[發明專利]應用V法工藝鑄造低合金鑄鋼汽車橋殼的方法

有效

• 申請號: 200910260181.0
• 申請日: 2009-12-28
• 公開（公告）號: CN101780537A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發明（設計）人: 邵明金;邵長啟;邵明波
• 申請（專利權）人: 臨沂蒙凌鑄鋼有限公司
• 主分類號: B22D25/02
• 分類號: B22D25/02;B22C9/22;B22C9/11
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種應用V法工藝鑄造低合金鑄鋼汽車橋殼的方法，其特征在于它的工藝要點為：

(一)材質為公司自主研發的一種低合金鑄鋼，其化學成分為：C＝0.30，Si＝0.70，Mn＝1.28，S＝0.029，P＝0.030，Cr＝0.005，Mo＝0.005，Re＝0.10；

(二)采用呋喃樹脂砂制造砂芯，其制芯工藝一是采用冷芯盒和呋喃樹脂砂，垂直分兩型；二是每型砂芯使用一根芯骨；三是將橋殼砂芯中部厚大部位的樹脂砂掏空成殼，保留壁厚30-40mm；同時，砂芯兩頭部位在中間開設排氣通道；四是兩型砂芯通過粘結劑粘結組合，橋殼砂芯芯頭部位采用鋼絲扎緊；五是下芯時，用鐵絲通過芯骨將砂芯固定在鑄型上，防止澆注浮芯；

(三)采用干硅砂V法工藝造型；每箱澆注兩件橋殼，模型分為上下兩型，橋殼的中部膨大凸起為上型；造型時負壓控制在0.04-0.06Mpa；

(四)通過運用氣體導引，將砂芯中間的導氣通道兩端堵塞，橋殼中部砂芯芯頭空窩處設置氣體逸出通道，引導砂芯所產生的氣體流向橋殼中部砂芯芯頭空窩處；

(五)在橋殼中部設置澆道，橋殼厚大部位安放冷鐵、保溫冒口，橋殼軸向上安放多個排氣孔；

(六)采用中注式、開放式澆注系統進行漏包澆注，澆注時負壓控制與造型時一致，澆注溫度掌握在1530-1590℃。