[發明專利]用于電池叉車的電池固定裝置

無效

• 申請號: 200910261103.2
• 申請日: 2009-12-22
• 公開（公告）號: CN101758767A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 篠田政范
• 申請（專利權）人: 株式會社豐田自動織機
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K1/04;B60R16/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王艷江;楊獻智

技術領域

本發明涉及一種用于電池叉車的電池固定裝置。

背景技術

在電池叉車中，電池殼體放置在形成于叉車車體中的電池空間中。 電池殼體承載電池。日本未審專利申請公報No.2001-55049公開了一種 用于這種電池叉車的電池固定裝置。

該電池固定裝置具有從車體豎向延伸從而形成電池空間的一部分 的框架構件。該框架構件具有通孔，銷插入該通孔。銷形成有槽。

銷裝配到框架構件的通孔中，使得銷的槽與電池殼體接合，這樣防 止電池殼體和電池從電池空間中移出。當更換電池時，將銷拔出通孔， 使得槽與電池殼體脫離，這允許電池殼體從車體中的電池空間中移出。

然而，在上述裝置中，會發生銷相對于框架構件的通孔的未對準。 銷的這種未對準會導致電池殼體從電池空間中移出。

本發明旨在提供一種電池固定裝置，其可靠且簡單地防止了電池殼 體從電池空間中移出。

發明內容

根據本發明的一個方面，電池固定裝置用于具有位于電池空間中的 電池殼體的電池叉車，電池空間形成在叉車的車體中。電池固定裝置包 括框架構件、止動件和鎖臂。框架構件形成在車體中并由電池空間提供。 框架構件具有通孔。止動件具有鎖部和槽。止動件能夠在通孔中運動。 鎖臂以可樞轉的方式支撐在框架構件上，以便與鎖部接合或從鎖部脫 離。鎖臂與鎖部的接合保持止動件從通孔朝向電池空間凸伸出，從而使 得槽能夠與電池殼體接合。鎖臂從鎖部的脫離允許將止動件拉回到通孔 中，從而使得槽不與電池殼體接合。

從結合通過示例示出本發明原理的附圖的以下描述中，本發明的其 它方面和優點將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是裝備有根據本發明的一個實施方式的電池固定裝置的三輪電 池叉車的側視圖；

圖2是圖1的叉車的局部立體圖；

圖3是圖1的叉車的局部立體圖，其中移除了罩蓋；

圖4是電池固定裝置的立體圖；

圖5是圖4的電池固定裝置的分解立體圖；

圖6是圖4的電池固定裝置的剖視圖，其中電池殼體鎖定；以及

圖7是圖4的電池固定裝置的剖視圖，其中電池殼體未鎖定。

具體實施方式

下面將參照附圖描述根據本發明的電池固定裝置的實施方式。

應當指出，當在圖1中觀看時，左側和右側分別為叉車的前側和后 側，并且當在圖1中觀看時，上側和下側分別是叉車的上側和下側。

參見圖1，叉車具有：車體1；一對驅動輪2(僅示出一個)，其設 在車體1的前部的相對側上；以及帶有兩個輪胎的轉向輪3，其設在車 體1的后部的中間。車體1的前部上支撐立柱組件4并且頂部上支撐操 作員座椅5。叉車還具有：位于操作員座椅5前方的方向盤6；圍繞操 作員座椅5延伸的前柱7和后柱8；以及位于操作員座椅5下方的電池 殼體9，其承載電池9A并且通常由未示出的罩蓋遮擋(見圖2和圖3)。

參見圖3至圖5，車體1具有在操作員座椅5后方豎向延伸的框架 構件1A?？蚣軜嫾?A形成有矩形通孔1B，止動件10插入通孔1B中。 承載電池9A的電池殼體9放置在形成于車體1中的電池空間20中?？? 架構件1A形成電池空間20的一部分。

止動件10為大體矩形板的形式并且能夠在框架構件1A的通孔1B 中移動。止動件10包括矩形基體10A和一對從基體10A的各個側表面 的前端部側向凸伸出的凸緣10B和10C?；w10A能夠在通孔1B中滑 動移動，但凸緣10B和10C被防止進入通孔1B?；w10A具有形成在 基體10A的下表面上的橫向延伸的槽10D。槽10D位于靠近電池殼體9 的基體10A的前側上。基體10A具有貫穿基體10A形成的矩形鎖孔10E (鎖部)和螺栓孔10F。鎖孔10E位于遠離電池殼體9的基體10A的后 側上。螺栓孔10F位于鎖孔10E附近。止動件10具有螺栓11，螺栓11 從下方擰入基體10A的螺栓孔10F中(見圖6和圖7)?？梢杂貌厶娲? 鎖孔10E。