[發明專利]在線車輛管理系統

無效

• 申請號: 200910260611.9
• 申請日: 2009-12-17
• 公開（公告）號: CN101853479A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: C·A·赫伯爾;J·P·克里斯滕森;M·D·索羅蒙;C·J·赫林
• 申請（專利權）人: 通用汽車有限責任公司
• 主分類號: G06Q50/00
• 分類號: G06Q50/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 范曉斌;譚祐祥

相關申請的交叉引用

本申請要求于2008年12月17日提交的題為“On-lineVehicle?Management?System”的美國專利臨時申請序列號61/138,503的權益，上述申請通過參考全部并入本文。

技術領域

本發明總體上涉及在線車輛管理系統。

背景技術

可以跟蹤車輛的里程。這種里程數據可用于預測維護需求，從而預測與維護有關的車輛費用。除了其它車輛使用數據之外，里程數據可能對于擁有和操作多個車輛的企業主來說特別有用。為了跟蹤這種里程和使用日期，通常使用車輛性能數據。車主/使用者通常依賴于其自身用于跟蹤車輛性能數據的方法。這種方法需要使用者手動維護車輛性能記錄并手動輸入這種數據以執行期望的計算。

發明內容

一種在線車輛管理系統包括車輛組，所述車輛組具有多個車輛和位于每個車輛中的車內遠程信息處理裝置。呼叫中心與每個遠程信息處理裝置和互聯網激活(Internet-enabled)程序選擇性地操作通信。呼叫中心響應于預定觸發而從每個車輛接收車輛數據，并將所接收的數據存儲在數據庫中。互聯網支持程序包括具有電子表格功能的陽歷日歷。互聯網支持程序自動地接收來自于呼叫中心的所存儲的數據中的至少一些，并將所接收的數據輸入到預定日歷單元中。互聯網支持程序也配置成響應于預定使用者請求而：i)使得所接收的數據可由與車輛組相關聯的授權使用者訪問，ii)基于所接收的數據生成報告，以及iii)從所接收的數據導出或計算信息中的至少一種。

一種在線車輛管理系統，包括：多個車輛，每個車輛配備有車內遠程信息處理裝置且是車輛組的一部分；與每個所述車內遠程信息處理裝置選擇性操作通信的呼叫中心，所述呼叫中心配置成：i)響應于預定觸發而從所述多個車輛中的每個車輛中接收車輛數據，和ii)將針對所述多個車輛中的每個車輛所接收的車輛數據存儲在數據庫中；和與所述呼叫中心選擇性通信的互聯網支持程序，所述互聯網支持程序包含帶有電子表格功能的陽歷日歷，該互聯網支持程序配置成自動地接收來自于呼叫中心的所存儲的車輛數據中的至少一些并且將所接收的數據輸入到陽歷日歷的預定單元中，所述互聯網支持程序也配置成響應于預定使用者請求以便：i)使得所接收的車輛數據可由與車輛組相關聯的授權使用者訪問，ii)基于所接收的車輛數據生成報告，以及iii)從所接收的車輛數據導出或計算信息中的至少一種。

所述呼叫中心配置有計算機系統，所述計算機系統定期地或者基于使用互聯網支持程序作出的請求而將所存儲的數據推送到互聯網支持程序。

所述互聯網支持程序配置有軟件例程，所述軟件例程定期地或者基于使用互聯網支持程序作出的請求而從呼叫中心取得所存儲的數據。

所述在線車輛管理系統還包括擁有車輛組的企業實體。

所述車輛數據選自對于一個行程駕駛的英里數、對于一個行程的每加侖英里、行程日期、行程時間、燃料再裝填事件時間、燃料再裝填事件日期、在再裝填事件添加的燃料量、充電事件時間、充電事件日期或其組合。

一種車輛管理互聯網支持程序，包括：報告頁，所述報告頁具有基于帶有電子表格功能的陽歷的每天、每周和每月展示裝置中的至少一種，所述報告頁包括：第一單元，所述第一單元配置成用從與所述互聯網支持程序操作性通信的呼叫中心傳輸的預定車輛數據自動填充，所述呼叫中心還與車輛組中的多個車輛選擇性操作通信，其中，所述預定車輛數據是原始車輛數據；用于所述第一單元中的至少一些的顏色編碼，其中，用于所述顏色編碼的每種顏色與具體事件相關聯；第二單元，所述第二單元配置成被顏色編碼以與從所述原始車輛數據導出的數據相對應；和結果單元，所述結果單元配置成計算所述預定車輛數據和自動填充在第一和第二單元中的導出數據中的至少一種的總值或平均值中的至少一個。

所述原始車輛數據選自在燃料裝填事件期間購買的加侖數、里程、在充電事件期間購買的電荷、油壽命、里程表讀數、胎壓、位置、蓄電池電壓、靈活燃料使用、流體液位或速度。

所導出的數據包括訪問持續時間。

所述車輛管理互聯網支持程序還包括主頁，所述主頁包括與車輛組的銷售管理或車隊管理相關聯的下拉選項。

所述車輛管理互聯網支持程序還包括概要頁，所述概要頁包括：每周概要報告制表；每月概要報告制表；和趨勢制表；其中，每個概要報告制表中的數據從預定車輛數據和多個報告中的導出數據生成，且其中，所述多個報告中的每個與車輛組中的一個車輛相關聯。