[發明專利]船用發電太陽能熱水器

無效

• 申請號: 200910256075.5
• 申請日: 2009-12-25
• 公開（公告）號: CN101762085A
• 公開（公告）日: 2010-06-30
• 發明（設計）人: 種衍啟
• 申請（專利權）人: 山東陽光博士太陽能工程有限公司
• 主分類號: F24J2/32
• 分類號: F24J2/32;F24J2/52;H02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種太陽能設備，尤其涉及一種能夠進行發電的船用發電太陽能熱水器。

背景技術

太陽能熱水器是目前比較常用的太陽能熱能轉換裝置，它一般包括架體、水箱、太陽能集熱管，水箱支承在架體上，太陽能集熱管一端插在水箱上，另一端置于架體底部托梁上；水箱上連接有上下水管。這種普通的太陽能熱水器，只能實現供應生活熱水，而不能提供其它形式的能源。使用太陽能發電的技術也是比較成熟的技術，但是目前的太陽能發電裝備成本較高，在目前中國的消費者當中推廣具有一定的難度。上述結構的太陽能熱水器，一般安裝于固定建筑物的頂部，一次安裝，位置固定。根據其物理位置確定其朝向，以使其最大面積的接受太陽能。但對于船只來說，它要順著河流中航道的方向行進，航道的軌跡是無定向的，因此固定安裝的太陽能熱水器效果不理想。此外，船只的行進有順航還有返航，這都是對船只上使用太陽能熱水器的障礙。

發明內容

本發明的目的是提供一種能夠發電的船用太陽能熱水器。

本發明為實現上述目的采用的技術方案如下：

一種船用發電太陽能熱水器，它包括架體、水箱、太陽能集熱管，水箱支承在架體上，太陽能集熱管一端插在水箱上，另一端置于架體底部托梁上，其特征在于：太陽能集熱管為兩段式結構，其上部為金屬的導熱端，導熱端插入水箱內并通過密封圈與水箱內壁相連，導熱端下部為凸出的上連接座；其下段主體為一雙層的普通熱管，普通熱管內插有吸熱金屬片，吸熱金屬片上部連接有金屬的下連接座，下連接座上部直徑較普通熱管管徑大，上連接座與下連接座形成法蘭式結構并通過螺栓連接在一起，上連接座與下連接座之間夾持有溫差發電模塊，普通熱管內安置有一集熱管管芯，集熱管管芯為封裝的真空管，其內部存有少量的相變傳導介質，集熱管管芯下部依靠彈簧爪支撐在普通熱管底部；吸熱金屬片為筒狀，它與上部的下連接座為一體結構，吸熱金屬片套在集熱管管芯上端；導熱端為中空管體，管腔抽真空并置有少量的相變傳導介質；集熱管管芯與普通熱管之間置有導熱金屬片，導熱金屬片上設計有多只彈性凸爪。

上述的一種船用發電太陽能熱水器，其特征在于：架體形狀較為扁平，其固定于船體上，架體端部為托梁，太陽能集熱管兩端分別與水箱及托梁相連，太陽能集熱管與水箱連接端稍高于托梁連接端；在水箱的兩側都分布有太陽能集熱管，兩側的結構相互對稱。

上述的一種船用發電太陽能熱水器，其特征在于：架體的底部的四角位置固定有四個萬向輪，架體的底部設計有定位梁，鎖緊裝置安裝在定位梁的中部，鎖緊裝置由手輪、固定座構成，固定座通過螺栓固定在船體上，固定座上固定有一豎向的螺桿，定位粱開有通孔，螺桿穿過通孔與手輪螺紋連接。

本發明的熱傳導路線如下：普通熱管吸收太陽能后經過導熱金屬片傳導給集熱管管芯，集熱管管芯受熱后使其內相變傳導介質氣化上升至吸熱金屬片位置然后液化放熱，吸熱金屬片的熱量經過下連接座、溫差發電模塊、上連接座傳給導熱端。導熱端也可以采用集熱管管芯的真空結構，空腔中注入一定的相變傳導介質。最后導熱端將熱量傳導給水箱內的水。由于上連接座與下連接座之間必然存在一定的溫差，這樣溫差發電模塊便產生一定的電量并通過導線導出，本發明一般管數較多，這樣所產生的電能經過蓄電池、逆變器等外部設備后能夠滿足基本生活用電如照明、電視等的需要。俄國本發明可根據船頭的朝向不同，應根據具體情況調整船用太陽能熱水器的朝向。調整時，首先將使緊裝置處于松弛狀態，松弛狀態下轉運架體，使之朝向適當的位置后將緊裝置鎖緊，從而使架體位置固定下來。這樣，不論船的行進方向如何，總能調整到接受陽光的較佳位置。采用本裝置后，可為船只尤其是小型內河運輸船提供生活熱水，大大提高了船民的生活質量。

下面結合附圖和實施例作進一步地說明。

附圖說明

圖1為本發明實施例1的結構示意圖。

圖2為圖1中太陽能集熱管的結構示意圖。

圖3為太陽能集熱管與水箱連接部的局部放大圖。

圖4為本發明實施例2的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1