0i，t_wi，N_i}，其中：HR為汽輪機組熱耗，P₀為主汽壓力，T₀為主汽溫度，t_w為環境溫度，N為機組負荷，下標i為樣本編號，下同；

將特性樣本集D作為初始訓練樣本集，采用支持向量機方法對其進行學習并構建模型；

(2)取上述特性樣本集D中的一個子集采用支持向量機方法進行學習并建立汽輪機組熱耗模型HR＝f(P_0i，T_0i，t_wi，N_i)，并對該模型進行增量分析，以確保模型變化關系符合汽輪機組的實際運行特性；

(3)建立汽輪機組壓力優化模型：

min?HR＝f(P₀，T₀，t_w，N)

P_0min≤P₀≤P_0max

s.t.t_wmin≤t_w≤t_wmax

N_min≤N≤N_max

采用遺傳算法對該模型進行優化求解，得到機組運行參數在典型負荷點下主汽壓力的優化值及優化曲線，從而得到優化結果數據集{P_{0optimal，i}，P_0i，T_0i，t_wi，N_i}；

(4)二次建模：

采用支持向量機方法對步驟(3)得到的優化結果數據集進行訓練并構建模型，從而獲得壓力優化值特性關系P_0optimal＝g(P₀，T₀，t_w，N)；

所述典型負荷點即為大型火電機組正常運行方式對應的工況點；所述典型環境溫度即為汽輪機組一年四季所經歷的環境溫度的取整值。

2.根據權利要求1所述的大型汽輪機組主汽壓力優化方法，其特征在于：所述步驟(3)中優化求解的方法為：根據步驟(3)建立的優化模型的優化目標、各優化變量的約束條件與取值范圍，采用隨機搜索方法在尋優空間中尋找最優值。